Материалы для строительства индивидуальных домов в России могут подорожать еще на 20% — 25%, прогнозируют опрошенные РИА Недвижимость эксперты. Причина — ослабление рубля.

Фото: www.partner-pro.ru

По данным Ассоциации деревянного домостроения (АДД), летом возведение домов из клееного бруса с учетом работ обходилось в 60—65 тыс. руб. за 1 кв. м, каркасных домов — в 40—45 тыс. руб., домов из газобетона — в 70 тыс. руб.

Руководитель офиса агентства ТСН Недвижимость в Балашихе Александр Костин (на фото ниже) отметил подорожание строительства загородных домов на 10% — 25% по сравнению с сентябрем 2022 года — в зависимости от сегмента рынка и материалов.

Увеличение затрат на возведение домов вызвано в первую очередь подорожанием стройматериалов, уточнил специалист.

По словам Костина, импортные составляющие за год прибавили 20% — 60%. Подорожание отечественных стройматериалов не столь существенно — 3% с начала года, согласно августовской статистике Росстата.

Владелец строительной компании «Дом Лазовского» Максим Лазовский (на фото) уверен, что подорожание строительных материалов из-за ослабления рубля в дальнейшем составит 20% — 25%.

Директор по маркетингу «Коттеджное и малоэтажное строительство» компании ТЕХНОНИКОЛЬ Татьяна Суворова (на фото ниже) посетовала, что пока так и не удалось заместить инженерное оборудование: насосы, автоматику.

«Среди отделочных материалов и сантехники также сохраняется большая доля зарубежных товаров», — добавила эксперт.

Александр Костин дополнил перечень материалов, с замещением которых есть сложности, отделочным клинкером, кирпичом ручной формовки, фиброцементными панелями.

Директор по развитию компании ГК Астерра Константин Злобин (на фото) видит еще одну сторону проблемы.

«Даже если учесть, что доля импортных материалов в массовом загородном строительстве невелика, более 50% российских стройматериалов выпускаются с использованием европейского оборудования», — напомнил он.

Фото: www.terem-ermaka.ru

Злобин прогнозирует рост цен и на отечественные материалы в случае выхода из строя этого оборудования, поскольку встанет вопрос о переоснащении и модернизации производств.

Еще одним фактором, как отмечал портал ЕРЗ.РФ, является сокращение количества работников-мигрантов из-за снижения курса рубля.

Другие публикации по теме:

В большинстве регионов России частные дома начали дешеветь

Эксперты: затраты на материалы для ремонта жилья в России могут вырасти на 20%—30%

Эксперты: стройиндустрия все еще отстает от прошлого года

Эксперты: после роста в 2023 году объем строительных работ в стране будет снижаться

Эксперты: ипотека на ИЖС тянет за собой удорожание стройматериалов

Эксперты: застройщики сохраняют оптимизм, но обеспокоены удорожанием стройматериалов и проблемой с кадрами (графики)

В мае стройиндустрия сократила отставание от прошлого года

Почти половина ипотечников строят дома из газоблоков

Генпрокуратура взяла на контроль рост стоимости арматуры

Лидеры рынка строительных префаб-технологий принимают активное участие в разработке ГОСТа модульного строительства

Эксперты: льготная ипотека — самая эффективная мера поддержки ИЖС

Эксперты: для развития модульного деревянного строительства нужен новый ГОСТ

Эксперты: ИЖС как драйвер рынка недвижимости

Дефицит кадров в строительстве: курс рубля, СВО, демография и другие факторы

Эксперты: предложение загородных новостроек в Подмосковье за год выросло на 22%

Как поддержать спрос и обеспечить развитие строительной отрасли

Эксперты: загородные дома за год подорожали почти на 20%

Частники обогнали девелоперов по вводу жилья

Долгая дорога к «одноэтажной России»

Эксперты: за год рынок загородной недвижимости вырос на 30%

НОСТРОЙ попросил ФАС проанализировать рост цен на стройматериалы 

За январь — май производство цемента в России выросло по сравнению с тем же периодом прошлого года до 23,4 млн тонн (+8%), потребление — до 23,8 млн тонн (+6%), импорт — до 1,2 млн тонн (+1%). Такие данные приведены в публикации РИА Недвижимость со ссылкой на специалистов объединения «СОЮЗЦЕМЕНТ».

Фото предоставлено пресс-службой компании Брусника

Отрасль продолжает наращивать объемы, но, как отметил портал всеостройке.pф, произведенная продукция может просто не доехать до стройплощадок — растущая нагрузка на железнодорожную логистику создает сбои.

Все дело в том, что стройматериалы не являются для железнодорожников приоритетным грузом. Согласно Единой тарифно-статистической номенклатуре грузов (ЕТСНГ), они относятся к самому дешевому (первому) классу.

То есть прибыль от транспортировки цемента минимальная. Поэтому вагоны, пути и локомотивы РЖД выдает не очень охотно и тем самым тормозит доставку важнейшего ресурса. Для застройщиков в ряде регионов это оборачивается риском смещения сроков работ.

В их числе Республика Татарстан, которая сейчас активно готовится к проведению международного саммита БРИКС в октябре этого года. Отели, дороги и другие объекты будут возводиться, ремонтироваться в максимально сжатые сроки. Если, конечно, решится «цементный вопрос».

Фото: t.me/CementRussia

«Строительный рынок Татарстана развивался опережающими темпами, следовательно, росло потребление цемента, в среднем, по 10% в год», — сообщил руководитель департамента маркетинга и стратегического анализа ЦЕМРОС Денис Усольцев (на фото).

Собственного производства полного цикла, по его словам, в республике нет, поэтому вся продукция завозится из других регионов. По железной дороге, водным и автотранспортом, расстояния доставки составляют от 200 км до 1 100 км.

Из хороших новостей — сложности логистики не влияют на стоимость. Цены пытались накручивать посредники и розничные продавцы, пользуясь ситуацией с нехваткой транспорта и придерживая приобретенный цемент.

Поэтому ЦЕМРОС увеличил продажи конечным потребителям. С 2021-го его клиентская база в Татарстане выросла с шести организаций до более 90. «Это позволило в этом году избежать рисков галопирующего роста цен», — подчеркнул Денис Усольцев.

Фото предоставлено пресс-службой НО «СОЮЗЦЕМЕНТ»

«Дефицита цемента в РФ нет, но есть проблемы с его доставкой, вызванные работой РЖД, — подтвердила исполнительный директор НО «СОЮЗЦЕМЕНТ» Дарья Мартынкина (на фото) и добавила: — А также с весенними ограничениями движения тяжелых грузовиков, острой нехваткой водителей и отсутствием четкого прогноза потребления по регионам».

Логистические проблемы «главного топлива» стройки в самый активный сезон приводят к росту себестоимости проектов, снижают эффективность работ и срывают сроки ввода важных объектов.

Чтобы окончательно снять «цементный вопрос», считают эксперты, нужен комплексный, системный подход с участием всех заинтересованных сторон, включая РЖД и Минстрой РФ.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты: поставки российского цемента за рубеж сокращаются из-за санкций

Эксперты: в I квартале 2024 года начался рост производства цемента, изделий из дерева, лифтов и экскаваторов

Рост потребления цемента в России продолжается уже 13 месяцев подряд

Эксперты: в январе — феврале 2024 года объем потребления цемента вырос на 9,9%

В 2023 году объем производства цемента в России вырос на 3,6%, до 63 млн тонн

Эксперты: у российского цемента высокий экспортный потенциал

Падение потребления цемента: объективные и субъективные причины

За девять месяцев в России заметно выросли производство, потребление, экспорт и импорт цемента

Принят новый стандарт сертификации цемента 

Эксперты: доля фальсифицированного цемента на рынке составляет 21,3%