Портал ЕРЗ.РФ сообщал о том, что в конце 2024 года застройщикам разрешили использовать индивидуальные стандарты отделочных работ, которые каждая компания разрабатывает самостоятельно.

Фото: © Matej Kastelic / Фотобанк Лори

Опрошенные РБК специалисты рассказали, что воспользоваться новым правилом можно лишь, если выполнены два условия.

Первое — норматив от застройщика должен быть официально зарегистрирован в ФГПУ «Российский институт стандартизации» (РСТ).

Второе — разработанные компаниями стандарты должны быть не ниже минимальных требований к отделке квартир.

Фото из архива Ю. Гольдберга

Согласно новым критериям, пятна, брызги и подтеки на окрашенных стенах, а также пузыри и другие дефекты на обоях теперь недопустимы лишь в том случае, если они видны с расстояния двух метров, пояснил сооснователь сервиса Rerooms Юрий Гольдберг (на фото).

Ранее для жилых и общественных помещений такие огрехи не допускались в принципе, напомнил он. Они разрешались только в подсобных и технических помещениях для некоторых типов окраски.

Фото: © Иванов Алексей / Фотобанк Лори

Что касается оценки правильности геометрии стен, то прежде требовалось определить этот показатель для каждого метра поверхностей. Сегодня отклонение от вертикали измеряют на всю высоту стен.

В изначальной версии документа планировалось не допускать зазоры между плинтусом и стеной, если они заметны с расстояния менее двух метров. Затем этот подход изменили. Требование к удаленности убрали, а вместо него добавили предельный размер зазора — не более четырех миллиметров.

У потребителей может возникнуть резонный вопрос: не станет ли после всех нововведений отделка хуже?

Фото: ocenkaexp.ru

«За последние десять лет качество отделочных работ в новостройках заметно улучшилось», — отметил гендиректор компании «Экспресс-оценка» Кирилл Мандрик (на фото).

Но идеальной отделка, конечно, не стала. Примерно в 30% квартир, уточнил он, выявляются те или иные недостатки.

«Так что вводить более жесткие требования пока рано, — подчеркнул эксперт и уточнил: — Пусть для начала застройщики научатся соблюдать нынешние правила».

Фото предоставлено пресс-службой компании Брусника

При этом в тех компаниях, где уже есть собственные стандарты отделки, утверждают, что во многом они превышают минимальные требования.

В частности, осмотр финишных поверхностей с расстояния двух метров при естественном освещении строители считают не очень эффективным.

Фото из архива П. Брызгалова

Поэтому, по словам заместителя директора по разработке продукта ГК А101 Павла Брызгалова (на фото), чтобы убедиться в должном качестве, и девелоперы, и многие приемщики квартир используют специальные приборы.

Несмотря на появление приказа Минстроя, контролирующие органы из процесса приемки квартир исключены. Надзор осуществляется на основе проектной документации, а в ней отделка не указывается.

Данный вопрос относится к гражданско-правовым отношениям между дольщиками и застройщиками, то есть покупатели по-прежнему остаются с продавцами один на один.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Утверждены минимальные требования к результату производства отделочных работ по ДДУ

Минимальные требования к отделке в новостройках: что изменится для застройщиков и покупателей

ЕРЗ-тренды 20 февраля в 10.00: новые требования к отделке квартир от застройщиков

Эксперты: стоимость отделочных материалов за год выросла почти на 13%

Разработаны минимальные требования к результату производства отделочных работ по ДДУ

Принят закон, ограничивающий ответственность застройщика за некачественную отделку 3% от цены квартиры

Застройщикам разрешили отказаться от соблюдения техрегламентов при отделке квартир

Эксперты: в новостройках Москвы растет предложение квартир без отделки

Эксперты: квартиры и апартаменты без отделки вновь популярны на рынке столичных новостроек

Эксперты: в Подмосковье застройщики стали чаще предлагать жилье без отделки

С 2026 года Правительство РФ намерено ввести гибкое нормирование количества машино-мест на участках под многоэтажную застройку. По информации «Известий», это следует из дорожной карты Минтранса, которую уже внесли в Кабинет министров.

Фото: © Лекс Павлов / Фотобанк Лори

Как сообщили изданию в пресс-службе ведомства, инвентаризация парковочного пространства и формирование планов по его развитию позволит снизить давление на транспортную сеть городов. Однако независимые эксперты не исключили, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

«Мы движемся к ситуации, когда владение автомобилем в большом городе становится непозволительной роскошью», — заявил профессор Высшей школы экономики (ВШЭ), эксперт по градостроительству Михаил Блинкин (на фото ниже).

Фото: hse.ru

Он подчеркнул, что с введением в эксплуатацию крупных ЖК территория для резидентного размещения транспорта «на ночевку» сокращается. Придомовые проезды заполняются автомобилями и оказываются заблокированными, в том числе для «Скорой помощи» и пожарных машин.

«У нас люди живут в стесненных условиях — 20 кв. м — 25 кв. м с учетом общественных пространств. Платить за паркинг никто не хочет, предпочитая бросать машины на обочинах», — заметил Михаил Блинкин.

Фото из архива Э. Ханнановой

«Далеко не все покупатели квартир заинтересованы в приобретении парковочных мест», — подтвердила директор по продажам ГК Гранель Элина Ханнанова (на фото).

Гибкое нормирование, по ее словам, позволит проектировать необходимое количество машино-мест и оптимизировать себестоимость.

Фото из архива П. Шкуматова

«Многие покупатели берут квартиры без машино-мест и потом ищут территорию для парковки личного транспорта. С введением усиленного контроля эта практика уйдет», — поддержал общее мнение автоэксперт Петр Шкуматов (на фото).

При этом он уточнил, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

Фото из архива И. Моржаретто

«Давление на автомобилистов в мегаполисах будет нарастать. Это общемировая тенденция, свойственная не только Москве», — добавил автоэксперт Игорь Моржаретто (на фото).

Каждый город решит сам, станет ли он ограничивать автомобилистов и позволит ли застройщикам сокращать паркинги, резюмировал он.

Фото предоставлено пресс-службой НОСТРОЙ

«Уменьшение количества парковочных мест у домов позволит снизить издержки при строительстве жилья», — прокомментировал РИА Недвижимость публикацию «Известий» глава НОСТРОЙ Антон Глушков (на фото).

При этом он также считает, что нововведение может уменьшить привлекательность объектов для потенциальных покупателей, особенно в городах с недостаточно развитой инфраструктурой общественного транспорта или малым количеством общественных парковочных мест.

Фото предоставлено пресс-службой ИЭГ

«Потребность в парковках быстро не сократится, и есть риск обострения ситуации, если владельцы автомобилей будут бросать их в неположенных местах — на детских площадках, тротуарах», — высказала опасения вице-президент фонда «Институт экономики города» (ИЭГ) Татьяна Полиди (на фото).

Она предложила подходить к задаче комплексно, развивая сеть общественного транспорта, обеспечивая его доступность для людей, проживающих в самых разных частях города.

Кроме того, проблему загруженности мегаполисов нужно решать заранее, до возведения, так называемых, «человейников», убеждена Татьяна Полиди.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Двор без машин и рост доли озелененной территории — основные тренды девелоперского продукта в Калининградской области