По данным консалтинговой компании Nikoliers, в июле — сентябре 2024 года средневзвешенная цена 1 кв. м на рынке новостроек в старых границах столицы (без учета элитного сегмента и скидок от застройщиков) увеличилась на 1,8% — до 516 тыс. руб.

Фото: © Елена Коромыслова / Фотобанк Лори 

Аналитики отметили, что по сравнению со II кварталом темпы роста цен на жилье в новостройках замедлились.

На это повлияли корректировка спроса в связи с окончанием действия льготной ипотеки, повышение ключевой ставки ЦБ и, как следствие, снижение покупательской активности.

Динамика средневзвешенной цены по классам недвижимости, тыс. руб. за 1 кв. м

Источник: Nikoliers

Сильнее всего изменения условий кредитования отразились на сегменте комфорт-класса. За июль — сентябрь средняя цена «квадрата» в новостройках этого типа снизилась на 1,6%, до 377 тыс. руб., а за год — на 2%.

В проектах бизнес-класса показатель вырос на 3% — к апрелю — июню и на 14% — за год, до 531 тыс. руб. В премиум-классе — на 2% и 16% соответственно.

Динамика средневзвешенной цены по типам недвижимости, тыс. руб. за 1 кв. м

Источник: Nikoliers

Квадратный метр в III квартале подорожал в проектах не только с квартирами, но и с апартаментами: на 3% к результатам предыдущих трех месяцев и на 8% — за год.

Наибольшая цена предложения традиционно остается в новостройках Центрального административного округа. В июле — сентябре стоимость квартир здесь увеличилась на 5% (с 870 тыс. руб. до 911 тыс. руб. за «квадрат»). При этом апартаменты подешевели на 5%.

Средневзвешенная цена по округам, тыс. руб. за 1 кв. м

Источник: Nikoliers

После ЦАО самыми дорогими локациями остаются ЗАО, где цена одного 1 кв. м составила 547 тыс. руб., и ЮАО — 514 тыс. руб.

Наиболее доступное предложение было представлено в Зеленограде — 275 тыс. руб., ЮВАО — 400 тыс. руб. и ВАО — 445 тыс. руб. за «квадрат».

Объем предложения квартир и апартаментов по итогам III квартала увеличился на 5,8%: в первичной продаже находилось 2,77 млн кв. м жилья.

Общий объем стартовавших в июле — сентябре проектов, согласно проектным декларациям, составляет 1,1 млн кв. м — на 7%, больше, чем год назад, и на 13% меньше, чем в апреле — июне 2024-го.

Фото: Nikoliers

«По итогам III квартала темп роста средневзвешенной цены жилья на первичном рынке в целом замедлился за счет проектов комфорт-класса», — отметила директор по развитию бизнеса департамента жилой недвижимости и девелопмента земли Nikoliers Анна Мурмуридис (на фото).

Сегменты «бизнес» и «премиум», по ее словам, напротив, имеют потенциал роста стоимости даже в условиях нестабильной экономической ситуации, и это связано с меньшей зависимостью такого типа жилья от условий ипотечного кредитования.

Эксперт считает, что из-за высокой стоимости проектного финансирования и увеличения затрат на строительно-монтажные работы цены на квартиры продолжат расти.

Изменения, по ее прогнозу, возможны в финансовых моделях новых проектов. Девелоперам придется закладывать в них цены с дисконтом к конкурентам и сокращать расходы в инвестиционной фазе.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты: по итогам III квартала выручка десяти самых успешных девелоперов «старой» Москвы составила 213,4 млрд руб.

Эксперты назвали самые продаваемые московские новостройки бизнес-класса в III квартале

Эксперты: без льготной ипотеки спрос в новостройках Москвы упал на 26%

Эксперты: в сентябре в «старой» Москве хорошо продавались лоты всех форматов — от студий до четырехкомнатных квартир

Эксперты: цены на новостройки Москвы снизились только в классе «комфорт»

Эксперты: в III квартале лидером по продажам новостроек в «старой» Москве стал Западный автономный округ

Эксперты: после отмены льготной ипотеки в Московском регионе лучше всего держится рынок новостроек ТиНАО

Эксперты подсчитали, в каких районах столицы в сентябре снизились цены на новостройки

Эксперты: в III квартале спрос в новостройках «старой» Москвы поддерживали «Семейная ипотека» и скидки от застройщиков

Эксперты: в сентябре продажи квартир и апартаментов в Московском регионе выросли на 26%

Отгрузки российской дорожно-строительной техники (ДСТ) на внутренний рынок за январь — сентябрь снизились за год на 4,5%, до 55 млрд руб. в денежном выражении. Это следует из статистики ассоциации РОССПЕЦМАШ, с которой ознакомились «Ведомости».

Фото: shantui-sit.ru

В августе отгрузки отечественной ДСТ упали до 5,1 млрд руб. (-33,5% за год), в сентябре — до 5,5 млрд руб. (-23,4%), следует из данных ассоциации.

Количество поставленных экскаваторов за девять месяцев снизилось на 45%, кранов-трубоукладчиков — на 46%, автокранов — на 29%, автогрейдеров — на 25%, дорожных катков — 20%.

При этом выросли поставки на внутренний рынок погрузчиков — телескопических (+20%), фронтальных (+61%), мини-погрузчиков (+26%) и экскаваторов-погрузчиков (+99%), а также гусеничных бульдозеров (+25%).

Специалисты РОССПЕЦМАШ сетуют на растущие издержки производства и указывают на «агрессивный импорт». По данным ассоциации, в 2023-м он вырос на 58%, превысив 440 млрд руб. (почти в пять раз больше всего годового выпуска российской ДСТ).

Особенно остро ситуация складывается в сегментах экскаваторов и фронтальных погрузчиков, где доля иностранных (в основном китайских) машин превышает 90%.

Фото: sbs-consulting.ru

«Это классический пример, когда производители из КНР завоевывают рынок, демпингуя, в том числе при поддержке китайских органов власти», — подчеркнул руководитель проектов SBS-Consulting Дмитрий Бабанский (на фото).

Китайская техника, по его оценкам, оказывается в среднем на 15% — 20% дешевле отечественной. То есть бульдозер сопоставимой мощности российского производства обойдется в среднем в 15 млн руб., из КНР — 12,5 млн руб.

Фото: europlan.ru

Первый заместитель гендиректора лизинговой компании «Европлан» Илья Ноготков (на фото) рассказал, что у них продажи ДСТ в августе упали сразу на 30% к аналогичному периоду 2023 года.

«Сейчас мы стараемся не допустить дальнейшего снижения, в том числе за счет участия в программе субсидирования лизинга от Минпромторга», — сообщил эксперт.

Лидерами продаж в сегменте ДСТ и самоходной техники на российском рынке, по его информации, являются фронтальные и ковшовые экскаваторы-погрузчики, дорожные катки и бульдозеры китайских брендов LGCE, Lonking и XCMG.

Эксперты отметили, что запасы на складах у дилеров и на заводах растут, а потребительская активность продолжает снижаться.

Ситуация, с их точки зрения, начинает принимать критический характер в связи с «запредельно высокой» ключевой ставкой ЦБ, которая «ставит крест на инвестиционных программах заводов и их клиентов».

Фото: rosbuild-expo.ru

«Коммерческие ставки по лизингу с учетом скрытых комиссий и процентов приближаются к 50%, — пояснил гендиректор ассоциации «СПЕЦАВТОДРОМ» Денис Кудрявцев (на фото) и добавил: — Те, у кого есть наличные, предпочитают покупать китайскую технику. Она дешевле и продается в рассрочку».

Фото: vtbf.ru

В числе основных факторов, влияющих на падения спроса, гендиректор ВТБ лизинга Антон Мусатов (на фото) назвал заморозку проектов жилого строительства, вызванную опять же ростом ключевой ставки ЦБ и сокращением выдачи льготной ипотеки.

В целом эксперты не видят факторов, которые могли бы выступить в качестве драйверов в секторе ДСТ. Регулятор пока не планирует смягчать монетарную политику, инвестиции в стройку также сами по себе резко не вырастут.

Фото: Infoline-Аналитика

Гендиректор INFOLine-Аналитики Михаил Бурмистров (на фото) ожидает, что снижение продаж российской ДСТ за год в денежном выражении составит 10% — 15%. Другие специалисты говорят и о 30%.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперт: в стройиндустрии в лидеры вышли древесностружечные плиты, в профильном машиностроении — экскаваторы 

Эксперты: российская стройка попала в зависимость от зарубежной спецтехники

Эксперты: в I квартале 2024 года начался рост производства цемента, изделий из дерева, лифтов и экскаваторов

Эксперты: в начале 2024 года почти на 10% увеличился выпуск продукции стройиндустрии и профильного машиностроения

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Производство строительных экскаваторов выросло более чем на 75%