Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

Эксперты: причина перегрева рынка недвижимости — в массовости льготных ипотечных программ

В некоторых регионах России на рынке недвижимости отмечается перегрев, о чем свидетельствует большой разрыв цен между новостройками и «вторичкой», а также диспропорция в соотношении платежей за аренду квартиры и ее ценой на рынке. О своем видении проблемы эксперты рассказали РИА Недвижимость.

   

Как ранее информировал портал ЕРЗ.РФ, глава Банка России Эльвира Набиуллина заявила, что регулятор, обеспокоенный качеством кредитов и их влиянием на рынок жилья, видит признаки перегрева на рынке ипотеки.

Эксперты полагают, что сложившаяся на рынке недвижимости ситуация — итог масштабного субсидирования ипотечных ставок со стороны государства и застройщиков.

Руководитель аналитического центра «Индикаторы рынка недвижимости» (ИРН) Олег Репченко напомнил, что дисбаланс спроса и предложения на рынке недвижимости, ажиотажный рост цен и первые признаки пузыря возникли еще в ковидный кризис из-за искусственного снижения ставок.

Директор департамента розничных продуктов Абсолют Банка Виталий Костюкевич отметил, что одним из признаков перегрева рынка считается опережающий рост цен на недвижимость на первичном рынке по сравнению с «вторичкой» из-за того, что льготная ипотека распространяется именно на покупку жилья в новостройках.

Если раньше новостройки в разных городах России были дешевле «вторички» из-за локации, то сейчас, по оценкам аналитического центра Домклик, новостройки в городах-миллионниках России более чем на 40% обошли по стоимости вторичное жилье: 133,5 тыс. руб. против 94,9 тыс. руб. за 1 кв. м соответственно.

Сдвиг спроса в пользу новостроек, особенно после повышения ключевой ставки, объясняется существенной разницей в процентных ставках по льготным и общим ипотечным программам. Это стимулирует темпы роста цен.

Виталий Костюкевич обратил внимание на то, что квартира в строящемся доме, купленная по программе льготной ипотеки по завышенной цене, переходя в разряд готового жилья, сразу может потерять до 30% цены.

Старший партнер компании Vysotsky Estate Сергей Смирнов называет ситуацию нездоровой, поскольку квартиры в новостройках сразу после их покупки продать на вторичном рынке без дисконта нельзя.

Такая диспропорция цен приводит к дополнительным рискам у заемщика: в случае продажи недвижимости у него может не получиться закрыть кредит, добавил заведующий кафедрой ипотечного жилищного кредитования и финансовых инструментов рынка недвижимости Финансового университета при Правительстве РФ Александр Цыганов. По его словам, Банк России как раз и обеспокоен потенциально негативным влиянием этих рисков на стабильность банковской системы.

Из-за существующих диспропорций будущее российского рынка недвижимости оценивается достаточно мрачно.

Директор направления «Новостройки» агентства ИНКОМ-Недвижимость Валерий Кочетков опасается, что переток клиентов из вторичного сектора в сегмент новостроек продолжится, поскольку «из-за роста ключевой ставки процент по жилищным кредитам на "вторичку" уже находится на заградительных значениях».

Тем не менее, по его словам, несмотря на рост цен, покупатели продолжат интересоваться именно новостройками, ведь для многих из них основным является не конечная цена квартиры, а посильный ежемесячный платеж по ипотеке.

В целом ценовой дисбаланс на рынке жилья может создать серьезные проблемы для банковской системы и привести к масштабному банковскому кризису в стране, предупреждает Олег Репченко из ИРН.

Специалисты полагают, что активные меры Банка России могут снизить напряжение на рынке. Напомним, что на данный момент принято решение ужесточить нормы субсидирования и банковского резервирования. На очереди, полагают эксперты, пересмотр программ льготной ипотеки, повышение их адресности и вероятное введение поддержки приобретения вторичного жилья.

По мнению Александра Цыганова, в этом вопросе важно использовать не только запретительные меры, но «модернизировать программы с учетом их реальной востребованности населением».

   

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Эксперты: в сентябре в Московском регионе продажи оказались выше, чем в рекордном марте 2022 года

ЦБ: в августе средняя ставка ипотеки превысила 9% годовых в четырех регионах

ЦБ и Госдума: рискованные программы на рынке ипотеки пока победить не удалось

Количество ипотечных сделок с новостройками за месяц выросло на 10% (графики)

Эксперты: ставки по ипотеке продолжат расти, но спрос все равно останется высоким

Доля рыночной ипотеки упала почти вдвое

Эксперты: прогноз на снижение цен в новостройках не оправдался

Эксперты: банки продолжат увеличивать ставки по ипотеке, но совместно с девелоперами они найдут выход

ЦБ: ипотека в августе побила все рекорды

Эксперты: спрос рождает рост цен

Сбер повысил минимальный первый взнос по льготной ипотеке до 20,1%

Депутаты намерены ввести «крепостное право» на льготную ипотеку: мнения экспертов

Эльвира Набиуллина: Жесткая денежно-кредитная политика — это надолго

Льготная ипотека: зло или благо для российской финансовой системы Эксперты выяснили, как изменятся цены на квартиры к концу 2023 года

Эксперты: стоит ли ждать резкого спада спроса из-за повышения первого взноса по льготной ипотеке

Первоначальный взнос по льготной ипотеке повышен до 20%

В Счетной палате считают, что льготная ипотека должна учитывать специфику регионов и быть целевой

Минстрой не разделяет мнения о том, что рынок многоквартирного жилья перегрет

+

Эксперт: железнодорожные перевозки строительных грузов по итогам 2024 года снизились на 14,5%

Как следует из информации пресс-службы ОАО «РЖД», в 2024 году погрузка на сети российских железных дорог составила 1,181 млрд тонн. Это на 4,1% меньше, чем за предыдущий год.

  

Фото: ©  Александр Замараев / Фотобанк Лори

 

В сообщении отмечается, что железными дорогами погружено:

 каменного угля — 331,4 млн тонн (-5,4% к 2023 году);

• кокса — 11,8 млн тонн (+2,3%);

• нефти и нефтепродуктов — 207,5 млн тонн (-1,2%);

• руды железной и марганцевой — 108,9 млн тонн (-1,2%);

• черных металлов — 61,5 млн тонн (-9,3%);

• лома черных металлов — 11,2 млн тонн (-18,5%);

• химических и минеральных удобрений — 67,7 млн тонн (+6,2%);

• цемента — 23,2 млн тонн (-4,7%);

• лесных грузов — 26,3 млн тонн (-2,2%);

• зерна — 31,2 млн тонн (-4,6%);

• строительных грузов — 110,9 млн тонн (-14,5%);

• руды цветной и серного сырья — 16,4 млн тонн (-7,8%);

• химикатов и соды — 21,2 млн тонн (-2,6%);

• промышленного сырья и формовочных материалов — 32,2 млн тонн (-2,1%);

• остальных, в том числе грузов в контейнерах — 119,9 млн тонн (+1,1%).

Погрузка на сети ОАО «РЖД» в декабре 2024 года составила 99,3 млн тонн, что на 1,4% ниже показателя аналогичного периода предыдущего года.

Грузооборот за декабрь 2024 года — 222 млрд тарифных тонно-км (+6,2%), грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за этот же период — 273,1 млрд тонно-км (+4,4%).

  

Фото: пресс-служба ЕРЗ.РФ

 

Как отметил в своем телеграм-канале руководитель портала ЕРЗ.РФ Кирилл Холопик (на фото), железнодорожные перевозки строительных грузов по итогам 2024 года снизились на 14,5%.

При этом грузооборот строительных грузов снижается 15 месяцев подряд начиная с октября 2023 года:

- декабрь 2024 — 110,9 млн т (-14,5%);

- ноябрь 2024 — 104,2 млн т (-14,4%);

- октябрь 2024 — 96,4 млн т (-13,9%);

- сентябрь 2024 — 87,1 млн т (-13,9%);

- август 2024 — 77,7 млн т (-13,8%);

- июль 2024 — 67,7 млн т (-13,6%);

- июнь 2024 — 57,8 млн т (-12,8%);

- май 2024 — 47,3 млн т (-13,3%);

- апрель 2024 — 36,1 млн т (-14,6%);

- март 2024 — 25,6 млн т (-17,3%);

- февраль 2024 — 15,5 млн т (-20,1%);

- январь 2024 — 7,1 млн т (-21,3%);

- декабрь 2023 — 129,7 млн т (-3,1%);

- ноябрь 2023 — 121,8 млн т (-1,7%);

- октябрь 2023 — 111,9 млн т (-1,2%).

Общее снижение грузооборота по РЖД за 2024 год составило 4,5%. Эксперт подчеркнул максимальное снижение по отношению к 2023 году по следующим видам грузоперевозок:

• лом черных металлов — 11,2 млн тонн (-18,5%);

• строительные грузы — 110,9 млн тонн (-14,5%);

• черные металлы — 61,5 млн тонн (-9,3%);

• руда цветная и серное сырье — 16,4 млн тонн (-7,8%);

• каменный уголь — 331,4 млн тонн (-5,4%);

• цемент — 23,2 млн тонн (-4,7%).

   

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Росстат: средний уровень загрузки застройщиков в конце 2024 года составил 56%

Эксперт: второй год подряд остается стабильным производство цемента и сборных строительных блоков

Эксперты: за январь — октябрь производство цемента в России выросло на 3,3%, до 56,9 млн тонн

Эксперты: в 2025 году производство цемента в России может упасть на 25%

Стройиндустрия: в лидерах выпуска — цемент и экскаваторы, в аутсайдерах — листовое стекло и лифты

Эксперты: за счет строительства и межгосударственной интеграции производство цемента продолжает расти

Эксперт: по итогам трех кварталов объемы производства стройматериалов все больше приближаются к показателям прошлого года 

Эксперт: по итогам года потребление металла в России может снизиться на 5% — 7%, в том числе из-за проблем строительной отрасли

Эксперты: объем потребления цемента в следующем году может снизиться на 10% — 15%

Эксперт: древесностружечные плиты сохраняют лидирующие позиции в выпуске стройматериалов