Аналитики Метриум подсчитали, что на первичном рынке Москвы в старых границах сегодня представлено 53 330 квартир и апартаментов. По сравнению с сентябрем прошлого года этот показатель прибавил 14,8%.

Источник: Метриум

С января по сентябрь 2024 года количество лотов в продаже увеличилось в 9 из 10 столичных округов.

При этом максимальный рост зафиксирован в ВАО (+81%), ЗелАО (+69%) и ЮЗАО (+34%).

Снижение предложения обнаружено только в ЮВАО (-2%).

Источник: Метриум

Коммерческий директор ГК ОСНОВА (девелопер ЖК EvoPark Измайлово, ЖК EvoPark Сокольники, ЖК Nametkin Tower, ЖК VERY) Игорь Сибренков (на фото ниже) отметил активизацию девелоперов в тех районах столицы, которые не были насыщены новостройками и могли предложить преимущественно старый фонд.

«С другой стороны, здесь был реализован достаточно большой пул площадок, что позволило девелоперам вывести в этих округах существенный объем нового качественного предложения», — подчеркнул девелопер.

Фото пресс-службы ГК ОСНОВА

По словам Игоря Сибренкова, развитию локального первичного рынка и повышению его востребованности способствуют совершенствование транспортной системы в округах, появление новых станций метро и, конечно, наличие больших зеленых зон и разветвленной инфраструктуры.

Еще одна причина резкого роста экспозиции — относительно невысокая стартовая база. Округа, где за последний год активизировались девелоперы, входили в число отстающих по широте выбора новостроек. Так, в ЗелАО год назад девелоперы предлагали 396 лотов, в ВАО — 2 154, в ЮЗАО — 3 031.

Источник: Метриум

Максимальный рост предложения эксперты увидели в Восточном Бирюлеве (+1 326%), Донском (+900%) и Преображенском (+424%).

В Преображенском районе зафиксирован существенный прирост числа лотов (+602), тогда как в Восточном Бирюлеве — 411, в Донском районе — 225.

Фото: Regions Development

Коммерческий директор Regions Development (девелопер премиального ЖК Преображенская площадь) Лилия Арцибашева отметила, что Преображенское — одна из самых молодых в Москве премиальных локаций.

«При этом цены здесь еще не перегреты, — добавила она и уточнила: — Доля премиальных новостроек в этом районе составляет 79,6% против 62,7% год назад».

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперты отметили спад вывода на рынок новых жилых комплексов

Эксперты назвали районы Новой Москвы, где снизились цены на новостройки

Эксперты оценили рост стоимости жилья в новостройках Москвы

Эксперты: спрос, продажи и ипотека падают, поэтому застройщикам необходима господдержка

Эксперты: сокращение спроса на новостройки продлится до 1,5 лет 

Названы самые строящиеся районы Москвы

Эксперты: в августе на рынке новостроек Москвы более высокую устойчивость показал бизнес-класс

Эксперты назвали причины отрицательной динамики на московском рынке новостроек в августе

Эксперты отмечают активизацию запуска новостроек

Эксперты: доля инвестиций региональных девелоперов в московские проекты достигла рекордных 39%

Заинтересованы ли застройщики в сокращении объемов ввода жилья: мнения экспертов 

Эксперты: вывод на рынок новых проектов в регионах сократился на 35%

Отгрузки российской дорожно-строительной техники (ДСТ) на внутренний рынок за январь — сентябрь снизились за год на 4,5%, до 55 млрд руб. в денежном выражении. Это следует из статистики ассоциации РОССПЕЦМАШ, с которой ознакомились «Ведомости».

Фото: shantui-sit.ru

В августе отгрузки отечественной ДСТ упали до 5,1 млрд руб. (-33,5% за год), в сентябре — до 5,5 млрд руб. (-23,4%), следует из данных ассоциации.

Количество поставленных экскаваторов за девять месяцев снизилось на 45%, кранов-трубоукладчиков — на 46%, автокранов — на 29%, автогрейдеров — на 25%, дорожных катков — 20%.

При этом выросли поставки на внутренний рынок погрузчиков — телескопических (+20%), фронтальных (+61%), мини-погрузчиков (+26%) и экскаваторов-погрузчиков (+99%), а также гусеничных бульдозеров (+25%).

Специалисты РОССПЕЦМАШ сетуют на растущие издержки производства и указывают на «агрессивный импорт». По данным ассоциации, в 2023-м он вырос на 58%, превысив 440 млрд руб. (почти в пять раз больше всего годового выпуска российской ДСТ).

Особенно остро ситуация складывается в сегментах экскаваторов и фронтальных погрузчиков, где доля иностранных (в основном китайских) машин превышает 90%.

Фото: sbs-consulting.ru

«Это классический пример, когда производители из КНР завоевывают рынок, демпингуя, в том числе при поддержке китайских органов власти», — подчеркнул руководитель проектов SBS-Consulting Дмитрий Бабанский (на фото).

Китайская техника, по его оценкам, оказывается в среднем на 15% — 20% дешевле отечественной. То есть бульдозер сопоставимой мощности российского производства обойдется в среднем в 15 млн руб., из КНР — 12,5 млн руб.

Фото: europlan.ru

Первый заместитель гендиректора лизинговой компании «Европлан» Илья Ноготков (на фото) рассказал, что у них продажи ДСТ в августе упали сразу на 30% к аналогичному периоду 2023 года.

«Сейчас мы стараемся не допустить дальнейшего снижения, в том числе за счет участия в программе субсидирования лизинга от Минпромторга», — сообщил эксперт.

Лидерами продаж в сегменте ДСТ и самоходной техники на российском рынке, по его информации, являются фронтальные и ковшовые экскаваторы-погрузчики, дорожные катки и бульдозеры китайских брендов LGCE, Lonking и XCMG.

Эксперты отметили, что запасы на складах у дилеров и на заводах растут, а потребительская активность продолжает снижаться.

Ситуация, с их точки зрения, начинает принимать критический характер в связи с «запредельно высокой» ключевой ставкой ЦБ, которая «ставит крест на инвестиционных программах заводов и их клиентов».

Фото: rosbuild-expo.ru

«Коммерческие ставки по лизингу с учетом скрытых комиссий и процентов приближаются к 50%, — пояснил гендиректор ассоциации «СПЕЦАВТОДРОМ» Денис Кудрявцев (на фото) и добавил: — Те, у кого есть наличные, предпочитают покупать китайскую технику. Она дешевле и продается в рассрочку».

Фото: vtbf.ru

В числе основных факторов, влияющих на падения спроса, гендиректор ВТБ лизинга Антон Мусатов (на фото) назвал заморозку проектов жилого строительства, вызванную опять же ростом ключевой ставки ЦБ и сокращением выдачи льготной ипотеки.

В целом эксперты не видят факторов, которые могли бы выступить в качестве драйверов в секторе ДСТ. Регулятор пока не планирует смягчать монетарную политику, инвестиции в стройку также сами по себе резко не вырастут.

Фото: Infoline-Аналитика

Гендиректор INFOLine-Аналитики Михаил Бурмистров (на фото) ожидает, что снижение продаж российской ДСТ за год в денежном выражении составит 10% — 15%. Другие специалисты говорят и о 30%.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперт: в стройиндустрии в лидеры вышли древесностружечные плиты, в профильном машиностроении — экскаваторы 

Эксперты: российская стройка попала в зависимость от зарубежной спецтехники

Эксперты: в I квартале 2024 года начался рост производства цемента, изделий из дерева, лифтов и экскаваторов

Эксперты: в начале 2024 года почти на 10% увеличился выпуск продукции стройиндустрии и профильного машиностроения

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Производство строительных экскаваторов выросло более чем на 75%