Приобретение парковки все чаще переходит в разряд необязательных покупок. Реализация этих лотов ощутимо снизилась: по итогам прошлого года — на целых 16,8%, сообщил портал IRN.RU, ссылаясь на исследование аналитиков премии Urban.

Фото: sevnotariat.ru

По информации специалистов, за сезон 2023 года, застройщикам «старой» Москвы удалось продать всего 4,1 тыс. лотов. Это на 16,8% меньше, чем годом ранее.

Здесь важную роль, по мнению авторов исследования, сыграло перераспределение покупательских потоков в пользу ТиНАО.

Средняя стоимость машино-места, млн руб.

Источник: Urban

Другим значимым фактором остается разница в цене. За год средний чек машино-места в комфорт-классе в «старых» округах Белокаменной поднялся на 14,1% — до 1,94 млн руб.

При переезде в Новую Москву можно было сэкономить более полумиллиона рублей, хотя ценник прибавил и там (+24,6%, с 1,14 млн руб. до 1,42 млн руб.).

Количество проданных машино-мест на 100 реализованных квартир и апартаментов
(с округлением до целого)

Источник: Urban

Благодаря этим двум обстоятельствам реализация объектов автомобильной инфраструктуры в ТиНАО фактически удержалась на прежнем уровне — 3,7 тыс. лотов (-1,9% к показателям 2022 года). Но доля клиентов, покупавших машино-места одновременно с жильем, снизилась на 7 п. п. — до 13%.

В бизнес-классе положительная динамика сохраняется, но она не пропорциональна темпам реализации жилья. Спрос на места в паркингах этого сегмента вырос на 18,3%, а продажи квартир и апартаментов — на 77,8%.

В этом классе рост стоимости машино-мест в новостройках оказался существенно ниже, чем в масс-маркете (+5,8%, с 2,93 млн руб. до 3,10 млн руб.). Примерно на столько же изменилась средняя цена и в сегменте «премиум» (+6,2%, с 3,22 млн руб. до 3,42 млн руб.).

Динамика продаж машино-мест в новостройках Москвы, 2022—2023 годы

Источник: Urban

Повысился потребительский интерес к сдвоенным местам в паркинге. Этот вариант может сэкономить до 50% расходов в пересчете на метраж. Если в 2022-м было реализовано 126 подобных лотов, то через год спрос увеличился в 3,4, а в массовом сегменте — в 13,1 раза.

Суммарно в сезоне-2023 на покупку машино-мест в столичных проектах без учета лотов элит-класса было потрачено 46,3 млрд руб. (+24,8%).

«В нынешних социально-экономических условиях рост цен на жилье делает финансовую нагрузку на массового покупателя все более тяжелой», — заметила CEO и учредитель проектов Urban Ольга Хасанова (на фото ниже).

Фото: urbanus.ru

По ее данным, во II полугодии 2022-го стандартная квартира комфорт-класса (45 кв. м — 55 кв. м) в старых границах Москвы стоила 12,50 млн руб. Спустя год планка поднялась до 14,83 млн руб. Образовавшаяся разница (17 месячных зарплат) заметно больше средней стоимости машино-места.

«Теперь перед горожанином встает дилемма: экономить на паркинге или на метраже будущей квартиры, — отметила Ольга Хасанова и добавила: — Зачастую ему приходится экономить и на том, и на другом».

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Эксперты: в столичных новостройках растет спрос на машино-места

Порядок согласования и регистрации машино-мест, образуемых путем выдела доли в праве общей собственности

Как россияне покупали гаражи и машино-места в 2023 году

Банк ДОМ.РФ: спрос на ипотеку на машино-места вырос вдвое

Эксперты: девелоперы начинают размещать в новостройках зарядные станции для электромобилей

Как следует из опроса Аналитического центра ДОМ.РФ и ВЦИОМ, быть собственниками индивидуального жилья готовы в 2,6 раза больше семей, чем проживают сейчас в таких условиях. 66% домохозяйств считают частный дом предпочтительным видом жилья, в то время как живут в них лишь 25% опрошенных россиян.

Фото: дом.рф

В социологическом исследовании приняли участие 1,6 тыс. респондентов в возрасте от 18 лет из всех регионов России.

Источники: ВЦИОМ, ДОМ.РФ

53% тех, кто сегодня имеет квартиры в многоквартирных домах, заявили, что хотели бы переехать в собственный дом.

Источники: ВЦИОМ, ДОМ.РФ

Ключевыми требованиями для них являются высокая транспортная доступность (не более 30 минут до работы), а также наличие поблизости объектов торгово-бытовой и социальной инфраструктуры.

Источники: ВЦИОМ, ДОМ.РФ

Основная причина, по которой россияне не переезжают в частный дом, — недостаток денежных средств.

Источники: ВЦИОМ, ДОМ.РФ

Желающие построить дом видят следующие риски:

• увеличение первоначальной стоимости;

• несоблюдение технологий;

• нарушение обязательств и сроков строительства.

Источники: ВЦИОМ, ДОМ.РФ

Существенным стимулом к развитию частного домостроения может стать внедрение механизма эскроу на ИЖС, который защитит от непредвиденных обстоятельств. О нем уже знают или слышали 32% опрошенных россиян.

Этот показатель примерно в два раза меньше, чем в сегменте многоквартирного жилья, однако там эскроу действует с 2019 года.

Источники: ВЦИОМ, ДОМ.РФ

24% семей, желающих переехать в индивидуальный дом, хотят его построить. Из них 3% не готовы реализовывать свои планы без ипотеки.

Еще 7% респондентов планируют купить готовый дом, но готовы поменять свое решение в пользу строительства с подрядчиком, если на это будут выдаваться льготные кредиты.

Источники: ВЦИОМ, ДОМ.РФ

При этом, в случае если будет гарантирована защита от основных рисков, доля желающих работать с подрядчиком может вырасти в два раза (до 35%).

Фото предоставлено пресс-службой ДОМ.РФ

«Внедрение механизма эскроу станет важным шагом для удовлетворения потребностей российских семей», — считает замруководителя Аналитического центра ДОМ.РФ Екатерина Власова (на фото).

По ее словам, это не только повысит уровень доверия к профессиональным застройщикам, но и упростит доступ к ипотечным продуктам и другим инструментам финансирования.

Источники: ВЦИОМ, ДОМ.РФ

Большинство желающих переехать из квартиры в частный дом — это люди среднего возраста, состоящие в браке и имеющие несовершеннолетних детей.

Источники: ВЦИОМ, ДОМ.РФ

Они мечтают об одно- или двухэтажном доме.

Источники: ВЦИОМ, ДОМ.РФ

Респонденты предпочитают дома из кирпича, пено- или газобетона.

Источники: ВЦИОМ, ДОМ.РФ

Как правило, они выбирают дом средней площадью 100 кв. м — 120 кв. м.

Источники: ВЦИОМ, ДОМ.РФ

Согласно опросу, в России зафиксирован высокий уровень информированности о домокомплектах: 44% опрошенных знают или что-то слышали о них.

Источники: ВЦИОМ, ДОМ.РФ

При сборке домокомплекта респонденты согласны пользоваться услугами профессиональных компаний.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

В ЕИСЖС будет больше информации о строительстве жилых домов по договорам подряда с использованием эскроу

Эксперты ожидают рекорда на рынке ИЖС Московского региона

Эксперты отметили увеличение доли ипотеки на строящиеся частные дома

Эксперты назвали регионы с наименьшими ставками кредита на частные дома и квартиры

Главный аналитик ДОМ.РФ рассказал, что ждет рынки многоквартирных домов, ипотеки, ИЖС в следующем году

Эксперты составили рейтинг регионов по количеству ипотечных сделок на рынке ИЖС

Эксперты: Сбер заключил около 80 тыс. ипотечных сделок на сумму 429,2 млрд руб. на рынке ИЖС

Эксперты: какие регионы России лидируют по площади покупаемых частных домов и квартир

В России установят целевые показатели доли строительства ИЖС с эскроу

Эксперты: где в крупнейших регионах России дешевле купить дом