Как сообщил «МК», средний ценник в этом сегменте рынка нежилой недвижимости впервые превысил психологически важную отметку в 3 млн руб. Чтобы выяснить, почему это произошло, издание опросило экспертов.

Фото: sevnotariat.ru

По мнению директора направления «Новостройки» ИНКОМ-Недвижимость Валерия Кочеткова (на фото ниже), бум обеспечили два основных фактора.

Во-первых, очень снежная зима, когда все дворы были в сугробах и, как следствие, возникли сложности с парковкой.

Фото предоставлено пресс-службой ИНКОМ-Недвижимость

Во-вторых, сыграла свою роль затяжная высокая ключевая ставка ЦБ, изменившая приоритеты частных инвесторов. В результате около 60% из них, в основном те, кто занимается флиппингом (вид инвестирования, когда частное лицо или компания покупает недвижимость, вкладывает средства в ремонт и перепродает ее с целью получения прибыли — Ред.), переключились на покупку машино-мест с последующей сдачей в аренду.

Если купить однокомнатную квартиру в Москве, то ее можно сдавать в аренду за 35 тыс. руб. — 40 тыс. руб. в месяц (минус расходы на косметический ремонт и мебель). При этом за те же деньги можно приобрести пять машино-мест и каждое сдать по цене от 10 тыс. руб., пояснил Валерий Кочетков.

Фото: НДВ Супермаркет Недвижимости

На рост ценника оказало влияние и сокращение количества машино-мест в проектах, отметила исполнительный директор НДВ Супермаркет Недвижимости Татьяна Подкидышева (на фото). В результате, по ее данным, в I квартале 2024 года спрос на машино-места увеличился вдвое, максимально (в 2,4 раза) — в комфорт-классе.

«В зависимости от сегмента цена на машино-места теперь начинается от 2,5 млн руб. и достигает 6 млн руб.», — уточнила эксперт.

По информации директора по развитию Est-a-Tet Романа Родионцева (на фото ниже), наиболее демократичную цену машино-места бизнес-класса можно найти в Восточном административном округе, класса «комфорт» — в Зеленоградском АО, класса «премиум» — в ЮЗАО.

Фото предоставлено пресс-службой компании Est-a-Tet

Наиболее дорогие места закономерно находятся в ЦАО, при этом они заметно отличаются по ценам, что, по словам эксперта, зависит от географии жилого комплекса, его класса и площади парковки.

Лето принято считать сезоном низкого спроса на рынке парковочных мест из-за периода отпусков. Однако в нынешнем году все напряженно ждут дальнейшего развития событий с ипотечными программами, ключевой ставкой, и от этого во многом будет зависеть поведение покупателей.

В любом случае, считают эксперты, динамика стоимости машино-мест в Москве будет следовать общей ситуации на рынке, и цены на них вырастут примерно в той же пропорции, что и на квартиры.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Эксперты: в столичных новостройках растет спрос на машино-места

Как россияне покупали гаражи и машино-места в 2023 году

Банк ДОМ.РФ: спрос на ипотеку на машино-места вырос вдвое

Проект соответствующего Постановления Правительства РФ разработанного Минстроем России, размещен для общественного обсуждения на Федеральном портале проектов нормативных актов, процедура обсуждения продлится до 8 августа.

Фото: www.news.sarbc.ru

Речь в документе идет о внесении изменений в Постановление Правительства РФ №1675 от 26.12.2018, которым были утверждены правила субсидирования (за счет имущественного взноса из федерального бюджета) достройки незавершенных жилых объектов, оставшихся от застройщиков-банкротов, входивших в печально известную Urban Group. 

Фото: www.rbk.ru

Портал ЕРЗ подробно освещал в конце прошлого года процесс разработки данных правил, конкретизирующих положения 218-ФЗ и обосновывающих выделение Фонду защиты дольщиков на вышеуказанные цели 14,6 млрд руб. из федерального бюджета.

Так вот, в соответствии с изменениями, которые предлагает внести в 1675-е Постановление Минстрой, эти правила будут применяться в том числе для организации Фондом достройки и других проблемных объектов по всей стране.

В, частности, в проекте Постановления уточняется, что субсидии Фонду защиты дольщиков могут выделяться для:

• финансирования завершения строительства домов;

• предоставления поручительств Фонда по кредитам, предоставленным уполномоченным банком застройщику для завершения его проблемных объектов в рамках рефинансирования;

• предоставления денежных средств лицу, ставшему приобретателем имущества и обязательств застройщика-банкрота;

• заключения Фондом договоров участия в долевом строительстве (ДДУ);

Фото: www.nn-news.net

• финансирования деятельности учрежденной Фондом специализированной некоммерческой организации, занятой процессом организации достройки проблемных объектов;

• для выплаты денежных компенсаций обманутым дольщикам.

В случае принятия Правительством данное Постановление — в дополнение к недавно принятым и вступившим в силу 151-ФЗ и 153-ФЗ —  станет еще одним нормативным (подзаконным) актом, расширяющим возможности Фонда по решению проблемы долгостроев и обманутых дольщиков.

Фото: www.dpo-ilm.ru

Другие публикации по теме:

За два летних месяца объем перечислений застройщиков в Фонд защиты дольщиков вырос в полтора раза — до 32 млрд руб.

Достройка незавершенных объектов в ряде случаев будет отменена

Субсидии на достройку проблемных объектов будут выделяться вне рамок 44-ФЗ

Закон о передаче страховых портфелей по ГОЗ Фонду дольщиков вступил в силу

Очередные изменения в 214-ФЗ вступили в силу

Федеральный бюджет поддержит жертв долгостроя

Из федерального бюджета на достройку объектов Urban Group направят 14,6 млрд руб. Первые 3 млрд уже выделены