Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

Эксперты: предложение новостроек комфорт-класса в Москве снизилось почти на 6%

Аналитики компании БОН ТОН подвели итоги сентября 2023 года в старых границах Москвы, оценив предложение, его структуру по типу отделки, по комнатности квартир, а также стоимостные показатели.

  

Фото: © glokaya_kuzdra / Фотобанк Лори

 

Согласно результатам исследования, совокупный объем предложения новостроек массового сегмента в старых границах Москвы составил 1 млн кв. м (-5,3% за месяц, +1,5% за год) и 21,9 тыс. лотов (-5,2% за месяц, -1,4% за год).

Из них на долю комфорт-класса приходится 98% — 1 млн кв. м (-6,3% за месяц, +0,7% за год) и 21,4 тыс. лотов (-5,9% за месяц, -1,2% за год). При этом 71,5% площади в 69 проектах реализуется по счетам эскроу.

Эксперты отметили, что в сентябре новые проекты на рынок не выходили.

 

Источник БОН ТОН

 

Большинство предложений комфорт-класса, по подсчетам аналитиков БОН ТОН, это 54,1% площади, приходится на три столичных округа: САО — 21,6% (+0,2% за месяц, +4,2% за год), ЮВАО — 18,3% (+0,1% за месяц, -2,2% за год) и СВАО — 14,2% (+0,6% за месяц, +2,4% за год). Стандарт-класс превалирует в ЮАО — 49,2% (+33,6% за месяц, +45,3% за год).

Что касается строительной готовности, то большинство квартир комфорт-класса находится на ее заключительной стадии — 69,1% площади (+2,4% за месяц, +28,2% за год).

На стадии монтажных работ — 15,8% экспозиции (-2,9% за месяц, -8,6% за год). 15,1% площади находится на начальной стадии (+0,5% за месяц, -19,6% за год). В стандарт-классе все лоты в экспозиции — на заключительной стадии строительной готовности.

 

Источник БОН ТОН

 

В комфорт-классе большая часть квартир реализуется с различными видами отделки — 74,9% лотов (-0,8% за месяц, -8,5% за год). Чистовая отделка присутствует в 59% лотов (+1,3% за месяц, -2% за год), предчистовая — в 12,6% (-0,8% за месяц, -5,6% за год), дополнительные опции предлагаются в 3,3% лотов (-1,3% за месяц, -0,9% за год).

Предложение без отделки составляет 25,1% лотов (+0,8% за месяц, +8,5% за год). Аналитики БОН ТОН отмечают, что в стандарт-классе 90,4% лотов предложения представлены с отделкой (-0,9% за месяц, -4% за год).

 

Источник БОН ТОН

 

По подсчетам специалистов, практически две трети предложения (68,4% лотов) в комфорт-классе приходится на 3 типа квартир: 27,9% двухкомнатных, 20,5% студий и 20,1% трехкомнатных. Средняя площадь лота в экспозиции — 46,7 кв. м. (-0,4% за месяц, +1,9% за год).

В стандарт-классе 40,5% экспозиции — студии, 22,8% — «двушки». Средняя площадь лота — 39,7 кв. м.

 

Источник БОН ТОН

 

По итогам сентября, по данным экспертов, средневзвешенная цена квадратного метра (СВЦ) столичных новостроек в массовом сегменте составила 307,2 тыс. руб. (+2,7% за месяц, +8,4% за год).

Комфорт-класс стоил 308,5 тыс. руб. (+3,1% за месяц, +9% за год), стандарт-класс — 247,8 тыс. руб. (-18,2% за месяц, -20,6% за год).

 

СВЦ квартир по классам, тыс. руб.

Источник БОН ТОН

 

При этом самое доступное жилье в комфорт-классе отмечено в ЗелАО — 240 тыс. руб. за 1 кв. м (+1,6% за месяц, +14,5% за год), а самое дорогостоящее — в ЗАО — 360,1 тыс. руб. за 1 кв. м (+5,2% за месяц, +15,1% за год).

На рынке новостроек стандарт-класса самое доступное жилье находится в ЮВАО (195,4 тыс. руб. за 1 кв. м), самое дорогое — в ЗАО (324,5 тыс. руб. за 1 кв. м).

 

Средняя цена квартир по классам, млн руб.

Источник БОН ТОН

 

Средняя цена квартир в массовом сегменте составила 14,3 млн руб. (+2,5% за месяц, +11,5% за год).

В комфорт-классе — 14,4 млн руб. (+2,7% за месяц, +11% за год), в стандарт-классе — 9,8 млн руб. (+14,4% за месяц, +39,6% за год).

 

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Домклик выяснил, какие квартиры и в каких домах ищут жители мегаполисов

ЦБ против продления самой популярной льготной программы на жилье в новостройках

Цены на новостройки растут в ожидании новых ограничений со стороны ЦБ (графики)

Эксперты: наибольший рост цен на новостройки в 2023 году зафиксирован в Нижнем Новгороде, Челябинске и Воронеже

Эксперты: спрос на новостройки в России сократился за месяц на 12%

Эксперты: самый теплый октябрь стал для рынка новостроек «горячим»

Эксперты: в III квартале предложение микронедвижимости в Москве сократилось на 46%

Эксперты: за три квартала 2023 года число новых жилых проектов уменьшилось почти на треть

Эксперты: за ростом цен на жилье стоят инфляция, затраты строителей и ключевая ставка

Эксперты: квадратный метр в новостройках Московского региона быстрее всего дорожает в столице в старых границах

Эксперты: разница в стоимости 1 кв. м недвижимости бизнес-класса зависит от юридического статуса

Росстат: средняя цена 1 кв. м жилья в России за год прибавила 5% — 7%, однако в столицах рост цен замедляется

Эксперты: спрос на новостройки перетекает из Белокаменной в Новую Москву

Эксперты: цены на первичном рынке продолжат расти, а на вторичном, скорее всего, будут падать

+

Эксперты: как изменились потребности покупателей при выборе жилья бизнес-класса

В I квартале 2024 года на рынке новостроек «старой» Москвы проявился новый тренд: бизнес-класс обогнал по сделкам более демократичный «комфорт». Портал МИР КВАРТИР вместе с экспертами разбирался в причинах изменений в поведении потребителей.

 

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

 

Тенденция развивалась постепенно. Как отметили аналитики Est-a-Tet, предложение и спрос смещаются в сторону более дорогих сегментов с 2020-го.

Так, объем первичного предложения в комфорт-классе за эти годы снизился на 11 п. п. — с 49% до 38%. Доли бизнес- и премиум-сегментов, напротив, выросли — на 2 п. п. и 9 п. п. соответственно.

Спрос перераспределился еще заметнее: с 2020-го в комфорт-классе он снизился на 24 п. п. — до 39% от всех реализованных в I квартале текущего года площадей, а в бизнес-классе поднялся на 14 п. п. — до 49%.

 

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

 

По мнению управляющего директора Метриум Руслана Сырцова (на фото), спрос в данном сегменте рынка во многом стимулируют акции и спецпредложения девелоперов.

И именно в бизнес-классе сейчас активнее всего предлагаются альтернативы рыночным ипотечным программам, уточнил эксперт.

 

Фото: best-novostroy

 

Еще на одну возможную причину «перевеса» указала заместитель генерального директора по развитию бизнеса БЕСТ-Новострой Александра Кржевова (на фото).

Все дело в распределении предложения по районам, полагает она. В некоторых столичных локациях сегодня строится только жилье класса «бизнес» или выше, так что у покупателя просто нет выбора.

 

Фото: НДВ Супермаркет Недвижимости

 

Исполнительный директор НДВ Супермаркет Недвижимости Татьяна Подкидышева (на фото) напомнила, что раньше у целевой аудитории бизнес-класса на первом месте были локация, архитектура проекта, материал фасадных решений.

В последнее время, по ее словам, потребности целевой аудитории становятся более простыми и рациональными, теперь главное — это локация и цена.

 

Фото предоставлено пресс-службой компании Est-a-Tet

 

Критерии выбора объектов бизнес-класса действительно заметно изменились. В числе новых предпочтений директор по развитию Est-a-Tet Роман Родионцев (на фото) назвал наличие благоустроенной дворовой территории с продуманным зонированием и разнообразным функциональным наполнением.

Управляющий директор NF Dom (входит в NF Group) Наталья Сазонова (на фото ниже) добавила к предпочтениям тренд на увеличение и удорожание озеленения территории ЖК.

 

Фото: NF Group

 

По ее данным, покупатели бизнес-класса стали больше уделять внимание и доступности общественного транспорта, что раньше считалось важным лишь в массовом сегменте.

«На метро приезжает персонал: няни, уборщицы, репетиторы, — пояснила эксперт. — Кроме того, сейчас часть целевой аудитории бизнес-класса отказывается от второго, а иногда и первого автомобиля в семье».

С этим согласны аналитики bnMap.pro. Все большая часть целевой аудитории данного сегмента отдает предпочтение общественному транспорту, потому что на нем зачастую добраться до места можно быстрее, не потеряв время в пробках, уточнили специалисты.

  

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

 

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Эксперты: спрос на столичном первичном рынке жилья бизнес-класса вырос на 71%

Эксперты: в I квартале спрос на элитные новостройки вырос в Москве на 67%

Эксперты: за I квартал в «старой» Москве на 2,3% увеличилось предложение в новостройках бизнес-класса, но количество сделок упало на 41%

Эксперты: спрос на большие квартиры элит-класса в Москве за два года удвоился

Эксперты: по итогам 2023 года в Москве снизилась доступность массовых новостроек

Эксперты рассказали о стандартах жилья класса «бизнес-лайт»

Эксперты определили самые продаваемые в 2023 году столичные новостройки массового сегмента и бизнес-класса

Эксперты: в 2023 году количество сделок по ДДУ в новостройках бизнес-класса выросло на 84%

Эксперты: снижение цен на московские новостройки за год отмечено только в сегменте премиум

Эксперты: в столице растет спрос на квартиры бизнес-класса