Продажи новостроек в РФ во II квартале 2023 года выросли на 17%, сообщила пресс-служба Банка ДОМ.РФ. В апреле — июне было заключено около 150 тыс. сделок по договорам долевого участия (ДДУ).

www.sbercloud.ru

В соответствии с данными проектных деклараций в системе наш.дом.рф, говорится в сообщении, рост за год составил 40%. По отношению ко II кварталу рекордного 2021 года показатель все еще ниже на 25%.

Наибольший плюс в продажах к январю — марту зафиксирован в Сибирском и Уральском федеральных округах. В Новосибирской и Тюменской областях — в 1,3 раза, Свердловской — в 1,2.

Фото: www.metr.by

В Татарстане, Приморском и Краснодарском краях динамика близка к среднероссийской. Минимально показатель изменился в Москве, Подмосковье и Санкт-Петербурге (в пределах +10%), а в Ленобласти он и вовсе ушел в минус.

При текущих темпах срок реализации непроданного строящегося жилья составляет 29 месяцев (против 34 мес. в I квартале этого года).

Быстрее всего жилье продается в Сибири (21 мес.) и на Урале (24 мес.). Наиболее медленно — в Северо-Западном (38 мес.) и Южном (32 мес.) федеральных округах.

Фото предоставлено пресс-службой Банка ДОМ.РФ

«Темп реализации квартир в строящихся домах отражает баланс спроса и предложения на рынке», — отметил вице-президент Банка ДОМ.РФ Игорь Кузавов (на фото), и, по его мнению, текущий уровень продаж является неплохим.

Рынок в целом, считает топ-менеджер, пришел в равновесие после дефицита новостроек в 2020—2021 годах и рисков затоваренности «первичкой» в 2022-м.

Другие публикации по теме:

Эксперты: шесть месяцев спрос шел вверх, а во II полугодии главным трендом будет выжидание

Росреестр: 38,7 тыс. ДДУ зарегистрировано в Москве во II квартале 2023 года

Марат Хуснуллин: итоги работы стройкомплекса в первом полугодии вселяют оптимизм

Эксперты: объем предложения на столичном рынке новостроек массового сегмента за полугодие снизился на 14%

Эксперты: плюсы и минусы региональных рынков новостроек

Эксперты: июньские итоги продаж в новостройках Петербургского региона вписались в пределы погрешности

Эксперты: в крупнейших российских городах началось восстановление спроса на новостройки

Эксперты: спрос на новостройки в регионах опережает столицы

Опубликован ТОП по вводу жилья по итогам I полугодия 2023 года

ЦБ: объем ипотечного кредитования для долевого строительства в январе — мае вырос на 23,8% по отношению к прошлому году (графики)

Эксперты определили критерии выбора квартиры в разных регионах страны

С 2026 года Правительство РФ намерено ввести гибкое нормирование количества машино-мест на участках под многоэтажную застройку. По информации «Известий», это следует из дорожной карты Минтранса, которую уже внесли в Кабинет министров.

Фото: © Лекс Павлов / Фотобанк Лори

Как сообщили изданию в пресс-службе ведомства, инвентаризация парковочного пространства и формирование планов по его развитию позволит снизить давление на транспортную сеть городов. Однако независимые эксперты не исключили, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

«Мы движемся к ситуации, когда владение автомобилем в большом городе становится непозволительной роскошью», — заявил профессор Высшей школы экономики (ВШЭ), эксперт по градостроительству Михаил Блинкин (на фото ниже).

Фото: hse.ru

Он подчеркнул, что с введением в эксплуатацию крупных ЖК территория для резидентного размещения транспорта «на ночевку» сокращается. Придомовые проезды заполняются автомобилями и оказываются заблокированными, в том числе для «Скорой помощи» и пожарных машин.

«У нас люди живут в стесненных условиях — 20 кв. м — 25 кв. м с учетом общественных пространств. Платить за паркинг никто не хочет, предпочитая бросать машины на обочинах», — заметил Михаил Блинкин.

Фото из архива Э. Ханнановой

«Далеко не все покупатели квартир заинтересованы в приобретении парковочных мест», — подтвердила директор по продажам ГК Гранель Элина Ханнанова (на фото).

Гибкое нормирование, по ее словам, позволит проектировать необходимое количество машино-мест и оптимизировать себестоимость.

Фото из архива П. Шкуматова

«Многие покупатели берут квартиры без машино-мест и потом ищут территорию для парковки личного транспорта. С введением усиленного контроля эта практика уйдет», — поддержал общее мнение автоэксперт Петр Шкуматов (на фото).

При этом он уточнил, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

Фото из архива И. Моржаретто

«Давление на автомобилистов в мегаполисах будет нарастать. Это общемировая тенденция, свойственная не только Москве», — добавил автоэксперт Игорь Моржаретто (на фото).

Каждый город решит сам, станет ли он ограничивать автомобилистов и позволит ли застройщикам сокращать паркинги, резюмировал он.

Фото предоставлено пресс-службой НОСТРОЙ

«Уменьшение количества парковочных мест у домов позволит снизить издержки при строительстве жилья», — прокомментировал РИА Недвижимость публикацию «Известий» глава НОСТРОЙ Антон Глушков (на фото).

При этом он также считает, что нововведение может уменьшить привлекательность объектов для потенциальных покупателей, особенно в городах с недостаточно развитой инфраструктурой общественного транспорта или малым количеством общественных парковочных мест.

Фото предоставлено пресс-службой ИЭГ

«Потребность в парковках быстро не сократится, и есть риск обострения ситуации, если владельцы автомобилей будут бросать их в неположенных местах — на детских площадках, тротуарах», — высказала опасения вице-президент фонда «Институт экономики города» (ИЭГ) Татьяна Полиди (на фото).

Она предложила подходить к задаче комплексно, развивая сеть общественного транспорта, обеспечивая его доступность для людей, проживающих в самых разных частях города.

Кроме того, проблему загруженности мегаполисов нужно решать заранее, до возведения, так называемых, «человейников», убеждена Татьяна Полиди.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Двор без машин и рост доли озелененной территории — основные тренды девелоперского продукта в Калининградской области