Согласно расчетам аналитиков департамента проектного консалтинга компании Est-a-Tet, которые приводит интернет-журнал МИР КВАРТИР, объем экспозиции в новостройках ТиНАО по итогам II квартала 2023 года стал максимальным за весь период после присоединения территории к столице.

Фото: www.mds.yandex.net

За квартал предложение увеличилось на 21,9%, за год — на 76,1% и достигло 1 млн кв. м в 22 тыс. квартирах и апартаментах.

По словам коммерческого директора, партнера Est-a-Tet Владимира Моребиса (на фото ниже) всего во II квартале вышло в продажу почти в 4,8 раза больше (+378%) жилья, чем в предыдущие три месяца.

Фото: www.repawards.ru

Суммарный объем нового предложения составил 298,3 тыс. кв. м. На 73% это жилье класса «комфорт», долю в 25% занимает «бизнес» и 3% — «стандарт», отметил эксперт.

В бизнес-классе в последнее время наблюдался дефицит новых проектов. После выхода очередных корпусов в строящемся ЖК предложение в данном сегменте выросло на 305,3% за квартал и на 176,3% — за год.

Фото: www.kredit-on.ru

В комфорт-классе также рост, причем как в квартальной, так и в годовой динамике — на 16,8% и 102,5% соответственно.

А вот в стандарт-классе сохраняется тенденция к сокращению: на 11,8% за квартал и на 36,7% — за год.

За счет существенного объема нового предложения средневзвешенная цена за апрель — июнь снизилась на 1,9% — до 230,5 тыс. руб. Рост цен зафиксирован только в стандарт-классе — на 6,8%.

Фото: www.itd2.mycdn.me

В комфорт-классе средняя цена предложения снизилась на 3,5%, за год — на 0,6%. В «бизнес» — соответственно на 5,7% и 3,8%.

По мнению аналитиков Est-a-Tet, спрос начинает восстанавливаться. Если смотреть по реализации, то за квартал он вырос на 28,2%, а за год — на 35,3%.

Рынок жилья Новой Москвы, считают эксперты, по-прежнему привлекает покупателей активным развитием транспортной инфраструктуры, повышением качества проектов и более низким, по сравнению со «старой» столицей, уровнем цен.

Другие публикации по теме:

Максимальные объемы ввода многоквартирных домов застройщиками за I полугодие 2023 года показали Москва, Московская область и Санкт-Петербург

Эксперты: в Новой Москве цена 1 кв. м с начала года снизились на 2,1% до 226,6 тыс. руб.

Эксперты: в Москве отмечается снижение среднего бюджета покупки на 5,3%

Майское число ипотечных сделок в Москве почти вдвое превышает прошлогодний результат

Эксперты: средняя стоимость студий в новостройках Москвы за год сократилась на 9%

ТОП-5 привлекательных жилых проектов Новой Москвы

Продажи новостроек в Новой Москве за квартал упали на 40%

Эксперты: экспозиция новостроек в Новой Москве уступает Белокаменной в старых границах и Подмосковью

Эксперты: средняя цена 1 кв. м жилья в новостройках в Москве снизилась, а в Подмосковье и Новой Москве выросла

Эксперты: рост рынка новостроек Новой и «старой» Москвы превысил за год 60%

Отгрузки российской дорожно-строительной техники (ДСТ) на внутренний рынок за январь — сентябрь снизились за год на 4,5%, до 55 млрд руб. в денежном выражении. Это следует из статистики ассоциации РОССПЕЦМАШ, с которой ознакомились «Ведомости».

Фото: shantui-sit.ru

В августе отгрузки отечественной ДСТ упали до 5,1 млрд руб. (-33,5% за год), в сентябре — до 5,5 млрд руб. (-23,4%), следует из данных ассоциации.

Количество поставленных экскаваторов за девять месяцев снизилось на 45%, кранов-трубоукладчиков — на 46%, автокранов — на 29%, автогрейдеров — на 25%, дорожных катков — 20%.

При этом выросли поставки на внутренний рынок погрузчиков — телескопических (+20%), фронтальных (+61%), мини-погрузчиков (+26%) и экскаваторов-погрузчиков (+99%), а также гусеничных бульдозеров (+25%).

Специалисты РОССПЕЦМАШ сетуют на растущие издержки производства и указывают на «агрессивный импорт». По данным ассоциации, в 2023-м он вырос на 58%, превысив 440 млрд руб. (почти в пять раз больше всего годового выпуска российской ДСТ).

Особенно остро ситуация складывается в сегментах экскаваторов и фронтальных погрузчиков, где доля иностранных (в основном китайских) машин превышает 90%.

Фото: sbs-consulting.ru

«Это классический пример, когда производители из КНР завоевывают рынок, демпингуя, в том числе при поддержке китайских органов власти», — подчеркнул руководитель проектов SBS-Consulting Дмитрий Бабанский (на фото).

Китайская техника, по его оценкам, оказывается в среднем на 15% — 20% дешевле отечественной. То есть бульдозер сопоставимой мощности российского производства обойдется в среднем в 15 млн руб., из КНР — 12,5 млн руб.

Фото: europlan.ru

Первый заместитель гендиректора лизинговой компании «Европлан» Илья Ноготков (на фото) рассказал, что у них продажи ДСТ в августе упали сразу на 30% к аналогичному периоду 2023 года.

«Сейчас мы стараемся не допустить дальнейшего снижения, в том числе за счет участия в программе субсидирования лизинга от Минпромторга», — сообщил эксперт.

Лидерами продаж в сегменте ДСТ и самоходной техники на российском рынке, по его информации, являются фронтальные и ковшовые экскаваторы-погрузчики, дорожные катки и бульдозеры китайских брендов LGCE, Lonking и XCMG.

Эксперты отметили, что запасы на складах у дилеров и на заводах растут, а потребительская активность продолжает снижаться.

Ситуация, с их точки зрения, начинает принимать критический характер в связи с «запредельно высокой» ключевой ставкой ЦБ, которая «ставит крест на инвестиционных программах заводов и их клиентов».

Фото: rosbuild-expo.ru

«Коммерческие ставки по лизингу с учетом скрытых комиссий и процентов приближаются к 50%, — пояснил гендиректор ассоциации «СПЕЦАВТОДРОМ» Денис Кудрявцев (на фото) и добавил: — Те, у кого есть наличные, предпочитают покупать китайскую технику. Она дешевле и продается в рассрочку».

Фото: vtbf.ru

В числе основных факторов, влияющих на падения спроса, гендиректор ВТБ лизинга Антон Мусатов (на фото) назвал заморозку проектов жилого строительства, вызванную опять же ростом ключевой ставки ЦБ и сокращением выдачи льготной ипотеки.

В целом эксперты не видят факторов, которые могли бы выступить в качестве драйверов в секторе ДСТ. Регулятор пока не планирует смягчать монетарную политику, инвестиции в стройку также сами по себе резко не вырастут.

Фото: Infoline-Аналитика

Гендиректор INFOLine-Аналитики Михаил Бурмистров (на фото) ожидает, что снижение продаж российской ДСТ за год в денежном выражении составит 10% — 15%. Другие специалисты говорят и о 30%.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперт: в стройиндустрии в лидеры вышли древесностружечные плиты, в профильном машиностроении — экскаваторы 

Эксперты: российская стройка попала в зависимость от зарубежной спецтехники

Эксперты: в I квартале 2024 года начался рост производства цемента, изделий из дерева, лифтов и экскаваторов

Эксперты: в начале 2024 года почти на 10% увеличился выпуск продукции стройиндустрии и профильного машиностроения

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Производство строительных экскаваторов выросло более чем на 75%