Средняя цена «квадрата» столичных новостроек эконом- и стандарт-класса в феврале превысила 180 тыс. руб., отмечают специалисты «Метриум».

Фото: www.rg.ru

По данным аналитиков компании «Метриум», в феврале 2020 года на столичном рынке новостроек массового сегмента продажи велись в 91 ЖК. Всего экспонировалось около 14, 8 тыс. квартир площадью 0,86 млн кв. м. По сравнению с январем объем предложения снизился на 7%.

Фото: www.tsargrad.tv

В то же время средняя цена предложения в феврале 2020 года составила 181, 55 тыс. руб. за 1 кв. м. Это на 1,7% больше, чем в январе текущего года и на 8,6% превышает показатели февраля 2019-го.  

Источник: «Метриум»

Положительная ценовая динамика (от 0,5% до 5,2%) зафиксирована в большинстве округов, кроме ЮВАО, где стоимость «квадрата» снизилась на 1,1%.

В отдельных округах средняя цена жилья в столичных новостройках комфорт-класса вплотную приблизилась к отметке в 200 тыс. руб. за «квадрат», и даже превысила ее, уточняет управляющий партнер «Метриум» Мария Литинецкая (на фото).

По ее словам, за два последних месяца средняя цена на квартиры в московских новостройках увеличились на +3,9%, при том, что за весь прошлый год этот показатель вырос на 7,8%.

Фото: www.oko-planet.su

В зависимости от типологии жилья картина по средней цене за квартиру в месячной динамике выглядит так:

• студии — 5,37 млн руб. (+3,9%);   

• 1-комнатные — 7,77 млн руб. (+2,3%);

• 2-комнатные — 11,02 млн руб. (+1,2%);

• 3-комнатные — 14,82 млн руб. (+1,6%);

• многокомнатные — 22 млн руб. (+3,6%).

Фото: www.rbk.ru

В годовой динамике средняя стоимость одной московской квартиры в новостройке массового сегмента выросла более чем на 800 тыс. руб. (+8,6%), составив в феврале 10,54 млн руб.

Литинецкая также обратила внимание на то, что высокий рост цен на столичное жилье массового сегмента наблюдается «на фоне снижения покупательской активности уже седьмой месяц подряд».

Напомним, что свершившийся на днях обвал рубля на фоне резко подешевевшей нефти ставит под сомнение возможность увеличения ценовой доступности жилой недвижимости в Москве, да и в других российских регионах тоже.

Фото: shopandmall.ru

Другие публикации по теме:

В феврале продажи квартир и апартаментов в Москве заметно просели по сравнению с прошлогодними показателями

Столичная «первичка» дешеветь не собирается

На рынке новостроек Московского региона не востребована почти каждая пятая квартира

По ценам элитного жилья Москва обошла Париж и Лос-Анджелес: $1 млн за 76 «квадратов»

Росреестр: по итогам января продажи на рынке московских новостроек просели, а объем ипотеки вырос

Квартиры в столичных новостройках массового сегмента за последние шесть лет подорожали на треть

В своем письме на имя Владимира Путина руководители 19-ти компаний, включая «СГМ-Мост» Аркадия Ротенберга и «Стройтрансгаз» Геннадия Тимченко, пожаловались главе государства на несовершенную систему госзаказа, вследствие чего, по их мнению, в течение последних пяти лет отрасль понесла убытки в размере 137 млрд руб. и потеряла более половины предприятий.

Фото: www.kprf21.tmweb.ru

Пресс-секретарь Президента РФ Дмитрий Песков (на фото) заявил, что ему неизвестно о наличии такого письма.

«Не могу вам сказать, мне неизвестно, мне нужно проверять, было ли такое письмо. Я не видел», — цитирует Пескова РИА Недвижимость.

Фото: РИА Новости / Сергей Гунеев

Тем не менее, в публикации «Коммерсанта» утверждается, что такое письмо было, причем поступило оно Президенту РФ еще в конце июня.

Деловое издание приводит содержание послания (портал ЕРЗ.РФ также смог ознакомиться с его текстом).

Авторы письма (по их словам — «представители трудовых коллективов, принимавших участие почти во всех ключевых инфраструктурных стройках» за последние 30 лет) сообщают главе государства о череде кризисных явлений в отрасли, «формирующей свыше 5% ВВП страны»:

• с 2015 года в строительстве дорожно-транспортной инфраструктуры накопилось убытков на сумму в 137 млрд руб.;

• за данный период ликвидировано 54% всех предприятий отрасли (до этого работавших на рынке пять и более лет);

• объем долга отраслевых предприятий в четыре раза превысил сумму чистых активов, что исключает возможность развития;

• занятость в отрасли за пять лет снизилась на 400 тыс. человек.

Фото: www.fotki.yandex.ru

По мнению авторов письма, причины такого положения дел в дорожно-транспортном строительстве обусловлены недостатками сложившейся системы госзаказа (в рамках которой возводится подавляющее большинство объектов инфраструктуры в РФ), а именно:

• система управления рисками и ответственностью в рамках государственных контрактов не содержит четкого порядка оценки соответствия и приемки работы, формируя «презумпцию виновности» подрядчика;

• система ценообразования в отношении ресурсов в бюджетном строительстве не базируется на рыночных реалиях;

• не учитываются издержки на банковские гарантии, проценты на привлечение промежуточного финансирования при казначейском сопровождении;

• понятие «предпринимательского дохода» в принципе отсутствует в структуре цены.

Оценивая ситуации в отрасли как кризисную и создающую «неприемлемые риски» для экономики и социальной сферы, авторы письма обращают внимание Президента России на то, что «разрешение сложившихся проблем невозможно без Вашего дополнительного внимания».

По информации «Коммерсанта», «Кремль поручил Правительству жалобу «”рассмотреть и доложить”».

Далее уже Председатель Правительства РФ Михаил Мишустин поручил курирующему строительство вице-премьеру Марату Хуснуллину и министру финансов Антону Силуанову о сложившейся ситуации в инфраструктурном строительстве «доложить совместно».

Фото: www.stroi.mos.ru

Напомним, что в рамках правительственной инициативы «Инфраструктурное меню», в ближайшие два года субъекты РФ должны получить на строительство объектов социальной, дорожно-транспортной и инженерной инфраструктуры порядка 500 млрд руб. через бюджетные кредиты, выдаваемые на срок не менее 15 лет по ставке не выше 3%.

Кроме того, в течение четырех лет планируется привлечь 150 млрд руб. за счет инфраструктурных облигаций, что позволит обеспечить предоставление льготных инфраструктурных займов под 4% сроком до 15 лет, а по отдельным проектам — до 30 лет.

Фото: www.muzkult.ru

Фото: www.dpo-ilm.ru

Другие публикации по теме:

Президент дал важные поручения по жилью и инфраструктуре

В России стартовала программа бюджетного и внебюджетного инвестирования в инфраструктуру

Законопроект о создании единого государственного заказчика в сфере строительства принят

Законопроект о создании единого госзаказчика в сфере строительства принят в первом чтении

С октября Минстрой начнет работать как единый госзаказчик по строительству и ремонту