Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

Эксперты: с какими доходами можно рассчитывать на льготную ипотеку в городе с миллионным населением

Аналитики федерального портала МИР КВАРТИР и финансового маркетплейса «Выберу.ру» подсчитали, каков должен быть средний заработок жителей городов-миллионников для покупки квартиры в новостройке по льготной ипотеке и ежемесячный взнос по ней.

  

Фото: © WalDeMarus / Фотобанк Лори

 

Для этого специалисты МИР КВАРТИР с помощью калькулятора «Выберу.ру» проанализировали цены на двухкомнатные квартиры по всем городам России с населением 1 млн человек и более и рассчитали ипотеку.

Напомним, что с конца прошлого года условия льготной ипотеки со ставкой 8% ужесточились: первоначальный взнос вырос до 30%, изменилась максимальная сумма займа для столичных регионов (6 млн руб.).

В новых условиях льготная ипотека с суммой выдаваемого кредита 6 млн руб. подходит для приобретения двухкомнатной квартиры лишь в 11 из 16 российских мегаполисов. В Москве, Санкт-Петербурге, Казани, Нижнем Новгороде и Краснодаре цена жилья не укладывается в ипотечный лимит. Поэтому жителям этих городов придется вносить при покупке не 30%, как всем остальным, а гораздо больше.

 

Ежемесячный взнос и требуемый доход в городах-миллионниках РФ

Источники: mirkvartir.ru, vbr.ru

 

Так, жителям Москвы в качестве первоначального взноса придется внести 69,7% стоимости квартиры в новостройке (13 777 297 руб.), петербуржцам — соответственно 58,1%, или 8 306 985 руб., в Казани на это потребуется 44,9% (4 880 533 руб.), Нижнем Новгороде — 41,6% (4 267 893 руб.), Краснодаре — 34,3% (3 135 401 руб.).

При этом в названных городах ежемесячный платеж составит 44 026 руб., и, следовательно, официальный ежемесячный доход ипотечника должен быть не менее 88 000 руб.

Подробную выкладку по всем городам-миллионникам см. в таблице выше.

  

Фото: mirkvartir.ru

 

Генеральный директор федерального портала МИР КВАРТИР Павел Луценко (на фото) рассказал, что при сравнении по каждому региону требуемой зарплаты с реальной среднестатистической, заявляемой Росстатом, аналитики заметили, что только в Красноярске средняя по области зарплата соответствует той, с которой реально можно взять ипотеку с господдержкой.

В Москве и Петербурге тоже доходы выше тех, что требуются банками, но в столицах велик первоначальный взнос, практически вдвое превышающий сумму кредита.

«Из этого можно сделать вывод, что в целом по стране льготная ипотечная программа под 8% малодоступна для населения», — констатировал эксперт.

 

Фото «Выберу.ру»

 

Генеральный директор финансового маркетплейса «Выберу.ру» Григорий Бурденко (на фото) отметил, что, несмотря на запредельные цены квартир и высокие требования банков к доходам заемщиков, ипотечный рынок в стране не только не рухнул, но и продолжает расти.

«С начала года, по данным ЦБ, ипотека прибавила 1,3%, — уточнил топ-менеджер и добавил: — Мы… видим, что потребительский онлайн-спрос на льготную ипотеку в январе — феврале оказался в 1,8 раз выше прошлогоднего».

Бурденко обратил внимание на то, что спрос растет не только в регионах, но и в обеих столицах. По его мнению, заемщики торопятся оформить льготный кредит по ставке в два раза ниже рыночной, ожидая дальнейшего разгона инфляции и завершения 1 июля действия самой массовой ипотечной льготной госпрограммы.

 

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

 

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Эксперт: выдача ипотеки в первом квартале сократилась почти на 20%

Эксперты пока не видят, как жилищно-накопительные вклады повысят доступность жилья

Эксперт: замена льготной ипотеки адресными программами сработает, если их действие распространится минимум на 1 млн человек

Банк России: льготные кредиты должны быть адресными

Анатолий Аксаков (Госдума): Массовая льготная ипотека в России закончится 30 июня

Эксперты рассчитали переплату за квартиру, купленную в России на условиях ипотеки

ЦБ: ипотека, как и ожидалось, растет сдержанными темпами

Эксперты советуют не откладывать решение взять ипотеку

Эксперты: в феврале средний первоначальный взнос по ипотеке вырос до 37,2%

Эксперты фиксируют рост интереса к покупке жилья в складчину

Банки ждут снижения объема ипотечных сделок на 30% — 40%

Как в результате мер ЦБ усложнилось получение ипотеки в банках

Эксперты: на столичном рынке недвижимости выросла доля сделок без ипотеки

Эксперты: почему при снижении выдачи ипотеки не падают цены на жилье

+

В России планируют сократить количество парковок около жилых домов: мнения экспертов

С 2026 года Правительство РФ намерено ввести гибкое нормирование количества машино-мест на участках под многоэтажную застройку. По информации «Известий», это следует из дорожной карты Минтранса, которую уже внесли в Кабинет министров.

    

Фото: © Лекс Павлов / Фотобанк Лори

  

Как сообщили изданию в пресс-службе ведомства, инвентаризация парковочного пространства и формирование планов по его развитию позволит снизить давление на транспортную сеть городов. Однако независимые эксперты не исключили, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

«Мы движемся к ситуации, когда владение автомобилем в большом городе становится непозволительной роскошью», — заявил профессор Высшей школы экономики (ВШЭ), эксперт по градостроительству Михаил Блинкин (на фото ниже).

 

Фото: hse.ru

 

Он подчеркнул, что с введением в эксплуатацию крупных ЖК территория для резидентного размещения транспорта «на ночевку» сокращается. Придомовые проезды заполняются автомобилями и оказываются заблокированными, в том числе для «Скорой помощи» и пожарных машин.

«У нас люди живут в стесненных условиях — 20 кв. м — 25 кв. м с учетом общественных пространств. Платить за паркинг никто не хочет, предпочитая бросать машины на обочинах», — заметил Михаил Блинкин.

 

Фото из архива Э. Ханнановой

 

«Далеко не все покупатели квартир заинтересованы в приобретении парковочных мест», — подтвердила директор по продажам ГК Гранель Элина Ханнанова (на фото).

Гибкое нормирование, по ее словам, позволит проектировать необходимое количество машино-мест и оптимизировать себестоимость.

  

Фото из архива П. Шкуматова

  

«Многие покупатели берут квартиры без машино-мест и потом ищут территорию для парковки личного транспорта. С введением усиленного контроля эта практика уйдет», — поддержал общее мнение автоэксперт Петр Шкуматов (на фото).

При этом он уточнил, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

  

Фото из архива И. Моржаретто

  

«Давление на автомобилистов в мегаполисах будет нарастать. Это общемировая тенденция, свойственная не только Москве», — добавил автоэксперт Игорь Моржаретто (на фото).

Каждый город решит сам, станет ли он ограничивать автомобилистов и позволит ли застройщикам сокращать паркинги, резюмировал он.

  

Фото предоставлено пресс-службой НОСТРОЙ

  

«Уменьшение количества парковочных мест у домов позволит снизить издержки при строительстве жилья», — прокомментировал РИА Недвижимость публикацию «Известий» глава НОСТРОЙ Антон Глушков (на фото).

При этом он также считает, что нововведение может уменьшить привлекательность объектов для потенциальных покупателей, особенно в городах с недостаточно развитой инфраструктурой общественного транспорта или малым количеством общественных парковочных мест.

  

Фото предоставлено пресс-службой ИЭГ

  

«Потребность в парковках быстро не сократится, и есть риск обострения ситуации, если владельцы автомобилей будут бросать их в неположенных местах — на детских площадках, тротуарах», — высказала опасения вице-президент фонда «Институт экономики города» (ИЭГ) Татьяна Полиди (на фото).

Она предложила подходить к задаче комплексно, развивая сеть общественного транспорта, обеспечивая его доступность для людей, проживающих в самых разных частях города.

Кроме того, проблему загруженности мегаполисов нужно решать заранее, до возведения, так называемых, «человейников», убеждена Татьяна Полиди.

   

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

  

 

 

Другие публикации по теме:

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Двор без машин и рост доли озелененной территории — основные тренды девелоперского продукта в Калининградской области