Москва и Подмосковье, одни из лидеров в России по объему строительства, в I квартале 2023 года показали противоположные результаты, отмечает «Коммерсант».

Фото: www.spiporz.ru

По данным наш.дом.рф, которые приводит издание, в январе — марте в столице завершилось строительство 1,96 млн кв. м жилья, это на 25% больше, чем в I квартале 2022 года. Объем строительных работ в этот период вырос на 15,2% — до 330 млрд руб.

Ввод жилья в Московской области в первые три месяца, напротив, упал за год почти до 3 млн кв. м, или на 36%, а объем строительных работ сократился на 15,6% — до 123,5 млрд руб.

Фото: www. hr-tv.ru

Как отметили опрошенные «Коммерсантом» эксперты, оживление на столичном рынке действительно заметно, и оно уже привлекло в город региональных застройщиков.

По словам генерального директора «НДВ Супермаркет недвижимости» Наталии Кузнецовой (на фото), на их долю приходится 10% объема в 232 проектах, реализация которых может начаться в ближайшие два года.

Фото: www.realty.vesti.ru

«Несколько лет назад такие компании можно было пересчитать по пальцам одной руки, а сейчас их список расширился», — согласен директор департамента проектного консалтинга Est-a-Tet Роман Родионцев (на фото).

Фото: www.repa-pr.ru

Управляющий директор Метриума Руслан Сырцов (на фото) уточнил, что сейчас в Москве суммарно работают уже 14 региональных застройщиков.

В будущем, уверен он, они могут принимать участие в московских аукционах в рамках проектов комплексного развития территорий (КРТ).

Фото: www.loft-apart.ru

Интерес региональных застройщиков к столичному рынку объясним. Исполнительный директор Glincom Иван Татаринов (на фото) обратил внимание на то, что рынок жилищного строительства сейчас в целом не слишком привлекателен из-за сдержанной активности покупателей.

Однако в крупных городах ситуация традиционно сравнительно лучше, чем на небольших региональных рынках, заметил он.

Фото: www.asninfo.ru

Это подтвердил вице-президента GloraX Александр Андрианов (на фото). По его расчетам, рентабельность девелоперских проектов в Москве сейчас составляет 15% — 20%, а в регионах — около 10%.

Низкий уровень доходности региональных проектов осложняет получение проектного финансирования, подчеркнул он.

Фото: www.static.tildacdn.com

Впрочем, директор по консалтингу и развитию Key Capital Эвелина Ишметова (на фото) полагает, что региональным застройщикам все-таки сложно работать в Москве без понимания того, как устроена система согласований.

Фото: www.realty.interfax.ru

Если вернуться к спросу на рынке столицы и Подмосковья, который изменился не в пользу области, то исполнительный директор Клуба инвесторов Москвы (КИМ) Владислав Преображенский (на фото) считает этот тренд временным.

В ближайшем будущем, по мнению эксперта, динамика продаж во всем регионе «вновь станет позитивной». При этом он отметил, что экономическая активность в строительстве в целом будет зависеть от размера ключевой ставки ЦБ и, соответственно, стоимости кредитов.

Фото: www.vk.com

«А также от рыночной конъюнктуры», — добавил член московского регионального отделения «Деловой России» Алексей Хижняк (на фото).

Он выразил надежду на дальнейший рост объемов строительства в столице, несмотря на текущее падение покупательной способности населения.

Другие публикации по теме:

Эксперты: несмотря на волатильность спроса на новостройки в Московском регионе в начале года, дальше будет рост

Эксперты: объем возводимого в Москве жилья на конец прошлого года достиг 16,6 млн кв. м

Эксперты: экспозиция новостроек в Новой Москве уступает Белокаменной в старых границах и Подмосковью

Максимальные объемы ввода многоквартирных домов застройщиками за I квартал 2023 года показали Москва, Санкт-Петербург и Московская область

Максимальные объемы ввода жилья за I квартал 2023 года показали Московская область, Москва и Краснодарский край

В Московском регионе сменился тренд: после падения спроса в начале года продажи в марте начали расти

Московская область покинула ТОП-3 самых привлекательных для девелопмента регионов

Эксперты: Московская область — наиболее привлекательный для девелоперов регион

Эксперты: За год объем продаж на рынке новостроек Мосрегиона вырос почти на четверть по числу лотов

Эксперты: Объем продаж новостроек в Мосрегионе последовательно рос в течение двух последних лет

Отгрузки российской дорожно-строительной техники (ДСТ) на внутренний рынок за январь — сентябрь снизились за год на 4,5%, до 55 млрд руб. в денежном выражении. Это следует из статистики ассоциации РОССПЕЦМАШ, с которой ознакомились «Ведомости».

Фото: shantui-sit.ru

В августе отгрузки отечественной ДСТ упали до 5,1 млрд руб. (-33,5% за год), в сентябре — до 5,5 млрд руб. (-23,4%), следует из данных ассоциации.

Количество поставленных экскаваторов за девять месяцев снизилось на 45%, кранов-трубоукладчиков — на 46%, автокранов — на 29%, автогрейдеров — на 25%, дорожных катков — 20%.

При этом выросли поставки на внутренний рынок погрузчиков — телескопических (+20%), фронтальных (+61%), мини-погрузчиков (+26%) и экскаваторов-погрузчиков (+99%), а также гусеничных бульдозеров (+25%).

Специалисты РОССПЕЦМАШ сетуют на растущие издержки производства и указывают на «агрессивный импорт». По данным ассоциации, в 2023-м он вырос на 58%, превысив 440 млрд руб. (почти в пять раз больше всего годового выпуска российской ДСТ).

Особенно остро ситуация складывается в сегментах экскаваторов и фронтальных погрузчиков, где доля иностранных (в основном китайских) машин превышает 90%.

Фото: sbs-consulting.ru

«Это классический пример, когда производители из КНР завоевывают рынок, демпингуя, в том числе при поддержке китайских органов власти», — подчеркнул руководитель проектов SBS-Consulting Дмитрий Бабанский (на фото).

Китайская техника, по его оценкам, оказывается в среднем на 15% — 20% дешевле отечественной. То есть бульдозер сопоставимой мощности российского производства обойдется в среднем в 15 млн руб., из КНР — 12,5 млн руб.

Фото: europlan.ru

Первый заместитель гендиректора лизинговой компании «Европлан» Илья Ноготков (на фото) рассказал, что у них продажи ДСТ в августе упали сразу на 30% к аналогичному периоду 2023 года.

«Сейчас мы стараемся не допустить дальнейшего снижения, в том числе за счет участия в программе субсидирования лизинга от Минпромторга», — сообщил эксперт.

Лидерами продаж в сегменте ДСТ и самоходной техники на российском рынке, по его информации, являются фронтальные и ковшовые экскаваторы-погрузчики, дорожные катки и бульдозеры китайских брендов LGCE, Lonking и XCMG.

Эксперты отметили, что запасы на складах у дилеров и на заводах растут, а потребительская активность продолжает снижаться.

Ситуация, с их точки зрения, начинает принимать критический характер в связи с «запредельно высокой» ключевой ставкой ЦБ, которая «ставит крест на инвестиционных программах заводов и их клиентов».

Фото: rosbuild-expo.ru

«Коммерческие ставки по лизингу с учетом скрытых комиссий и процентов приближаются к 50%, — пояснил гендиректор ассоциации «СПЕЦАВТОДРОМ» Денис Кудрявцев (на фото) и добавил: — Те, у кого есть наличные, предпочитают покупать китайскую технику. Она дешевле и продается в рассрочку».

Фото: vtbf.ru

В числе основных факторов, влияющих на падения спроса, гендиректор ВТБ лизинга Антон Мусатов (на фото) назвал заморозку проектов жилого строительства, вызванную опять же ростом ключевой ставки ЦБ и сокращением выдачи льготной ипотеки.

В целом эксперты не видят факторов, которые могли бы выступить в качестве драйверов в секторе ДСТ. Регулятор пока не планирует смягчать монетарную политику, инвестиции в стройку также сами по себе резко не вырастут.

Фото: Infoline-Аналитика

Гендиректор INFOLine-Аналитики Михаил Бурмистров (на фото) ожидает, что снижение продаж российской ДСТ за год в денежном выражении составит 10% — 15%. Другие специалисты говорят и о 30%.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперт: в стройиндустрии в лидеры вышли древесностружечные плиты, в профильном машиностроении — экскаваторы 

Эксперты: российская стройка попала в зависимость от зарубежной спецтехники

Эксперты: в I квартале 2024 года начался рост производства цемента, изделий из дерева, лифтов и экскаваторов

Эксперты: в начале 2024 года почти на 10% увеличился выпуск продукции стройиндустрии и профильного машиностроения

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Производство строительных экскаваторов выросло более чем на 75%