Приобретение парковки все чаще переходит в разряд необязательных покупок. Реализация этих лотов ощутимо снизилась: по итогам прошлого года — на целых 16,8%, сообщил портал IRN.RU, ссылаясь на исследование аналитиков премии Urban.

Фото: sevnotariat.ru

По информации специалистов, за сезон 2023 года, застройщикам «старой» Москвы удалось продать всего 4,1 тыс. лотов. Это на 16,8% меньше, чем годом ранее.

Здесь важную роль, по мнению авторов исследования, сыграло перераспределение покупательских потоков в пользу ТиНАО.

Средняя стоимость машино-места, млн руб.

Источник: Urban

Другим значимым фактором остается разница в цене. За год средний чек машино-места в комфорт-классе в «старых» округах Белокаменной поднялся на 14,1% — до 1,94 млн руб.

При переезде в Новую Москву можно было сэкономить более полумиллиона рублей, хотя ценник прибавил и там (+24,6%, с 1,14 млн руб. до 1,42 млн руб.).

Количество проданных машино-мест на 100 реализованных квартир и апартаментов
(с округлением до целого)

Источник: Urban

Благодаря этим двум обстоятельствам реализация объектов автомобильной инфраструктуры в ТиНАО фактически удержалась на прежнем уровне — 3,7 тыс. лотов (-1,9% к показателям 2022 года). Но доля клиентов, покупавших машино-места одновременно с жильем, снизилась на 7 п. п. — до 13%.

В бизнес-классе положительная динамика сохраняется, но она не пропорциональна темпам реализации жилья. Спрос на места в паркингах этого сегмента вырос на 18,3%, а продажи квартир и апартаментов — на 77,8%.

В этом классе рост стоимости машино-мест в новостройках оказался существенно ниже, чем в масс-маркете (+5,8%, с 2,93 млн руб. до 3,10 млн руб.). Примерно на столько же изменилась средняя цена и в сегменте «премиум» (+6,2%, с 3,22 млн руб. до 3,42 млн руб.).

Динамика продаж машино-мест в новостройках Москвы, 2022—2023 годы

Источник: Urban

Повысился потребительский интерес к сдвоенным местам в паркинге. Этот вариант может сэкономить до 50% расходов в пересчете на метраж. Если в 2022-м было реализовано 126 подобных лотов, то через год спрос увеличился в 3,4, а в массовом сегменте — в 13,1 раза.

Суммарно в сезоне-2023 на покупку машино-мест в столичных проектах без учета лотов элит-класса было потрачено 46,3 млрд руб. (+24,8%).

«В нынешних социально-экономических условиях рост цен на жилье делает финансовую нагрузку на массового покупателя все более тяжелой», — заметила CEO и учредитель проектов Urban Ольга Хасанова (на фото ниже).

Фото: urbanus.ru

По ее данным, во II полугодии 2022-го стандартная квартира комфорт-класса (45 кв. м — 55 кв. м) в старых границах Москвы стоила 12,50 млн руб. Спустя год планка поднялась до 14,83 млн руб. Образовавшаяся разница (17 месячных зарплат) заметно больше средней стоимости машино-места.

«Теперь перед горожанином встает дилемма: экономить на паркинге или на метраже будущей квартиры, — отметила Ольга Хасанова и добавила: — Зачастую ему приходится экономить и на том, и на другом».

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Эксперты: в столичных новостройках растет спрос на машино-места

Порядок согласования и регистрации машино-мест, образуемых путем выдела доли в праве общей собственности

Как россияне покупали гаражи и машино-места в 2023 году

Банк ДОМ.РФ: спрос на ипотеку на машино-места вырос вдвое

Эксперты: девелоперы начинают размещать в новостройках зарядные станции для электромобилей

На портале проектов нормативных правовых актов опубликован проект Постановления Правительства РФ «Об утверждении Положения об охранных зонах линий и сооружений связи».

Фото: yandex.net

Проект постановления определяет:

• порядок подготовки и принятия решений об установлении, изменении, прекращении существования охранных зон линий и сооружений связи (ОЗ ЛСС);

• исчерпывающий перечень объектов, в связи с размещением которых или в целях защиты и сохранения которых устанавливаются ОЗ ЛСС;

• срок, на который устанавливаются указанные зоны;

• правила определения размеров ОЗ ЛСС;

• порядок обозначения границ ОЗ ЛСС на местности;

• перечень ограничений использования земельных участков (ЗУ) в границах ОЗ ЛСС;

• перечень лиц, имеющих право обратиться с заявлением об установлении, изменении, прекращении существования ОЗ ЛСС;

исчерпывающий перечень документов, представляемых для принятия решений об установлении, изменении, о прекращении существования охранной зоны, способы их представления, а в случае подачи данных документов в электронной форме — требования к формату электронных документов;

• случаи, при которых требуется изменение ОЗ ЛСС, сроки обращения организации связи в уполномоченные органы с заявлением об изменении зоны;

• основания прекращения существования ОЗ ЛСС;

• исчерпывающий перечень оснований для отказа в принятии решений об установлении, изменении, о прекращении существования зоны с особыми условиями использования территории (ЗОУИТ).

В соответствии с Положением охранные зоны устанавливаются для следующих видов линий и сооружений связи:

а) линии связи, к которым относятся:

- подземные кабельные линии связи;

- воздушные линии связи;

- подводные линии связи;

- линии связи проводного радиовещания (радиофикации);

б) линейно-кабельные сооружения связи (подземная кабельная канализация, кабельные колодцы, иные подземные сооружения, предназначенные для прокладки кабелей связи);

в) подземные сооружения необслуживаемых усилительных ‎и регенерационных пунктов на кабельных линиях связи.

Решение об установлении, изменении охранных зон линий и сооружений связи принимается Роскомнадзором.

Охранные зоны устанавливаются на период существования линий ‎и сооружений связи и подлежат изменению в случае реконструкции ЛСС, повлекшей изменение их местоположения на ЗУ, если такие изменения влекут изменение границ ОЗ ЛСС.

Существование охранной зоны и действие установленных в такой зоне ограничений использования ЗУ прекращается со дня внесения соответствующих изменений об охранной зоне ЕГРН.

Предполагается, что Правила вступят в силу с 01.01.2026 и будут действовать до 01.09.2031.

С момента вступления в силу новых Правил утратят силу действующие «Правила охраны линий и сооружений связи РФ», утвержденные Постановлением Правительства РФ №578 от 09.06.1995.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Особенности продления сроков действия документации по планировке территории линейных объектов

С марта выдачу разрешения на допуск энергоустановок заменит запись в реестре 

Изменения в порядке установления платы за технологическое присоединение к электросетям

В Москве вступили в силу требования к проектированию очистных сооружений, канализационных станций и водопроводных узлов 

Вынос сетей со строительной площадки будут осуществлять по договорам, типовые условия которых утвердит Правительство РФ 

Сети связи исключили из общедомового имущества МКД

Новации в законодательстве, регулирующие вопросы подключения энергопринимающих устройств 

Особенности установления вида разрешенного использования участка, предназначенного для размещения линейного объекта

Срок действия правил установления охранных зон объектов электросетевого хозяйства продлят

Подать заявление на подключение к электросетям можно будет через портал госуслуг 

В Москве установили требования к составу и содержанию задания на проектирование линейных объектов 

Росреестр: источником данных для внесения в ЕГРН сведений о границах охранных зон, объектов электросетевого хозяйства служит передаточный акт