Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

Эксперты: ситуация на рынке ипотечного кредитования продолжает улучшаться, и прежде всего за счет вторичного рынка (графики)

В Российском Союзе строителей (РСС) проанализировали предварительные данные Банка России, ДОМ.РФ и агентства Frank RG о ситуации на рынке ипотечного кредитования за январь — август и своими выводами любезно поделились с порталом ЕРЗ.РФ.

 

Количество ипотечных жилищных кредитов в 2022 и 2023 годах, тыс. шт. (нарастающим итогом)

Источники: Банк России, Frank RG, оценки и расчеты ДОМ.РФ

 

За отчетный период, сообщили эксперты РСС было выдано 1,2 млн ипотечных жилищных кредитов.

 

Количество ипотечных жилищных кредитов в 2023-м, в % к 2022 году (нарастающим итогом)

Источники: Банк России, Frank RG, оценки и расчеты ДОМ.РФ

 

Это на 60% выше аналогичного периода 2022 года.

 

Объем ипотечного жилищного кредитования в 2022 и 2023 годах, млрд руб. (нарастающим итогом)

Источники: Банк России, Frank RG, оценки и расчеты ДОМ.РФ

 

Общая сумма выдач составила 4,5 трлн руб.

 

Объем ипотечного жилищного кредитования в 2023-м, в % к 2022 году (нарастающим итогом)

Источники: Банк России, Frank RG, оценки и расчеты ДОМ.РФ

 

Это на 70% больше, чем за аналогичный период 2022 года.

При этом, по данным ЦБ, компании Frank RG, оценкам и расчетам Аналитического центра ДОМ.РФ, на первичном рынке жилья было выдано 346 тыс. кредитов (+36% за год), на вторичном — 866 тыс. (+72%).

 

Основные итоги ипотечного жилищного кредитования
(предварительные) за август 2023 года

 

Количество ИЖК

Объем ИЖК

 

тыс. кредитов

% к 2022

млрд руб.

% к 2022

Первичный рынок

67

+106%

351

+81%

Вторичный рынок

150

+68%

505

+91%

Всего

217

+78%

856

+87%

Источники: Банк России, Frank RG, оценки и расчеты ДОМ.РФ

 

Объем ипотеки на первичном рынке жилья, по оценкам экспертов, вырос от уровня 2022 года на 42%, до 1,7 трлн руб. На вторичном — на 93%, до 2,8 трлн руб.

Большую долю, как по количеству (71,5%), так и по объемам (62,2%), составили кредиты на вторичном рынке жилья.

 

Основные итоги ипотечного жилищного кредитования
(предварительные) за январь — август 2023 года

 

Количество ИЖК

Объем ИЖК

 

тыс. кредитов

% к 2022

млрд руб.

% к 2022

Первичный рынок

346

+36%

1 721

+42%

Вторичный рынок

866

+72%

828

+93%

Всего

1 212

+60%

4 549

+70%

Источники: Банк России, Frank RG, оценки и расчеты ДОМ.РФ

 

Таким образом, резюмировали аналитики РСС, показатели ипотечного жилищного кредитования в январе — августе продолжили свой рост.

Причем особенно активным он был на вторичном рынке — как по количеству (+72% за год), так и по объему (+93%).

 

 

 

    

    

   

   

   

Другие публикации по теме:

Перспективы спроса на новостройки определятся через месяц

Бегство в недвижимость как в надежный актив, или Последний шанс взять ипотеку

Август стал рекордным месяцем для Сбера по объему выдачи ипотечных кредитов

Какие меры по активизации ипотечных программ предложили депутаты Госдумы

Эксперты назвали причины ажиотажного спроса на недвижимость

Банк ДОМ.РФ: самый большой объем выдачи ипотеки в августе — в рамках госпрограмм

ВТБ: в августе банки выдали около 800 млрд руб. ипотечных кредитов — на 20% больше, чем в июле

В каких регионах в августе была наименьшая ставка по ипотеке

Околонулевая ипотека возвращается — или это что-то новое?

Количество ипотечных сделок с новостройками за месяц выросло на 68% (графики)

+

В России планируют сократить количество парковок около жилых домов: мнения экспертов

С 2026 года Правительство РФ намерено ввести гибкое нормирование количества машино-мест на участках под многоэтажную застройку. По информации «Известий», это следует из дорожной карты Минтранса, которую уже внесли в Кабинет министров.

    

Фото: © Лекс Павлов / Фотобанк Лори

  

Как сообщили изданию в пресс-службе ведомства, инвентаризация парковочного пространства и формирование планов по его развитию позволит снизить давление на транспортную сеть городов. Однако независимые эксперты не исключили, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

«Мы движемся к ситуации, когда владение автомобилем в большом городе становится непозволительной роскошью», — заявил профессор Высшей школы экономики (ВШЭ), эксперт по градостроительству Михаил Блинкин (на фото ниже).

 

Фото: hse.ru

 

Он подчеркнул, что с введением в эксплуатацию крупных ЖК территория для резидентного размещения транспорта «на ночевку» сокращается. Придомовые проезды заполняются автомобилями и оказываются заблокированными, в том числе для «Скорой помощи» и пожарных машин.

«У нас люди живут в стесненных условиях — 20 кв. м — 25 кв. м с учетом общественных пространств. Платить за паркинг никто не хочет, предпочитая бросать машины на обочинах», — заметил Михаил Блинкин.

 

Фото из архива Э. Ханнановой

 

«Далеко не все покупатели квартир заинтересованы в приобретении парковочных мест», — подтвердила директор по продажам ГК Гранель Элина Ханнанова (на фото).

Гибкое нормирование, по ее словам, позволит проектировать необходимое количество машино-мест и оптимизировать себестоимость.

  

Фото из архива П. Шкуматова

  

«Многие покупатели берут квартиры без машино-мест и потом ищут территорию для парковки личного транспорта. С введением усиленного контроля эта практика уйдет», — поддержал общее мнение автоэксперт Петр Шкуматов (на фото).

При этом он уточнил, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

  

Фото из архива И. Моржаретто

  

«Давление на автомобилистов в мегаполисах будет нарастать. Это общемировая тенденция, свойственная не только Москве», — добавил автоэксперт Игорь Моржаретто (на фото).

Каждый город решит сам, станет ли он ограничивать автомобилистов и позволит ли застройщикам сокращать паркинги, резюмировал он.

  

Фото предоставлено пресс-службой НОСТРОЙ

  

«Уменьшение количества парковочных мест у домов позволит снизить издержки при строительстве жилья», — прокомментировал РИА Недвижимость публикацию «Известий» глава НОСТРОЙ Антон Глушков (на фото).

При этом он также считает, что нововведение может уменьшить привлекательность объектов для потенциальных покупателей, особенно в городах с недостаточно развитой инфраструктурой общественного транспорта или малым количеством общественных парковочных мест.

  

Фото предоставлено пресс-службой ИЭГ

  

«Потребность в парковках быстро не сократится, и есть риск обострения ситуации, если владельцы автомобилей будут бросать их в неположенных местах — на детских площадках, тротуарах», — высказала опасения вице-президент фонда «Институт экономики города» (ИЭГ) Татьяна Полиди (на фото).

Она предложила подходить к задаче комплексно, развивая сеть общественного транспорта, обеспечивая его доступность для людей, проживающих в самых разных частях города.

Кроме того, проблему загруженности мегаполисов нужно решать заранее, до возведения, так называемых, «человейников», убеждена Татьяна Полиди.

   

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

  

 

 

Другие публикации по теме:

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Двор без машин и рост доли озелененной территории — основные тренды девелоперского продукта в Калининградской области