Спрос на покупку жилья в московских новостройках эконом-класса в июне 2023 года по сравнению с прошлогодним июнем вырос почти на 20%, а на жилье бизнес-класса — на 17,5%, сообщило РИА Недвижимость со ссылкой на исследование МТС.

Фото: www.rbk.ru

42% общего спроса приходится на жителей столицы, отмечается в исследовании.

Столичной недвижимостью интересуются также жители Санкт-Петербурга (5%) и подмосковных Балашихи (2%), Люберец (1,8%), Химок (1,6%) и Мытищ (1%).

Фото: ww.metrium.ru

Среди районов Москвы наибольшим спросом в сегменте эконом-класса пользуются районы Сосенское, Южное Бутово, Солнцево, Коньково и Хорошево-Мневники. Жилье бизнес-класса рассматривают в Раменках, Южном Бутове, Сосенском, Митино и Хорошево-Мневниках.

Составляя портрет потенциального покупателя, аналитики заметили, что женщины больше заинтересованы в покупке новой недвижимости.

Фото: www.kn.kz

Самый распространенный возраст потенциального покупателя недвижимости — от 35 44 лет. В этой возрастной группе 30% рассматривают жилье эконом-класса и около 27% — квартиры премиум-класса.

«Чуть менее активны в изучении предложений девелоперов жители в возрасте 25—34 лет. Из них 24% думают о покупке жилья в эконом- и 17% — в премиум-классах», — говорится в сообщении компании.

Фото: www.s-ipoteka.info

Люди более старшего возраста, 45—54 лет, активнее интересуются объектами бизнес-класса. В группе 55—64 лет эконом-жильем интересуются 14% потенциальных покупателей, жильем премиум-класса — почти 19%, добавили аналитики.

По их мнению, при выборе жилья желающие купить недвижимость изучают предложения и в эконом-, и в бизнес-классах. Исключение составляют граждане, чей доход выше 150 тыс. руб., они ориентированы на более дорогостоящие объекты.

Другие публикации по теме:

Эксперты: рынок новостроек Москвы стабилен

Эксперты: продажи квартир большой площади в Москве упали на 20%

Эксперты: готовых новостроек в столичной продаже стало больше

Эксперты: новостройки «старой» Москвы как новый финансовый инструмент

Эксперты: снижение платежеспособности населения начинает сказываться на выручке лидеров жилищного рынка

Эксперты: ипотечных заемщиков моложе 30 лет становится все больше

Эксперты: москвичи заинтересовались жильем бизнес-класса

Эксперты: продажи элитной недвижимости растут вместе с долларом

Эксперты: экспозиция новостроек Новой Москвы продолжает расширяться

Эксперты: на московском рынке без перемен

Эксперты: рисков затоваренности жилищного рынка новостройками нет

Эксперты: в Москве растет популярность микроквартир

Эксперты: шесть месяцев спрос шел вверх, а во II полугодии главным трендом будет выжидание

Продажи новостроек в «старой» Москве: итоги полугодия и прогнозы экспертов

Эксперты: спрос на жилье в Москве находится на высоком, отнюдь не кризисном, уровне 

Отгрузки российской дорожно-строительной техники (ДСТ) на внутренний рынок за январь — сентябрь снизились за год на 4,5%, до 55 млрд руб. в денежном выражении. Это следует из статистики ассоциации РОССПЕЦМАШ, с которой ознакомились «Ведомости».

Фото: shantui-sit.ru

В августе отгрузки отечественной ДСТ упали до 5,1 млрд руб. (-33,5% за год), в сентябре — до 5,5 млрд руб. (-23,4%), следует из данных ассоциации.

Количество поставленных экскаваторов за девять месяцев снизилось на 45%, кранов-трубоукладчиков — на 46%, автокранов — на 29%, автогрейдеров — на 25%, дорожных катков — 20%.

При этом выросли поставки на внутренний рынок погрузчиков — телескопических (+20%), фронтальных (+61%), мини-погрузчиков (+26%) и экскаваторов-погрузчиков (+99%), а также гусеничных бульдозеров (+25%).

Специалисты РОССПЕЦМАШ сетуют на растущие издержки производства и указывают на «агрессивный импорт». По данным ассоциации, в 2023-м он вырос на 58%, превысив 440 млрд руб. (почти в пять раз больше всего годового выпуска российской ДСТ).

Особенно остро ситуация складывается в сегментах экскаваторов и фронтальных погрузчиков, где доля иностранных (в основном китайских) машин превышает 90%.

Фото: sbs-consulting.ru

«Это классический пример, когда производители из КНР завоевывают рынок, демпингуя, в том числе при поддержке китайских органов власти», — подчеркнул руководитель проектов SBS-Consulting Дмитрий Бабанский (на фото).

Китайская техника, по его оценкам, оказывается в среднем на 15% — 20% дешевле отечественной. То есть бульдозер сопоставимой мощности российского производства обойдется в среднем в 15 млн руб., из КНР — 12,5 млн руб.

Фото: europlan.ru

Первый заместитель гендиректора лизинговой компании «Европлан» Илья Ноготков (на фото) рассказал, что у них продажи ДСТ в августе упали сразу на 30% к аналогичному периоду 2023 года.

«Сейчас мы стараемся не допустить дальнейшего снижения, в том числе за счет участия в программе субсидирования лизинга от Минпромторга», — сообщил эксперт.

Лидерами продаж в сегменте ДСТ и самоходной техники на российском рынке, по его информации, являются фронтальные и ковшовые экскаваторы-погрузчики, дорожные катки и бульдозеры китайских брендов LGCE, Lonking и XCMG.

Эксперты отметили, что запасы на складах у дилеров и на заводах растут, а потребительская активность продолжает снижаться.

Ситуация, с их точки зрения, начинает принимать критический характер в связи с «запредельно высокой» ключевой ставкой ЦБ, которая «ставит крест на инвестиционных программах заводов и их клиентов».

Фото: rosbuild-expo.ru

«Коммерческие ставки по лизингу с учетом скрытых комиссий и процентов приближаются к 50%, — пояснил гендиректор ассоциации «СПЕЦАВТОДРОМ» Денис Кудрявцев (на фото) и добавил: — Те, у кого есть наличные, предпочитают покупать китайскую технику. Она дешевле и продается в рассрочку».

Фото: vtbf.ru

В числе основных факторов, влияющих на падения спроса, гендиректор ВТБ лизинга Антон Мусатов (на фото) назвал заморозку проектов жилого строительства, вызванную опять же ростом ключевой ставки ЦБ и сокращением выдачи льготной ипотеки.

В целом эксперты не видят факторов, которые могли бы выступить в качестве драйверов в секторе ДСТ. Регулятор пока не планирует смягчать монетарную политику, инвестиции в стройку также сами по себе резко не вырастут.

Фото: Infoline-Аналитика

Гендиректор INFOLine-Аналитики Михаил Бурмистров (на фото) ожидает, что снижение продаж российской ДСТ за год в денежном выражении составит 10% — 15%. Другие специалисты говорят и о 30%.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперт: в стройиндустрии в лидеры вышли древесностружечные плиты, в профильном машиностроении — экскаваторы 

Эксперты: российская стройка попала в зависимость от зарубежной спецтехники

Эксперты: в I квартале 2024 года начался рост производства цемента, изделий из дерева, лифтов и экскаваторов

Эксперты: в начале 2024 года почти на 10% увеличился выпуск продукции стройиндустрии и профильного машиностроения

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Производство строительных экскаваторов выросло более чем на 75%