Приобретение парковки все чаще переходит в разряд необязательных покупок. Реализация этих лотов ощутимо снизилась: по итогам прошлого года — на целых 16,8%, сообщил портал IRN.RU, ссылаясь на исследование аналитиков премии Urban.

Фото: sevnotariat.ru

По информации специалистов, за сезон 2023 года, застройщикам «старой» Москвы удалось продать всего 4,1 тыс. лотов. Это на 16,8% меньше, чем годом ранее.

Здесь важную роль, по мнению авторов исследования, сыграло перераспределение покупательских потоков в пользу ТиНАО.

Средняя стоимость машино-места, млн руб.

Источник: Urban

Другим значимым фактором остается разница в цене. За год средний чек машино-места в комфорт-классе в «старых» округах Белокаменной поднялся на 14,1% — до 1,94 млн руб.

При переезде в Новую Москву можно было сэкономить более полумиллиона рублей, хотя ценник прибавил и там (+24,6%, с 1,14 млн руб. до 1,42 млн руб.).

Количество проданных машино-мест на 100 реализованных квартир и апартаментов
(с округлением до целого)

Источник: Urban

Благодаря этим двум обстоятельствам реализация объектов автомобильной инфраструктуры в ТиНАО фактически удержалась на прежнем уровне — 3,7 тыс. лотов (-1,9% к показателям 2022 года). Но доля клиентов, покупавших машино-места одновременно с жильем, снизилась на 7 п. п. — до 13%.

В бизнес-классе положительная динамика сохраняется, но она не пропорциональна темпам реализации жилья. Спрос на места в паркингах этого сегмента вырос на 18,3%, а продажи квартир и апартаментов — на 77,8%.

В этом классе рост стоимости машино-мест в новостройках оказался существенно ниже, чем в масс-маркете (+5,8%, с 2,93 млн руб. до 3,10 млн руб.). Примерно на столько же изменилась средняя цена и в сегменте «премиум» (+6,2%, с 3,22 млн руб. до 3,42 млн руб.).

Динамика продаж машино-мест в новостройках Москвы, 2022—2023 годы

Источник: Urban

Повысился потребительский интерес к сдвоенным местам в паркинге. Этот вариант может сэкономить до 50% расходов в пересчете на метраж. Если в 2022-м было реализовано 126 подобных лотов, то через год спрос увеличился в 3,4, а в массовом сегменте — в 13,1 раза.

Суммарно в сезоне-2023 на покупку машино-мест в столичных проектах без учета лотов элит-класса было потрачено 46,3 млрд руб. (+24,8%).

«В нынешних социально-экономических условиях рост цен на жилье делает финансовую нагрузку на массового покупателя все более тяжелой», — заметила CEO и учредитель проектов Urban Ольга Хасанова (на фото ниже).

Фото: urbanus.ru

По ее данным, во II полугодии 2022-го стандартная квартира комфорт-класса (45 кв. м — 55 кв. м) в старых границах Москвы стоила 12,50 млн руб. Спустя год планка поднялась до 14,83 млн руб. Образовавшаяся разница (17 месячных зарплат) заметно больше средней стоимости машино-места.

«Теперь перед горожанином встает дилемма: экономить на паркинге или на метраже будущей квартиры, — отметила Ольга Хасанова и добавила: — Зачастую ему приходится экономить и на том, и на другом».

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Эксперты: в столичных новостройках растет спрос на машино-места

Порядок согласования и регистрации машино-мест, образуемых путем выдела доли в праве общей собственности

Как россияне покупали гаражи и машино-места в 2023 году

Банк ДОМ.РФ: спрос на ипотеку на машино-места вырос вдвое

Эксперты: девелоперы начинают размещать в новостройках зарядные станции для электромобилей

Аналитики крупнейшего тюменского застройщика ГК Страна Девелопмент провели исследование ключевых критериев, влияющих на выбор при покупке квартиры. С результатами они любезно ознакомили портал ЕРЗ.РФ.

Фото: www.списание-долгов.рф.com

Эксперты компании ГК Страна Девелопмент (1-е место в ТОП застройщиков Тюменской области, 18-е место в ТОП застройщиков РФ) опросили более 1 тыс. человек из четырех регионов присутствия компании: Тюменской и Свердловской областей, Москвы и Санкт-Петербурга.

Оказалось, что ключевые критерии, которые влияют на выбор россиян при покупке квартиры, зависят от места их проживания.

Фото: www.spiporz.ru

Так, в Москве и Екатеринбурге решающим фактором является живописный вид из окна.

В Санкт-Петербурге покупатели предпочитают квартиры с высокими потолками.

В Тюмени привлекает большая площадь квартиры.

Фото: ww.metrium.ru

По данным экспертов, одним из главных критериев выбора, общим для всех городов, является расположение района на карте города.

При этом жителям Тюмени и Екатеринбурга важны перспективы развития района и его инвестиционная привлекательность, а жителям двух столиц — транспортная доступность (включая метро и общественный транспорт).

Фото: www.dmclk.ru

Закрытые дворы и благоустройство дома также объединяет столичных и региональных приобретателей недвижимости, определили аналитики ГК Страна Девелопмент.

В Москве и Санкт-Петербурге, уточнили исследователи, покупатели еще рассматривают архитектуру ЖК, количество этажей: отдельные преимущества у зданий меньшей этажности и точечной застройки. Безопасность играет большую роль во всех регионах.

Фото: www.cdn.esoft.digital

Кроме того, более 30% опрошенных одной из главных причин для переезда в новую квартиру назвали желание повысить класс жилья.

В Тюмени 26% респондентов в качестве причины покупки жилья в новостройке назвали переезд из области в региональный центр. В Екатеринбурге и Санкт-Петербурге покупателями двигала потребность в жилье большей площади или с большим количеством комнат (38% и 40% соответственно). В Москве часто фигурировала покупка квартиры для детей или родителей (23%).

Другие публикации по теме:

На ПМЭФ презентовали ESG-индекс городов и регионов

Эксперты: 63% новостроек в России продаются с отделкой

Вячеслав Володин: Нужно уйти от практики строительства жилых комплексов без инфраструктуры

Двор без машин и рост доли озелененной территории — основные тренды девелоперского продукта в Калининградской области

Озеленение дворов и ландшафтный дизайн — главный тренд девелоперского продукта в Республике Татарстан

Почти треть новостроек Нижегородской области обеспечены дворами без машин

Лучшие практики строительства МКД: от двора, паркинга и МОПов до среды добрососедства

Лучшие практики строительства МКД: от мастер-планирования и озеленения до стрит-ритейла и квартирографии

Высоким уровнем комфорта и благоустройства могут похвастать 44% российских городов

Опубликована третья редакция методологии присвоения классов умным многоквартирным домам

Эксперты: спрос на малогабаритное жилье ведет к удорожанию «квадрата»

Эксперты: почему квартиры в новостройках «мельчают» с каждым годом

Эксперты: надо бояться не маленьких площадей, а бесполезных метров

Эксперты: в Московском регионе покупатели заинтересовались многокомнатными квартирами

Эксперты: на столичном рынке жилья происходит перераспределение покупательского спроса

Эксперты: на столичном рынке новостроек сокращается число и доля многокомнатных квартир

Благоустройство дворовых территорий предложено выделить в отдельной раздел проекта «Комфортная городская среда»

Марат Хуснуллин: в 2022 году число городов с благоприятной средой выросло до 603 

В России благоустроят около 8 тыс. дворовых пространств и общественных территорий