Эксперты Аналитического центра ДОМ.РФ провели исследование спроса и предложения на рынке новостроек жилья в 2023 году, которое показало, что оба показателя достигли рекордных значений. При этом, по мнению аналитиков, ажиотажный спрос второго полугодия способствовал формированию рисков дефицита предложения. Специалисты прогнозируют в 2024 году возвращение первичного рынка к равновесию. 

Фото: © Артем Блинов / Фотобанк Лори

В 2023 году запуск новых девелоперских проектов достиг 49,4 млн кв. м. Это максимальный объем за всю историю наблюдения рынка, отметили аналитики. Они сделали вывод, что запасов строящегося жилья в стране достаточно для поддержания текущих объемов ввода вплоть до 2027 г. Тем не менее продажи жилья опережали темпы строительства. По данным ЕИСЖС, рост продаж по ДДУ составил 50%, а запусков — 21%.

Эксперты подсчитали, что в результате соотношение распроданности и стройготовности к началу 2024 году по всему портфелю увеличилось до 80% (при норме в 70%) — это говорит о рисках дефицита предложения, в особенности по проектам с близким сроком ввода в эксплуатацию.

Источник: ДОМ.РФ

По данным ДОМ.РФ, дома с плановым сроком ввода в 2024 году уже более чем наполовину раскуплены, при этом их стройготовность составляет около 70%. Квартиры, сдача которых запланирована на следующий год, проданы на 25% (строительство завершено более чем на 30%). Здесь соотношение распроданности и стройготовности находится на уровне 85%.

Руководитель Аналитического центра ДОМ.РФ Михаил Гольдберг (на фото ниже) прогнозирует, что в 2024 году спрос на рынке первичного жилья будет находиться под давлением высоких рыночных ставок, модификации условий льготных программ и ужесточения требований к заемщикам.

Фото предоставлено пресс-службой ДОМ.РФ 

«С другой стороны, буквально на днях Президент Российской Федерации поручил продлить программу семейной ипотеки, — напомнил главный аналитик ДОМ.РФ и заявил: — В совокупности эти факторы, с учетом "запаса распроданности", который удалось сформировать застройщикам в 2023 году, будут способствовать возврату рынка к балансу из состояния некоторого дефицита предложения».

Источник: ДОМ.РФ

Исследование ДОМ.РФ показало, что ситуация в регионах, входящих в ТОП-10, неоднородна. Дефицит новостроек наиболее очевиден в Москве, Ростовской, Тюменской и Свердловской областях. В этих субъектах РФ соотношение распроданности и стройготовности составляет более 80%, а срок реализации непроданного строящегося жилья не превышает двух лет. Отсюда и более высокий темп роста цен, чем в среднем по стране.

А вот Ленинградская область демонстрирует избыток предложения: запуски опередили продажи, срок реализации непроданного строящегося жилья возрос до 3,5 лет. В связи с этим цены немного снизились.

В Московской области и Санкт-Петербурге, отметили аналитики, спрос и предложение сбалансированы, а рост цен меньше среднероссийского уровня.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперты: в январе российские новостройки подорожали на 2%

Эксперт: цены на новостройки упали на 8% — 10% из-за новой комиссии банков

Максимальные объемы ввода многоквартирных домов застройщиками за январь — декабрь 2023 года показали Москва, Московская область и Краснодарский край

Максимальные объемы ввода жилья за январь — декабрь 2023 года показали Московская область, Краснодарский край и Москва

Росстат: ввод многоквартирных домов застройщиками в России по итогам 2023 года вырос на 13,7% — до рекордных 52 млн кв. м (графики)

Росстат: ввод жилья в России по итогам 2023 года вырос до 110,4 млн кв. м — это рекорд за все время наблюдений (графики)

Росреестр: во второй половине 2023 года в новостройках Москвы снизилась средняя стоимость квартир

Эксперты: нераспроданность новостроек в России за год выросла на 7%

Прогнозы цен, спроса и объемов строительства в 2024 году от девелоперов

Эксперт: за пять лет в России радикально снизилась доступность жилья

Владимир Путин: Мы точно продлим льготную семейную ипотеку под 6%

Эксперты: из-за ужесточения условий ипотеки в январе в Москве резко упал спрос на жилье

С 2026 года Правительство РФ намерено ввести гибкое нормирование количества машино-мест на участках под многоэтажную застройку. По информации «Известий», это следует из дорожной карты Минтранса, которую уже внесли в Кабинет министров.

Фото: © Лекс Павлов / Фотобанк Лори

Как сообщили изданию в пресс-службе ведомства, инвентаризация парковочного пространства и формирование планов по его развитию позволит снизить давление на транспортную сеть городов. Однако независимые эксперты не исключили, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

«Мы движемся к ситуации, когда владение автомобилем в большом городе становится непозволительной роскошью», — заявил профессор Высшей школы экономики (ВШЭ), эксперт по градостроительству Михаил Блинкин (на фото ниже).

Фото: hse.ru

Он подчеркнул, что с введением в эксплуатацию крупных ЖК территория для резидентного размещения транспорта «на ночевку» сокращается. Придомовые проезды заполняются автомобилями и оказываются заблокированными, в том числе для «Скорой помощи» и пожарных машин.

«У нас люди живут в стесненных условиях — 20 кв. м — 25 кв. м с учетом общественных пространств. Платить за паркинг никто не хочет, предпочитая бросать машины на обочинах», — заметил Михаил Блинкин.

Фото из архива Э. Ханнановой

«Далеко не все покупатели квартир заинтересованы в приобретении парковочных мест», — подтвердила директор по продажам ГК Гранель Элина Ханнанова (на фото).

Гибкое нормирование, по ее словам, позволит проектировать необходимое количество машино-мест и оптимизировать себестоимость.

Фото из архива П. Шкуматова

«Многие покупатели берут квартиры без машино-мест и потом ищут территорию для парковки личного транспорта. С введением усиленного контроля эта практика уйдет», — поддержал общее мнение автоэксперт Петр Шкуматов (на фото).

При этом он уточнил, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

Фото из архива И. Моржаретто

«Давление на автомобилистов в мегаполисах будет нарастать. Это общемировая тенденция, свойственная не только Москве», — добавил автоэксперт Игорь Моржаретто (на фото).

Каждый город решит сам, станет ли он ограничивать автомобилистов и позволит ли застройщикам сокращать паркинги, резюмировал он.

Фото предоставлено пресс-службой НОСТРОЙ

«Уменьшение количества парковочных мест у домов позволит снизить издержки при строительстве жилья», — прокомментировал РИА Недвижимость публикацию «Известий» глава НОСТРОЙ Антон Глушков (на фото).

При этом он также считает, что нововведение может уменьшить привлекательность объектов для потенциальных покупателей, особенно в городах с недостаточно развитой инфраструктурой общественного транспорта или малым количеством общественных парковочных мест.

Фото предоставлено пресс-службой ИЭГ

«Потребность в парковках быстро не сократится, и есть риск обострения ситуации, если владельцы автомобилей будут бросать их в неположенных местах — на детских площадках, тротуарах», — высказала опасения вице-президент фонда «Институт экономики города» (ИЭГ) Татьяна Полиди (на фото).

Она предложила подходить к задаче комплексно, развивая сеть общественного транспорта, обеспечивая его доступность для людей, проживающих в самых разных частях города.

Кроме того, проблему загруженности мегаполисов нужно решать заранее, до возведения, так называемых, «человейников», убеждена Татьяна Полиди.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Двор без машин и рост доли озелененной территории — основные тренды девелоперского продукта в Калининградской области