Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

Эксперты: сокращение предложения жилья отмечено в большинстве районов Москвы

Начиная с июня 2023 года больше всего объем предложения в новостройках за год сократился в Юго-Восточном административном округе, сообщил РБК со ссылкой на аналитиков компании Метриум.

  

Фото: © Артем Блинов / Фотобанк Лори

 

Согласно результатам исследования, за год объем предложения в ЮВАО уменьшился на 17,3%, до 4,57 тыс. лотов.

На втором месте по снижению предложения — Западный АО (-11,4%, до 8,75 тыс. объектов в продаже). Третьим стал Северо-Восточный АО, где предложение в новостройках уменьшилось на 11%, до 5,85 тыс. лотов.

Далее следуют Северо-Западный АО (-10,5%, 5,68 тыс. объектов) и Зеленоградский округ (-10,1%, 0,46 тыс. лотов).

Однако в Юго-Западном и Восточном административных округах зафиксирован существенный рост предложения: +22,6% и +18,2% соответственно. Некоторое увеличение экспозиции также отмечено в Новомосковском (+8,7%) и Троицком (+1,8%) округах.

 

Годовая динамика предложения в новостройках по округам Москвы

Округ

Объем предложения
в июне 2023 года, лоты

Объем предложения
в июне 2024 года, лоты

Динамика

ЮВАО

5 537

4 577

-17,3%

ЗАО

7 596

8 751

-11,4%

СВАО

6 581

5 857

-11%

СЗАО

6 353

5 689

-10,5%

ЗелАО

515

463

-10,1%

ЦАО

3 514

3 318

-5,6%

ЮАО

8 432

8 198

-2,8%

САО

6 299

6 179

-1,9%

ТАО

796

810

+1,8%

НАО

19 170

20 840

+8,7%

ВАО

2 623

3 107

+18,2%

ЮЗАО

3 298

4 044

+22,6%

Источник: Метриум

 

По данным Департамента аналитики и консалтинга «НДВ Супермаркет Недвижимости», в Старой Москве предложение введенного в эксплуатацию первичного жилья за год выросло на 37,7% — до 472, 9 тыс. кв. м.

Больше всего объем введенного жилья вырос в премиальном сегменте — на 74,2%. В классах комфорт и бизнес показатели увеличились соответственно на 30,8% и 35%.

  

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

 

 

  

Другие публикации по теме:

Эксперты: цена 1 кв. м в проектах точечной застройки в «старой» Москве на 5% выше средней — 496,7 тыс. руб.

Никита Стасишин об объемах строительства, ценах и главном преимуществе девелоперов

Переносы сроков строящихся МКД за год уменьшились в России на 22%

Максимальные объемы ввода многоквартирных домов застройщиками за январь — июнь 2024 года показали Москва, Санкт-Петербург и Краснодарский край 

Эксперты: в июне на первичном рынке «старой» Москвы появилось 17 новых проектов

Эксперты: ввод жилья в России в мае немного сократился

Эксперты: темпы запуска новых проектов жилья по итогам пяти месяцев выросли на 17%

Эксперты: впервые с 2019 года портфель строящегося жилья превысил 110 млн кв. м

Эксперты отметили повышение всех основных показателей на рынке новостроек Москвы

Эксперты: в 2024 году объемы ввода жилья вновь превысят 100 млн кв. м

+

Эксперты не видят факторов, которые могли бы стать драйвером роста в сфере производства дорожно-строительной техники

Отгрузки российской дорожно-строительной техники (ДСТ) на внутренний рынок за январь — сентябрь снизились за год на 4,5%, до 55 млрд руб. в денежном выражении. Это следует из статистики ассоциации РОССПЕЦМАШ, с которой ознакомились «Ведомости».

  

Фото: shantui-sit.ru

 

В августе отгрузки отечественной ДСТ упали до 5,1 млрд руб. (-33,5% за год), в сентябре — до 5,5 млрд руб. (-23,4%), следует из данных ассоциации.

Количество поставленных экскаваторов за девять месяцев снизилось на 45%, кранов-трубоукладчиков — на 46%, автокранов — на 29%, автогрейдеров — на 25%, дорожных катков — 20%.

При этом выросли поставки на внутренний рынок погрузчиков — телескопических (+20%), фронтальных (+61%), мини-погрузчиков (+26%) и экскаваторов-погрузчиков (+99%), а также гусеничных бульдозеров (+25%).

Специалисты РОССПЕЦМАШ сетуют на растущие издержки производства и указывают на «агрессивный импорт». По данным ассоциации, в 2023-м он вырос на 58%, превысив 440 млрд руб. (почти в пять раз больше всего годового выпуска российской ДСТ).

Особенно остро ситуация складывается в сегментах экскаваторов и фронтальных погрузчиков, где доля иностранных (в основном китайских) машин превышает 90%.

 

Фото: sbs-consulting.ru

 

«Это классический пример, когда производители из КНР завоевывают рынок, демпингуя, в том числе при поддержке китайских органов власти», — подчеркнул руководитель проектов SBS-Consulting Дмитрий Бабанский (на фото).

Китайская техника, по его оценкам, оказывается в среднем на 15% — 20% дешевле отечественной. То есть бульдозер сопоставимой мощности российского производства обойдется в среднем в 15 млн руб., из КНР — 12,5 млн руб.

   

Фото: europlan.ru

   

Первый заместитель гендиректора лизинговой компании «Европлан» Илья Ноготков (на фото) рассказал, что у них продажи ДСТ в августе упали сразу на 30% к аналогичному периоду 2023 года.

«Сейчас мы стараемся не допустить дальнейшего снижения, в том числе за счет участия в программе субсидирования лизинга от Минпромторга», — сообщил эксперт.

Лидерами продаж в сегменте ДСТ и самоходной техники на российском рынке, по его информации, являются фронтальные и ковшовые экскаваторы-погрузчики, дорожные катки и бульдозеры китайских брендов LGCE, Lonking и XCMG.

Эксперты отметили, что запасы на складах у дилеров и на заводах растут, а потребительская активность продолжает снижаться.

Ситуация, с их точки зрения, начинает принимать критический характер в связи с «запредельно высокой» ключевой ставкой ЦБ, которая «ставит крест на инвестиционных программах заводов и их клиентов».

 

Фото: rosbuild-expo.ru

 

«Коммерческие ставки по лизингу с учетом скрытых комиссий и процентов приближаются к 50%, — пояснил гендиректор ассоциации «СПЕЦАВТОДРОМ» Денис Кудрявцев (на фото) и добавил: — Те, у кого есть наличные, предпочитают покупать китайскую технику. Она дешевле и продается в рассрочку».

 

Фото: vtbf.ru

 

В числе основных факторов, влияющих на падения спроса, гендиректор ВТБ лизинга Антон Мусатов (на фото) назвал заморозку проектов жилого строительства, вызванную опять же ростом ключевой ставки ЦБ и сокращением выдачи льготной ипотеки.

В целом эксперты не видят факторов, которые могли бы выступить в качестве драйверов в секторе ДСТ. Регулятор пока не планирует смягчать монетарную политику, инвестиции в стройку также сами по себе резко не вырастут.

  

Фото: Infoline-Аналитика

  

Гендиректор INFOLine-Аналитики Михаил Бурмистров (на фото) ожидает, что снижение продаж российской ДСТ за год в денежном выражении составит 10% — 15%. Другие специалисты говорят и о 30%.

    

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Эксперт: в стройиндустрии в лидеры вышли древесностружечные плиты, в профильном машиностроении — экскаваторы 

Эксперты: российская стройка попала в зависимость от зарубежной спецтехники

Эксперты: в I квартале 2024 года начался рост производства цемента, изделий из дерева, лифтов и экскаваторов

Эксперты: в начале 2024 года почти на 10% увеличился выпуск продукции стройиндустрии и профильного машиностроения

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Производство строительных экскаваторов выросло более чем на 75%