Получилось, что при ставке 20% и сроке кредита 30 лет переплата по ипотеке в России достигает 500% от суммы кредита, а при сроке 10 лет она составляет более 130%, подсчитали для РИА Недвижимости специалисты.

Фото: Сергеев Валерий / Фотобанк Лори

По данным ЦБ, средний срок ипотечного кредита в России уже несколько лет растет. Если в 2016 году при покупке квартиры в новостройке он составлял 15,7 года, то в 2023-м — уже 25,6 года.

По словам заместителя руководителя ипотечного департамента федеральной компании «Этажи» Татьяны Решетниковой (на фото ниже), средний срок кредитов на готовое жилье в России, оформленных в 2024 году, равняется 24,4 года, а на новостройки — 26,8 года.

В Москве эти сроки больше: 25 и 28 лет соответственно. Реальные ипотечные ставки, без учета ставок по льготным программам, находятся в диапазоне 19% — 21%.

Фото: q.etagi.com

По словам эксперта, покупка квартиры за 10 млн руб. с первым взносом в 5 млн руб. и кредитом в 5 млн руб. под 20% на 30 лет приведет к переплате в 25 млн руб.

«Правда, нужно учитывать, что мы говорим о переплате не от всей стоимости квартиры, а от суммы кредита, и если покупка идет с большим первым взносом, эти цифры уменьшаются — если первый взнос, например, будет 50%, то переплата уменьшится вдвое», — пояснила Решетникова.

Однако при досрочном погашении кредита с увеличением ежемесячного платежа на 20% срок кредита сократится до девяти лет, а переплата уменьшится на 19,2 млн руб. и составит 5,8 млн руб., добавила она.

Фото: vbr.ru

Директор департамента коммуникационной политики финансового маркетплейса «Выберу.ру» Анна Романенко (на фото) полагает, что это мало кому доступно. Она привела пример оформления ипотеки в Москве на 25 лет, при котором заемщику, по ее словам, «и так придется выплачивать от 130 тыс. руб. в месяц при приобретении однокомнатной квартиры на вторичном рынке и от 230 тыс. руб. при покупке трехкомнатной квартиры».

Поскольку цена новостроек примерно в полтора раза выше, то и ежемесячный платеж соответственно увеличится.

Романенко сравнила размер сегодняшних переплат по ипотечным кредитам с тем же показателем до марта 2022 года: два года назад заемщики в среднем переплачивали в два раза меньше.

«При этом по льготным программам переплата будет примерно в полтора раза меньше, — уточнила эксперт и добавила: — Но далеко не все подпадают под критерии этих программ и смогут уложиться в лимит».

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты: повышение ключевой ставки ЦБ снизит спрос на ипотеку в пределах от 30% до 50%

Эксперты подсчитали, сколько нужно платить по «Семейной ипотеке» в 2024 году

Эльвира Набиуллина: Доступность жилья повысится, но не стоит ожидать мгновенной подстройки цен

Застройщики: решение ЦБ о повышении ключевой ставки было ожидаемым

Эксперт: качественно проработанные проекты будут ликвидными в любой экономической ситуации

Эксперты: в июне, перед окончанием льготной ипотеки, объем выдач вырос на 44%, а за первые две недели июля он сократился на 46,4%

Эксперт спрогнозировал формирование спроса на жилье в перспективе 1,5 лет

Эксперты: средняя скидка на вторичное жилье в июне составила 6,2%

Эксперты: дорогая ипотека привела к снижению спроса на готовое жилье в Москве

Эксперты объяснили причины нынешнего роста ипотечных ставок

В Госдуму внесен законопроект, регламентирующий появление мест для электромобилей и другого электрического транспорта на всех парковках. Как сообщил РБК, соответствующие изменения планируется внести в Градостроительный кодекс РФ.

Фото: © glokaya_kuzdra / Фотобанк Лори

Законопроект предлагает не менее 5% от общего числа парковочных мест оборудовать для электротранспорта. Данной работой должны заниматься региональные власти. Предполагается, что это будут не только стоянки, но и места для подзарядки техники, оснащенные специальным оборудованием.

В пояснительной записке к документу упоминается приказ Минстроя, изданный в 2022 году, в котором 5-процентный норматив количества мест на парковках под электромобили носил лишь рекомендательный характер.

Также отмечается, что в соответствии с концепцией по развитию электрического автомобильного транспорта до 2030 года в России должно появиться не менее 72 тыс. зарядных станций (в том числе не менее 28 тыс. — с возможностью быстрой зарядки).

По данным аналитического агентства «Автостат», на конец июня 2024 года их насчитывалось почти в десять раз меньше — около 7,4 тыс. Авторы инициативы считают, что принятие законопроекта должно разрешить эту проблему.

Как выяснили эксперты, на начало 2024 года в России было зарегистрировано более 39 тыс. электромобилей: из них почти 9,4 тыс. в Москве, 2,9 тыс. в Московской области, более 2,5 тыс. в Краснодарском крае, по 2,1 тыс. в Санкт-Петербурге и Иркутской области.

Более трети (37,8%) всех электромобилей приходится на Центральный федеральный округ.

Согласно информации Метриум, инфраструктура для электромобилей имеется лишь в 10% — 15% столичных жилых комплексов бизнес-, премиум- и элит-классов.

В компании ASTERUS подсчитали, что места для парковки электромобилей стоят в среднем на 20% больше обычных машино-мест в новостройках — из-за дополнительного оборудования.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб. 

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Новый свод правил по проектированию стоянок для автомобилей заменяет два действующих СП

Эксперты: девелоперы начинают размещать в новостройках зарядные станции для электромобилей