Сервис анализа первичного рынка bnMAP.pro подготовил отчет, проанализировав то, что в прошедшем месяце предлагали девелоперы в Москве и Подмосковье, по каким ценам и какие лоты пользовались у покупателей наибольшим спросом.

Фото: bnmap.pro

По информации специалистов, к концу года в эксплуатацию предполагается ввести:

• в старых границах столицы — 5,0 млн кв. м жилья в 332 корпусах;

• в Троицком и Новомосковском административных округах — 1,6 млн кв. м в 119 корпусах;

• в Московской области — 3,2 млн кв. м в 238 корпусах.

Динамика показателей экспозиции, 2023—2024 годы, «старая» Москва

Источник: bnMAP.pro

В старых границах столицы на реализацию в ноябре было выставлено 52,0 тыс. лотов (-0,6% за месяц и +9,7% за год).

Их средняя площадь увеличилась до 58,4 кв. м (+0,5% и +2,1% соответственно).

Динамика показателей экспозиции, 2023—2024 годы, «старая» Москва

Источник: bnMAP.pro

Средний бюджет лота аналитики оценили в 34,8 млн руб. (+1,5% к октябрю 2024-го и +18,0% — по сравнению с ноябрем 2023-го), а стоимость 1 кв. м — в 596,4 тыс. руб. (+1,1% и +15,6%).

Динамика показателей экспозиции, 2023—2024 годы, Новая Москва

Источник: bnMAP.pro

В Новой Москве экспозиция в ноябре уменьшилась до 19,0 тыс. предложений (-5,0% за месяц, -2,6% за год) при средней площади лота в 48,0 кв. м (+0,2% и +1,3%).

Динамика показателей экспозиции, 2023—2024 годы, Новая Москва

Источник: bnMAP.pro

Стоимость квартир, выставленных на продажу в ТиНАО, по расчетам bnMAP.pro, за месяц не изменилась, а за год выросла на 4,4%, до 11,9 млн руб.

Цена «квадрата» составила 247,6 тыс. руб. (-0,3% и +2,9%).

Динамика показателей экспозиции, 2023—2024 годы, Подмосковье

Источник: bnMAP.pro

В Московской области в прошлом месяце было представлено 47,5 тыс. лотов, что на 2,8% больше, чем в октябре 2024-го, и на 16,4% выше показателя ноября прошлого года.

Средняя площадь экспонируемых объектов за месяц уменьшилась на 0,7%, а за год — на 1,9%.

Динамика показателей экспозиции, 2023—2024 годы, Подмосковье

Источник: bnMAP.pro

В ноябре один лот на первичном рынке Подмосковья в среднем стоил 8,6 млн руб. (+1,2% к октябрю и +3,6% — к тому же периоду прошлого года).

Средняя цена 1 кв. м зафиксирована на уровне 187,4 тыс. руб. (+1,6% и +5,1%).

Анализ лотов в прайсах по срокам экспозиции на 09.12.2024

Источник: bnMAP.pro

Эксперты отметили, что на момент мониторинга быстрее всего лоты, причем всех форматов, уходили с витрины в «старой» Москве.

Авторы обзора также уточнили, что расчеты проводились по корпусам, находящимся в реализации.

Подробно с результатами исследования можно ознакомиться здесь.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме

Эксперты определили районы Москвы с недорогим жильем

Эксперты: в ноябре спрос на массовые столичные новостройки вернулся к уровню до отмены льготной ипотеки

Эксперты: в ноябре на рынке новостроек Московского региона продажи выросли на 14%

Эксперты назвали самые популярные среди покупателей жилья округа Москвы

Эксперты: в ноябре новостройки Москвы подорожали на 3%

Эксперты назвали самые популярные города Подмосковья по уровню продаж новостроек

Эксперты составили рейтинг спутников Москвы по росту цен на новостройки

На столичном рынке новостроек эксперты зафиксировали стагнацию цен

Эксперты: Пермь, Самара и Москва стали лидерами по темпам роста цен на новостройки

Эксперты подвели итоги октября на рынке новостроек Подмосковья

Отгрузки российской дорожно-строительной техники (ДСТ) на внутренний рынок за январь — сентябрь снизились за год на 4,5%, до 55 млрд руб. в денежном выражении. Это следует из статистики ассоциации РОССПЕЦМАШ, с которой ознакомились «Ведомости».

Фото: shantui-sit.ru

В августе отгрузки отечественной ДСТ упали до 5,1 млрд руб. (-33,5% за год), в сентябре — до 5,5 млрд руб. (-23,4%), следует из данных ассоциации.

Количество поставленных экскаваторов за девять месяцев снизилось на 45%, кранов-трубоукладчиков — на 46%, автокранов — на 29%, автогрейдеров — на 25%, дорожных катков — 20%.

При этом выросли поставки на внутренний рынок погрузчиков — телескопических (+20%), фронтальных (+61%), мини-погрузчиков (+26%) и экскаваторов-погрузчиков (+99%), а также гусеничных бульдозеров (+25%).

Специалисты РОССПЕЦМАШ сетуют на растущие издержки производства и указывают на «агрессивный импорт». По данным ассоциации, в 2023-м он вырос на 58%, превысив 440 млрд руб. (почти в пять раз больше всего годового выпуска российской ДСТ).

Особенно остро ситуация складывается в сегментах экскаваторов и фронтальных погрузчиков, где доля иностранных (в основном китайских) машин превышает 90%.

Фото: sbs-consulting.ru

«Это классический пример, когда производители из КНР завоевывают рынок, демпингуя, в том числе при поддержке китайских органов власти», — подчеркнул руководитель проектов SBS-Consulting Дмитрий Бабанский (на фото).

Китайская техника, по его оценкам, оказывается в среднем на 15% — 20% дешевле отечественной. То есть бульдозер сопоставимой мощности российского производства обойдется в среднем в 15 млн руб., из КНР — 12,5 млн руб.

Фото: europlan.ru

Первый заместитель гендиректора лизинговой компании «Европлан» Илья Ноготков (на фото) рассказал, что у них продажи ДСТ в августе упали сразу на 30% к аналогичному периоду 2023 года.

«Сейчас мы стараемся не допустить дальнейшего снижения, в том числе за счет участия в программе субсидирования лизинга от Минпромторга», — сообщил эксперт.

Лидерами продаж в сегменте ДСТ и самоходной техники на российском рынке, по его информации, являются фронтальные и ковшовые экскаваторы-погрузчики, дорожные катки и бульдозеры китайских брендов LGCE, Lonking и XCMG.

Эксперты отметили, что запасы на складах у дилеров и на заводах растут, а потребительская активность продолжает снижаться.

Ситуация, с их точки зрения, начинает принимать критический характер в связи с «запредельно высокой» ключевой ставкой ЦБ, которая «ставит крест на инвестиционных программах заводов и их клиентов».

Фото: rosbuild-expo.ru

«Коммерческие ставки по лизингу с учетом скрытых комиссий и процентов приближаются к 50%, — пояснил гендиректор ассоциации «СПЕЦАВТОДРОМ» Денис Кудрявцев (на фото) и добавил: — Те, у кого есть наличные, предпочитают покупать китайскую технику. Она дешевле и продается в рассрочку».

Фото: vtbf.ru

В числе основных факторов, влияющих на падения спроса, гендиректор ВТБ лизинга Антон Мусатов (на фото) назвал заморозку проектов жилого строительства, вызванную опять же ростом ключевой ставки ЦБ и сокращением выдачи льготной ипотеки.

В целом эксперты не видят факторов, которые могли бы выступить в качестве драйверов в секторе ДСТ. Регулятор пока не планирует смягчать монетарную политику, инвестиции в стройку также сами по себе резко не вырастут.

Фото: Infoline-Аналитика

Гендиректор INFOLine-Аналитики Михаил Бурмистров (на фото) ожидает, что снижение продаж российской ДСТ за год в денежном выражении составит 10% — 15%. Другие специалисты говорят и о 30%.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперт: в стройиндустрии в лидеры вышли древесностружечные плиты, в профильном машиностроении — экскаваторы 

Эксперты: российская стройка попала в зависимость от зарубежной спецтехники

Эксперты: в I квартале 2024 года начался рост производства цемента, изделий из дерева, лифтов и экскаваторов

Эксперты: в начале 2024 года почти на 10% увеличился выпуск продукции стройиндустрии и профильного машиностроения

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Производство строительных экскаваторов выросло более чем на 75%