Специалисты Циан определили особенности спецпредложений от застройщиков на примере 441 строящегося жилого комплекса в 35 регионах РФ. С результатами их исследования ознакомилась редакция РБК.

Фото: © Сергеев Валерий / Фотобанк Лори

Прежде всего аналитики отметили, что московские и петербургские девелоперы выбирают разные стратегии для стимулирования продаж.

Структура акционных предложений в новостройках Санкт-Петербурга

Источник: Циан

В 74 новостройках города на Неве предлагалось 130 различных акций. Основная их доля (54%) пришлась на объекты в низкой ценовой категории — до 250 тыс. руб. за 1 кв. м.

Структура акционных предложений в новостройках Москвы

Источник: Циан

В Москве из 73 скидочных программ максимум отмечен в новостройках со стоимостью «квадрата» в диапазоне от 500 тыс. руб. до 550 тыс. руб., и это выше, чем в среднем по рынку.

Где и какие акции предлагаются

Источник: Циан

В целом по регионам эксперты зафиксировали порядка 900 различных акций для покупателей:

• • 53% — это прямые скидки на ограниченное количество квартир (определенных габаритов, на отдельных этажах или в некоторых корпусах);
• • 28% — особые условия по ипотечным программам (субсидии на весь срок кредита или на несколько первых лет, траншевая ипотека или снижение первоначального взноса);
• • 15% — рассрочка платежей на определенный период;
• • 4% — различные подарки покупателям (парковочные места, кладовые, отделка квартир, мебель и другое).

Фото из архива Е. Лапшиной

Около 74% акций от застройщиков предлагаются всем покупателям. «Это призвано поддержать тех, кто не подходит ни под одну из оставшихся льготных программ», — пояснила эксперт Циан.Аналитики Елена Лапшина (на фото).

Игроки столичного рынка недвижимости подтвердили РБК, что специальные условия продажи сегодня весьма распространены.

Фото из личного архива И. Доброхотовой

«Доля застройщиков, которые предоставляют те или иные акции, скидки, ипотечные возможности для покупателей, сейчас составляет 85% — 87%», — сообщила основатель БЕСТ-Новострой и bnMAP.pro Ирина Доброхотова (на фото).

Фото: из архива Дмитрия Ефимова

«Практически все предлагают трейд-ин, но условия и сроки бронирования могут различаться», — добавил заместитель коммерческого директора ГК Пионер Дмитрий Ефимов (на фото).

Эксперты напомнили, что застройщики рекламировали скидки, особые условия продажи и год назад, но это носило, скорее, номинальный характер, либо было привязано к условиям по ипотеке.

Сегодня акций стало меньше, но сам подход кардинально изменился. Практически исчезли распространенные ранее фальшивые дисконты, когда указывали несуществующую цену, перечеркивали ее и писали якобы новую. Теперь почти все скидки стали реальными.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты: застройщики ищут альтернативы льготной ипотеке, при этом цены в новостройках медленно, но растут

Эксперты: ипотека с субсидированием от застройщиков скоро станет дорогой и недоступной

Эксперты: льготные программы ряда застройщиков могут привести к банкротству заемщиков

ЦБ: В Минфине согласны с нашим предложением закрыть такую «серую схему» от застройщика, как переуступка прав по ДДУ

Эксперты определили средние сроки продажи квартиры и назвали основные скидки продавцов

Новый «семейный» способ продаж от застройщика: нюансы и риски

Эксперт: место льготных госпрограмм жилищного кредитования займут акции и скидки от застройщиков

Эксперты: застройщики согласны сами субсидировать ипотечные ставки, но не готовы давать покупателям скидки

Эксперты: что может заставить застройщиков снизить цены на квартиры

Эксперты: столичные застройщики стали реже давать скидки, да и после 1 июля их вряд ли станет больше

В Минстрой России поступил на обсуждение проект ведомственного приказа, согласно которому «семейные» машино-места на два автомобиля будут учитываться в Росреестре не одним лотом, а отдельными объектами недвижимости.

Фото: www.sevnotariat.ru

Как сообщил «Коммерсант», с такой инициативой выступил Клуб инвесторов Москвы (КИМ).

Его исполнительный директор Владислав Преображенский (на фото ниже) информацию деловому изданию подтвердил, Минстрой — пока нет.

Фото: www.realty.interfax.ru

Напомним, что, согласно нынешним нормам, если проектом предусмотрены зависимые и блокирующие машино-места, где можно разместить более одного автомобиля, Росреестр все равно регистрирует их как одно парковочное место.

Фото: www.kommersant.ru

«Если блокирующие и зависимые места будут считаться как несколько объектов, застройщикам будет намного легче соблюдать нормативы, и можно будет строить меньше машино-мест, — пояснил партнер юридической фирмы «Рустам Курмаев и партнеры» Василий Малинин (на фото).

Фото: www.kvobzor.ru

По словам руководителя портала Dataflat.ru Александра Пыпина (на фото), сейчас в московских новостройках имеется порядка 19,5 тыс. парковочных мест.

Фото: www. zanostroy.ru

Из них, уточнила президент межотраслевой ассоциации СРО «Синергия» Александра Белоус (на фото), «семейные» машино-места занимают от 10% до 30%.

По данным консультанта-аналитика департамента жилой недвижимости Nikoliers Анны Мурмуридис (на фото), в подземных паркингах новостроек всех классов цена на стандартное место варьируются от 1 до 6 млн руб.

При этом могут быть и более дорогие варианты, и покупка «семейной» парковки, по оценке замдиректора по продажам ГК Гранель Сергея Нюхалова (на фото), позволяет экономить до 20% расходов на машино-место.

Фото: www. sun9-36.userapi.com

В том, что предложенная мера может облегчить девелоперам жизнь, уверен зампред комитета «Деловой России» по строительству Алексей Долматов (на фото).

По его данным, для застройщиков строительство паркингов нерентабельно. К моменту сдачи проекта непроданными может оказаться более половины машино-мест.

Фото: www. 6auto.ru

С другой стороны, не исключает координатор общественного движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов (на фото), это может отпугнуть автовладельцев-покупателей квартир, и они начнут искать новостройки с более просторным паркингом.

Вырастет, по его мнению, и нагрузка на инфраструктуру: ведь кому-то придется парковаться во дворе.

Фото: www.urbaneconomics.ru

Как бы то ни было, вице-президент Фонда «Институт экономики города» Татьяна Полиди (на фото) полагает, что гораздо более действенной мерой было бы убедить гражданина не покупать собственный автомобиль, а пользоваться общественным транспортом.

Пока же этого нет, вынуждена признать эксперт, парковки необходимы.

Другие публикации по теме:

Эксперты выяснили, насколько интересна москвичам и петербуржцам покупка машино-мест

Росреестр разъяснил вопросы о регистрации недвижимости, возникающие после принятия 408-ФЗ

Какие госуслуги застройщики и банки смогут получать через веб-сервисы Росреестра

ФРТ не обязан исполнять обязательства застройщиков-банкротов в отношении лиц, требующих предоставить нежилые коммерческие помещения 

Эксперты: машино-место в новостройке может стоить от 3% до 28% от цены квартиры

Застройщиков освободят от НДС по договорам долевого участия на нежилые помещения

На основании каких документов ФНС признает объект машино-местом

Росреестр установил минимально допустимые размеры машино-места

Эксперты: 70% покупателей жилья до 30 лет приобретают студии, однокомнатные квартиры и равнодушны к машино-местам

Росреестр разъяснил, как изменить вид объекта недвижимости с «помещение» на «машино-место»