Приобретение парковки все чаще переходит в разряд необязательных покупок. Реализация этих лотов ощутимо снизилась: по итогам прошлого года — на целых 16,8%, сообщил портал IRN.RU, ссылаясь на исследование аналитиков премии Urban.

Фото: sevnotariat.ru

По информации специалистов, за сезон 2023 года, застройщикам «старой» Москвы удалось продать всего 4,1 тыс. лотов. Это на 16,8% меньше, чем годом ранее.

Здесь важную роль, по мнению авторов исследования, сыграло перераспределение покупательских потоков в пользу ТиНАО.

Средняя стоимость машино-места, млн руб.

Источник: Urban

Другим значимым фактором остается разница в цене. За год средний чек машино-места в комфорт-классе в «старых» округах Белокаменной поднялся на 14,1% — до 1,94 млн руб.

При переезде в Новую Москву можно было сэкономить более полумиллиона рублей, хотя ценник прибавил и там (+24,6%, с 1,14 млн руб. до 1,42 млн руб.).

Количество проданных машино-мест на 100 реализованных квартир и апартаментов
(с округлением до целого)

Источник: Urban

Благодаря этим двум обстоятельствам реализация объектов автомобильной инфраструктуры в ТиНАО фактически удержалась на прежнем уровне — 3,7 тыс. лотов (-1,9% к показателям 2022 года). Но доля клиентов, покупавших машино-места одновременно с жильем, снизилась на 7 п. п. — до 13%.

В бизнес-классе положительная динамика сохраняется, но она не пропорциональна темпам реализации жилья. Спрос на места в паркингах этого сегмента вырос на 18,3%, а продажи квартир и апартаментов — на 77,8%.

В этом классе рост стоимости машино-мест в новостройках оказался существенно ниже, чем в масс-маркете (+5,8%, с 2,93 млн руб. до 3,10 млн руб.). Примерно на столько же изменилась средняя цена и в сегменте «премиум» (+6,2%, с 3,22 млн руб. до 3,42 млн руб.).

Динамика продаж машино-мест в новостройках Москвы, 2022—2023 годы

Источник: Urban

Повысился потребительский интерес к сдвоенным местам в паркинге. Этот вариант может сэкономить до 50% расходов в пересчете на метраж. Если в 2022-м было реализовано 126 подобных лотов, то через год спрос увеличился в 3,4, а в массовом сегменте — в 13,1 раза.

Суммарно в сезоне-2023 на покупку машино-мест в столичных проектах без учета лотов элит-класса было потрачено 46,3 млрд руб. (+24,8%).

«В нынешних социально-экономических условиях рост цен на жилье делает финансовую нагрузку на массового покупателя все более тяжелой», — заметила CEO и учредитель проектов Urban Ольга Хасанова (на фото ниже).

Фото: urbanus.ru

По ее данным, во II полугодии 2022-го стандартная квартира комфорт-класса (45 кв. м — 55 кв. м) в старых границах Москвы стоила 12,50 млн руб. Спустя год планка поднялась до 14,83 млн руб. Образовавшаяся разница (17 месячных зарплат) заметно больше средней стоимости машино-места.

«Теперь перед горожанином встает дилемма: экономить на паркинге или на метраже будущей квартиры, — отметила Ольга Хасанова и добавила: — Зачастую ему приходится экономить и на том, и на другом».

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Эксперты: в столичных новостройках растет спрос на машино-места

Порядок согласования и регистрации машино-мест, образуемых путем выдела доли в праве общей собственности

Как россияне покупали гаражи и машино-места в 2023 году

Банк ДОМ.РФ: спрос на ипотеку на машино-места вырос вдвое

Эксперты: девелоперы начинают размещать в новостройках зарядные станции для электромобилей

Рост цен на строительство частных домов в 2024 году, по оценкам опрошенных РБК загородных застройщиков, составил от 4% до 25% в зависимости от технологии строительства и класса.

Фото: © Елена Коромыслова / Фотобанк Лори

Серьезное давление оказывала инфляция.

Так, стоимость материалов, используемых в индивидуальном жилищном строительстве (ИЖС), за последние 12 месяцев увеличилась в диапазоне от 8% до 30%, сообщил руководитель направления «Домокомплекты» компании «ТЕХНОНИКОЛЬ» Дмитрий Апанасенко (на фото ниже).

Фото из архива Д. Апанасенко

«В связи с дефицитом рабочей силы всем компаниям пришлось индексировать заработную плату и придумывать разные "плюшки", чтобы удержать сотрудников», — продолжила гендиректор компании ДДМ-Строй Вера Вавилова (на фото ниже).

Фото: lesprominform.ru

Член правления АДД Юлия Юрлова (на фото ниже) добавила к этому еще три фактора:

• удорожание банковских кредитов на фоне роста ключевой ставки ЦБ и курса валют (часть материалов и комплектующих до сих пор ввозится из-за рубежа);

• рост стоимости логистики и перевозок (на 30% за год);

• введение с 01.01.2025 НДС для УСН (упрощенная система налогообложения) и индивидуальных предпринимателей.

Фото: npadd.ru

При этом спрос на ИЖС, который по науке должен влиять на цены, в 2024 году снизился, хотя и не так сильно, как в целом по рынку.

В 2025 году загородное жилье продолжит дорожать, предпосылок для обратной тенденции эксперты не видят. Влиять на это будет не столько спрос, сколько издержки, которые несет бизнес.

По мнению владельца строительной компании «Дом Лазовского» Максима Лазовского (на фото ниже), индексация цен начнется в феврале, поскольку застройщики уже получили уведомления об изменении стоимости стройматериалов с марта.

Фото: lazovskiy.ru

Далее, уточнил он, все будет зависеть от мер поддержки для покупателей (например, льготные программы) и загородных строителей.

Увеличить себестоимость ИЖС может закон о счетах эскроу, который вступает в силу 1 марта. Правда, с 1 апреля нивелировать его влияние должны налоговые поправки, освобождающие от уплаты НДС услуги подрядчиков, работающих по эскроу.

Фото: © Александр Поташев / Фотобанк Лори

Основным трендом на рынке ИЖС в этом году эксперты назвали аномально теплую зиму и раннюю весну. Такая погода может сдвинуть строительный сезон ближе к апрелю, что очень хорошо для строителей.

Но это негативно сказалось на стоимости доски. Зимние дороги не встали, соответственно, нет сезонной заготовки леса, и возможен дефицит пиломатериалов или их подорожание с учетом логистики из более восточных регионов.

Фото предоставлено пресс-службой ДОМ.РФ

Помимо раннего сезона, сохраняется тренд на шринкфляцию. «То есть уменьшение общей площади дома при сохранении прежней цены», — пояснил директор развития жилищной сферы ДОМ.РФ Евгений Квасенков (на фото).

Тем не менее он надеется, что ситуация в сегменте ИЖС должна измениться за счет массовой оптимизации и цифровизации бизнес-процессов подрядных организаций.

Представитель госкорпорации считает, что падение спроса (и, как следствие, доходной части) заставит компании пересмотреть подходы к формированию финансовых моделей, ведению процесса строительства, маркетингу и позиционированию на рынке.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!  

Другие публикации по теме:

Около 3 тыс. семей, вложившихся в приобретение загородных домов, оказались обманутыми дольщиками

Эксперты: уровень продаж загородного жилья массового сегмента в столичном регионе в 2024 году снизился на 15%

С марта материнский капитал можно направлять на строительство индивидуальных домов по договорам строительного подряда

Эксперты: в 2025 году выдачи ипотеки на ИЖС могут упасть на 20% — 30%

ИЖС: новые технологии, финансирование, тренды

Эксперты: за два года уменьшился срок, необходимый россиянам для того, чтобы накопить на свой дом

Верховный Суд указал, какая ставка налога применима к собственникам земельных участков для ИЖС

Эксперты разъяснили, как получить ипотеку на покупку земельного участка

Эксперт: число желающих построить частные дома в 2025 году может вырасти втрое

Эксперты: минувшей осенью в сегменте ИЖС Московского региона подали на банкротство более 100 девелоперов