Приобретение парковки все чаще переходит в разряд необязательных покупок. Реализация этих лотов ощутимо снизилась: по итогам прошлого года — на целых 16,8%, сообщил портал IRN.RU, ссылаясь на исследование аналитиков премии Urban.

Фото: sevnotariat.ru

По информации специалистов, за сезон 2023 года, застройщикам «старой» Москвы удалось продать всего 4,1 тыс. лотов. Это на 16,8% меньше, чем годом ранее.

Здесь важную роль, по мнению авторов исследования, сыграло перераспределение покупательских потоков в пользу ТиНАО.

Средняя стоимость машино-места, млн руб.

Источник: Urban

Другим значимым фактором остается разница в цене. За год средний чек машино-места в комфорт-классе в «старых» округах Белокаменной поднялся на 14,1% — до 1,94 млн руб.

При переезде в Новую Москву можно было сэкономить более полумиллиона рублей, хотя ценник прибавил и там (+24,6%, с 1,14 млн руб. до 1,42 млн руб.).

Количество проданных машино-мест на 100 реализованных квартир и апартаментов
(с округлением до целого)

Источник: Urban

Благодаря этим двум обстоятельствам реализация объектов автомобильной инфраструктуры в ТиНАО фактически удержалась на прежнем уровне — 3,7 тыс. лотов (-1,9% к показателям 2022 года). Но доля клиентов, покупавших машино-места одновременно с жильем, снизилась на 7 п. п. — до 13%.

В бизнес-классе положительная динамика сохраняется, но она не пропорциональна темпам реализации жилья. Спрос на места в паркингах этого сегмента вырос на 18,3%, а продажи квартир и апартаментов — на 77,8%.

В этом классе рост стоимости машино-мест в новостройках оказался существенно ниже, чем в масс-маркете (+5,8%, с 2,93 млн руб. до 3,10 млн руб.). Примерно на столько же изменилась средняя цена и в сегменте «премиум» (+6,2%, с 3,22 млн руб. до 3,42 млн руб.).

Динамика продаж машино-мест в новостройках Москвы, 2022—2023 годы

Источник: Urban

Повысился потребительский интерес к сдвоенным местам в паркинге. Этот вариант может сэкономить до 50% расходов в пересчете на метраж. Если в 2022-м было реализовано 126 подобных лотов, то через год спрос увеличился в 3,4, а в массовом сегменте — в 13,1 раза.

Суммарно в сезоне-2023 на покупку машино-мест в столичных проектах без учета лотов элит-класса было потрачено 46,3 млрд руб. (+24,8%).

«В нынешних социально-экономических условиях рост цен на жилье делает финансовую нагрузку на массового покупателя все более тяжелой», — заметила CEO и учредитель проектов Urban Ольга Хасанова (на фото ниже).

Фото: urbanus.ru

По ее данным, во II полугодии 2022-го стандартная квартира комфорт-класса (45 кв. м — 55 кв. м) в старых границах Москвы стоила 12,50 млн руб. Спустя год планка поднялась до 14,83 млн руб. Образовавшаяся разница (17 месячных зарплат) заметно больше средней стоимости машино-места.

«Теперь перед горожанином встает дилемма: экономить на паркинге или на метраже будущей квартиры, — отметила Ольга Хасанова и добавила: — Зачастую ему приходится экономить и на том, и на другом».

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Эксперты: в столичных новостройках растет спрос на машино-места

Порядок согласования и регистрации машино-мест, образуемых путем выдела доли в праве общей собственности

Как россияне покупали гаражи и машино-места в 2023 году

Банк ДОМ.РФ: спрос на ипотеку на машино-места вырос вдвое

Эксперты: девелоперы начинают размещать в новостройках зарядные станции для электромобилей

С июля 2024 года российские девелоперы перейдут на BIM-технологии — создание «цифровых двойников» для архитектурных объектов. В чем преимущество инноваций, какова разница между BIM и ТИМ, разбирались «Известия».

Фото: www.pokter.ru

BIM (Building Information Modeling) означает «информационная модель зданий и объектов инфраструктуры». В России, пишет издание, вместо него прижился вариант ТИМ — технологии информационного моделирования, этот термин используют в Градостроительном кодексе РФ.

ТИМ помогают специалистам планировать, проектировать и реализовать проекты. Облачные BIM-сервисы упростили совместную работу и коммуникацию с клиентами.

Фото: www.formtotics.ru

«На столичных объектах, возводимых департаментом строительства Москвы (государственные стройки), — рассказал гендиректора фонда Аметист Кэпитал Андрей Тян (на фото), — реализовано сквозное и бесшовное применение цифровых технологий на всех этапах жизненного цикла».

Фото: www.iels.institute

Директор технологической практики «Технологии доверия» Андрей Зайцев (на фото) добавил, что, несмотря на долгое существование технологических инструментов, активно применять их российские девелоперы стали совсем недавно.

Не в последнюю очередь, по его словам, это связано с появлением законодательной базы. «BIM-модель позволяет точнее оценить сроки и бюджеты реализации, а также выявить потенциальные нестыковки в проектной документации», — пояснил эксперт.

Фото: www.securitymedia.ru

Сама по себе технология, по его словам, представляет просто красивую 3D-картинку — полезный эффект от «цифрового двойника» достигается только при комплексной работе.

С уходом из России международных компаний вопрос программного импортозамещения встал наиболее остро.

«В настоящий момент ключевой задачей является не только замещение популярных западных платформ российскими, — считает начальник отдела систем управления жизненным циклом объектов в IBS Алина Солдаткина, — но и интеграция комплексной автоматизации инвестиционно-строительного процесса».

Фото: www.niisf.org

Как отметил замгендиректора Renga Software Максим Нечипоренко (на фото), будущее российского рынка именно за BIM-технологиями. Вслед за инициативами государства и внедрением цифровых инструментов применять технологии начнут и более мелкие девелоперы.

Сейчас идет обсуждение новых национальных стандартов Единой системы информационного моделирования (ЕСИМ), которые призваны обеспечить единство подходов к разработке и применению информационных моделей.

Фото: www.cnews.ru

Основная роль государства — определять цели и задачи всего жизненного цикла информационной модели и единые правила игры на внешнем контуре управления данными, убежден глава комитета по информационному моделированию градостроительной деятельности АРПП «Отечественный софт» Михаил Бочаров (на фото).

«Для этого нужны российские форматы данных и стандарты, отвечающие требованиям не западных производителей программных продуктов, а отечественных потребителей», — уточнил эксперт.

Фото: www.multi-active.ru

Он признал, что пока с этим сложно. Кроме Минстроя РФ, остальные ведомства слабо проявляют интерес к BIM, хотя новый класс программных продуктов должен развиваться комплексно. «Данные — кровь экономики», — резюмировал Михаил Бочаров.

По мнению экспертов, пока повсеместное внедрение BIM-технологий выглядит сложной задачей, но в долгосрочной перспективе и при совместных усилиях государства, бизнеса и образовательных учреждений все должно получиться.

Другие публикации по теме:

Новый национальный стандарт для технического заказчика

Утвержден госстандарт обучения информационному моделированию в строительстве

Минстрой и правительство Москвы договорились совместно развивать цифровизацию строительной отрасли

Застройщики и IT-компании поделились кейсами применения ТИМ на конференции НОЗА и ЕРЗ.РФ

ДОМ.РФ поддерживает идею включения информации об использовании застройщиком ТИМ в проектную декларацию

НОТИМ: 56% специалистов строительной отрасли готовы к переходу на российское ПО

Минстрой: снижение ставок по проектному финансированию для застройщиков, использующих ТИМ, должно приносить эффект и банкам

В Москве разработают рекомендации для проектов с применением ТИМ

Основные положения единой системы информационного моделирования

Разработаны требования к информационной модели объекта капстроительства