По итогам 2023 года объем предложения на первичном рынке элитной загородной жилой недвижимости Московской области снизился на 24% по сравнению с предыдущим годом, сообщили аналитики консалтинговой компании NF Group.

Фото: © Svet / Фотобанк Лори 

Специалисты NF Group объяснили сокращение экспозиции в сегменте замедлением темпов строительства на фоне роста издержек на стройматериалы и трудовые ресурсы

По подсчетам экспертов, в конце 2023 года на первичном рынке экспонировалось около 570 лотов против 749 лотов годом ранее.

Фото: © Николай Винокуров / Фотобанк Лори

При этом общее количество новых коттеджных поселков уменьшилось на 33%. Количество участков за год снизилось на 26%, объем предложения таунхаусов потерял 41%.

При этом число сделок на рынке элитной загородной жилой недвижимости за 2023 год выросло в 1,8 раза к показателю 2022-го. В первичном предложении 67% приходится на участки без обязательного подряда на строительство, доли коттеджей и таунхаусов составляют 24% и 9% соответственно.

Структура объема предложения элитной загородной жилой
недвижимости Московского региона по всем форматам лотов
на первичном рынке, %, 2023 г.

Источник: NF Group

За счет пополнения рынка новыми более дорогими лотами, отметили аналитики, за год средний бюджет предложения коттеджей на первичном рынке увеличился почти на треть, до 648 тыс. руб. за «квадрат».

Средняя стоимость таунхаусов выросла на 15% (468 тыс. руб. за 1 кв. м), сотки земли — на 16% (до 3,7 млн руб.). 

Структура количества сделок по элитной загородной жилой 
недвижимости Московского региона по форматам
первичном рынке, %, 2023 г.

Источник: NF Group

Как ранее сообщал портал ЕРЗ.РФ, рост средней стоимости сотки земли в России составил 11% (до 284 тыс. руб.), причем увеличение цены зафиксировано на всех 25 крупнейших рынках загородной недвижимости. В агломерациях Москвы и Санкт-Петербурга рост цены еще выше: +16% и +17% соответственно. А если брать частные дома, то подорожание в России составило от 10% до 60% в зависимости от технологий строительства.

Эксперты считают, что тренд на рост цен в этом сегменте жилой недвижимости сохранится.

Фото: NF Group 

«Сформированный за долгие годы стагнации дефицит качественного первичного предложения все еще не восполнен», — рассказала директор департамента загородной недвижимости NF Group Татьяна Алексеева (на фото).

Аналитик отметила замедление темпов строительства, повышенный интерес к качеству жилья и инфраструктуры со стороны покупателей, что приводит к более длительному периоду разработки новых проектов.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперты: главные тренды рынка загородной недвижимости в 2023 году

Эксперты: на одну покупку квартиры в новостройке приходится пять продаж вторичного или загородного жилья

Эксперты: динамика роста цен на земельные участки выше, чем на загородное жилье

Ценник загородного жилья в сентябре: где оно дешевле

ИЖС лидирует по количеству ипотечных сделок в сегменте загородной недвижимости

Эксперты назвали самые популярные города Подмосковья и проанализировали цены на загородное жилье

Спрос на «загородную» ипотеку от Банка ДОМ.РФ вырос вдвое

Эксперты: предложение загородных новостроек в Подмосковье за год выросло на 22%

Эксперты: количество сделок на загородном рынке недвижимости Петербургского региона сократилось на треть

Эксперты: загородные дома за год подорожали почти на 20%

Эксперты: за год рынок загородной недвижимости вырос на 30%

Эксперты: объем предложения высокобюджетной загородной недвижимости в Подмосковье за год вырос более чем на треть

Эксперты: на рынке загородного жилья снижаются цены и спрос

Эксперты: на загородном рынке появились дома для круглогодичного проживания площадью от 9 кв. м

Эксперты: за два года каждый пятый потенциальный покупатель загородного дома передумал его покупать

С 2026 года Правительство РФ намерено ввести гибкое нормирование количества машино-мест на участках под многоэтажную застройку. По информации «Известий», это следует из дорожной карты Минтранса, которую уже внесли в Кабинет министров.

Фото: © Лекс Павлов / Фотобанк Лори

Как сообщили изданию в пресс-службе ведомства, инвентаризация парковочного пространства и формирование планов по его развитию позволит снизить давление на транспортную сеть городов. Однако независимые эксперты не исключили, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

«Мы движемся к ситуации, когда владение автомобилем в большом городе становится непозволительной роскошью», — заявил профессор Высшей школы экономики (ВШЭ), эксперт по градостроительству Михаил Блинкин (на фото ниже).

Фото: hse.ru

Он подчеркнул, что с введением в эксплуатацию крупных ЖК территория для резидентного размещения транспорта «на ночевку» сокращается. Придомовые проезды заполняются автомобилями и оказываются заблокированными, в том числе для «Скорой помощи» и пожарных машин.

«У нас люди живут в стесненных условиях — 20 кв. м — 25 кв. м с учетом общественных пространств. Платить за паркинг никто не хочет, предпочитая бросать машины на обочинах», — заметил Михаил Блинкин.

Фото из архива Э. Ханнановой

«Далеко не все покупатели квартир заинтересованы в приобретении парковочных мест», — подтвердила директор по продажам ГК Гранель Элина Ханнанова (на фото).

Гибкое нормирование, по ее словам, позволит проектировать необходимое количество машино-мест и оптимизировать себестоимость.

Фото из архива П. Шкуматова

«Многие покупатели берут квартиры без машино-мест и потом ищут территорию для парковки личного транспорта. С введением усиленного контроля эта практика уйдет», — поддержал общее мнение автоэксперт Петр Шкуматов (на фото).

При этом он уточнил, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

Фото из архива И. Моржаретто

«Давление на автомобилистов в мегаполисах будет нарастать. Это общемировая тенденция, свойственная не только Москве», — добавил автоэксперт Игорь Моржаретто (на фото).

Каждый город решит сам, станет ли он ограничивать автомобилистов и позволит ли застройщикам сокращать паркинги, резюмировал он.

Фото предоставлено пресс-службой НОСТРОЙ

«Уменьшение количества парковочных мест у домов позволит снизить издержки при строительстве жилья», — прокомментировал РИА Недвижимость публикацию «Известий» глава НОСТРОЙ Антон Глушков (на фото).

При этом он также считает, что нововведение может уменьшить привлекательность объектов для потенциальных покупателей, особенно в городах с недостаточно развитой инфраструктурой общественного транспорта или малым количеством общественных парковочных мест.

Фото предоставлено пресс-службой ИЭГ

«Потребность в парковках быстро не сократится, и есть риск обострения ситуации, если владельцы автомобилей будут бросать их в неположенных местах — на детских площадках, тротуарах», — высказала опасения вице-президент фонда «Институт экономики города» (ИЭГ) Татьяна Полиди (на фото).

Она предложила подходить к задаче комплексно, развивая сеть общественного транспорта, обеспечивая его доступность для людей, проживающих в самых разных частях города.

Кроме того, проблему загруженности мегаполисов нужно решать заранее, до возведения, так называемых, «человейников», убеждена Татьяна Полиди.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Двор без машин и рост доли озелененной территории — основные тренды девелоперского продукта в Калининградской области