Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

Эксперты: спрос на большие квартиры элит-класса в Москве за два года удвоился

Согласно результатам исследования аналитиков компании БЕСТ-Новострой, которыми они поделились с «Известиями», спрос на первичную недвижимость премиального и элитного сегментов площадью от 100 кв. м до 200 кв. м в старых границах Москвы в 2023 году вырос в два раза по сравнению с 2022 годом.

 

Фото предоставлено пресс-службой Метриум

 

По данным экспертов, во втором полугодии 2023-го покупательская активность росла в каждом квартале и способствовала увеличению показателей первого полугодия на 100%.

При этом доля лотов большой площади в премиальном и элитном сегментах в общей структуре сделок за упомянутый период составляла в среднем 55%.

В августе наблюдалось снижение доли проданных квартир площадью от 100 кв. м до 200 кв. м до 33%. Но в то же время 33% составила доля реализованных квартир и апартаментов площадью от 200 кв. м до 300 кв. м, что является рекордом года.

 

Фото: vk.ru

 

Основатель БЕСТ-Новострой, управляющий партнер платформ bnMAP.pro и Dombook Ирина Доброхотова (на фото) отметила, что начало 2024 года оказалось весьма позитивным: показатели января по крупным лотам также вдвое лучше прошлогодних.

«Средневзвешенная стоимость квадратного метра в сегменте элитной недвижимости за два года выросла с 1,68 млн руб. до 2,35 млн руб. в декабре», — уточнила эксперт и добавила, что в январе стоимость скорректировалась до уровня 2,19 млн руб. за счет изменения структуры экспозиции и снижения цен в некоторых проектах.

Директор по продажам и маркетингу клубных домов Turandot Residences & Artisan Ольга Зыблая (на фото ниже) подтвердила, что в последние пару лет объем вывода на рынок высокобюджетного жилья растет, появляются новые жилые проекты, которые подстегивают интерес покупателей.

 

Фото: vk.com

 

Эксперт отметила, что динамика продаж в начале года позволила их объемам за полтора месяца текущего года сравняться с показателями второго полугодия 2023 года. Основную аудиторию таких лотов, уточнила топ-менеджер, составляют люди, не только инвестирующие свободный капитал в надежный актив, но и желающие получить более современное жилое пространство.

Порядка 60% покупателей дорогой недвижимости в столице, по словам Ольги Зыблой, составляют региональные топ-менеджеры, переезжающие в столицу со своими семьями в связи с повышением, а также предприниматели из регионов, чей бизнес связан с импортозамещающими производствами и технологиями.

Кроме того, в их число входят представители ближневосточных и азиатских стран, в основном послы и дипломаты.

 

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

 

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Эксперты: за год спрос на элитные новостройки увеличился в 3,8 раза

Эксперты рассказали о стандартах жилья класса «бизнес-лайт»

Эксперты отмечают замедление спроса на московские новостройки в феврале

Эксперты: жилищные запросы граждан не соответствуют квартирографии строящегося жилья

Эксперты: спрос на московские новостройки упал, но не по всему рынку, а у конкретных застройщиков

Эксперты: в феврале спрос на новостройки в Подмосковье упал на 18%

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты отметили снижение количества сделок на новостройки и рост — на вторичное жилье и ИЖС

Эксперты: за пять лет площадь квартир в столичных новостройках стала меньше на 13,5 кв. м

Эксперты: цена за год выросла во всех классах жилья, но сильнее всего — в «комфорт» и «элит»

Эксперты: продажи элитной недвижимости растут вместе с долларом

Эксперты: доля жилья бизнес- и элит-классов в общем объеме новостроек в России увеличилась до 16% 

+

Эксперты: российская стройка попала в зависимость от зарубежной спецтехники

Несмотря на развернутые в стране программы импортозамещения, возможности отечественного машиностроения пока сильно отстают от потребностей. По данным экспертов, в 2023 году 65% строительных машин и оборудования «приехало» в Россию из Китая, и эта тенденция только усиливается. Когда российские производители смогут потеснить импорт — в этом разбиралась «Парламентская газета».

 

Фото: shantui-sit.ru

 

По информации издания, сенаторы и эксперты обсудили данную проблему в Совете Федерации на круглом столе «О мерах по обеспечению технологического суверенитета РФ при реализации инфраструктурных проектов».

Его участники сошлись во мнении, что уровень спроса на зарубежную технику остается высоким. Например, в подразделениях Росавтодора в I квартале 2024 года она занимала 48% (при этом только 15% приходится на дружественные страны).

 

Фото: vk.com

 

Между тем, по словам заместителя руководителя агентства Олега Ступникова (на фото), у дорожников критической зависимости от импорта нет, в отличие от строительной отрасли, где перевес существенно не в пользу отечественной спецтехники.

Соучредитель Ассоциации импортеров и производителей спецтехники (АИПС) Юрий Килейников (на фото ниже), говоря о перспективах отрасли, привел в пример компанию Komatsu.

 

Фото: vk.com

 

Японский производитель нарастил продажи российским строительным компаниям в таких объемах, что это позволило ему открыть на территории нашей страны полноценное производство.

Единственное, что надо было сделать сразу, считает эксперт, это взять китайский опыт работы с Komatsu. Власти КНР обязали компанию создать совместное производство с одним из местных концернов для эффективного трансфера технологий.

 

Фото: asfaltstroy.com

 

Следующая проблема — обслуживание. «Не стоит забывать, что спецтехника — продукт длительного использования и не все компании могут качественно поддерживать ее работоспособность», — подчеркнул Юрий Килейников

Он напомнил, что после начала СВО в стране появилось много фирм, специализирующихся на перепродаже техники, но одного этого явно недостаточно. Полноценный сервис должен иметь инфраструктуру, персонал, пункты обслуживания, а это в свою очередь требует серьезных вложений.

Представители отрасли подготовили ряд предложений, которые позволили бы как минимум выровнять соотношение импортной и отечественной техники.

 

Фото: assocleasing.ru

 

Например, директор АИПС Егор Теплов-Барейша (на фото) предложил распространить на крупных дистрибьюторов промышленную ипотеку для строительства сервисных центров и ввести льготные программы кредитования на закупку комплектующих.

«2022 год показал, в чем у нас есть сильные производственные позиции, и где нужно расти», — отметил замначальника управления сельскохозяйственного, пищевого и строительно-дорожного машиностроения Минпромторга РФ Станислав Черторыжский (на фото ниже).

 

Фото: vk.com

 

В настоящее время министерство работает по узким сегментам техники, которая либо выпускалась в ограниченном объеме, либо не производилась вообще, сообщил чиновник.

Единственное, против чего выступает Минпромторг, — это смягчение таможенно-пошлинного законодательства для комплектующих и компонентной базы.

Участники совещания договорились сформировать поэтапный план развития отрасли спецтехники в России с учетом позиций всех заинтересованных сторон и выработать программу его реализации.

  

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

 

  

 

Другие публикации по теме:

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

К импортозамещению готовы, но нужно время: Константин Михайлик оценил реалии и перспективы «цифры» в рамках круглого стола с девелоперами

Стабилизация ставок кредитования и импортозамещение — главные факторы восстановления рынка недвижимости

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Порядок освобождения от уплаты таможенной пошлины при ввозе оборудования, сырья и материалов для приоритетных инвестпроектов

Девелоперы: необходимо развивать собственное производство стройматериалов и оборудования, которые ранее поставлялись из-за рубежа

Застройщики обсудили, чем заменить импортные решения и материалы, которые покинули российский рынок