Число заявок на получение льготной ипотеки на новостройки под 8% годовых в РФ в апреле 2024 года снизилось на 9% по сравнению с апрелем 2023 года. В то же время спрос на «Семейную ипотеку» за аналогичный период текущего года вырос на 13%, сообщил ТАСС со ссылкой на информацию ДОМ.РФ.

Фото: © WalDeMarus / Фотобанк Лори

Сравнение спроса на ипотеку по двум госпрограммам, «Семейной» и «Льготной на новостройки», с конца марта до начала мая 2024-го и 2023 годов и степени исчерпанности лимитов по этим направлениям показало, что выдачи ипотеки по льготной программе на новостройки за рассматриваемый период снизились на 3% в числовом выражении почти до 28,9 тыс. и на 11% (121,8 млрд руб.) по сравнению с апрелем 2023-го.

При этом спрос на «Семейную ипотеку» в апреле 2024 года вырос на 13%, до 181,2 тыс. заявок. Объем выдачи ипотеки прибавил 11,7%, до около 196 млрд руб., но число контрактов снизилось на 3%, до 35,5 тыс. договоров.

Фото: © Raev Denis / Фотобанк Лори

По данным ДОМ.РФ на 2 мая, существующий лимит на выдачу «Семейной ипотеки» израсходован на 97,2%. В Сбербанке квота превышена на 8,5%, в Банке ДОМ.РФ — на 8,8%, в Альфа-Банке — на 3,8%.

Лимит на оформление льготной ипотеки банки израсходовали на 94,9%. Причем, как отмечают аналитики, превышения по отдельным кредиторам на фоне предстоящего завершения этой госпрограммы менее значительные, чем по «Семейной ипотеке».

Эксперты подсчитали, что Банк ДОМ.РФ выбрал квоту на 101,9%, Сбер — на 101,6%, Банк «ФК Открытие» — на 97,7%. 

Напомним, что 1 июля 2024 года планируется завершить программу «Льготная ипотека на новостройки». «Семейная ипотека» по поручению Президента России Владимира Путина продлена до 2030 года, по крайней мере, это будет сделано для семей с детьми в возрасте до шести лет.

Портал ЕРЗ.РФ сообщал о выходе распоряжения Правительства о внесении в Госдуму соответствующего законопроекта, подготовленного Кабмином.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

«Семейную ипотеку» продлят для семей с детьми младше шести лет

При выдаче семейной ипотеки Минфин планирует делать упор на ИЖС

Сбер снизил ставки по «Семейной ипотеке»

По предложению Минфина лимиты по льготной ипотеке будут увеличены

Сбер: сумма по «Семейной ипотеке» теперь может в 2,5 раза превышать установленный лимит

Эксперты: повышение ставки по «Семейной ипотеке» до 12% не поможет отсечь инвесторов

Льготную ипотеку для семей с детьми распространят на вторичный рынок

«Семейная ипотека» продлевается до 2030 года, на инфраструктуру, расселение «аварийки» и благоустройство малых городов выделяются миллиарды

Эксперты: вырос интерес россиян к семейной ипотеке

Эксперты: спрос на рынке жилья держится за счет семей с детьми

ДОМ.РФ: потребность в улучшении жилищных условий испытывают около 40% российских семей

Антон Силуанов (Минфин): «Семейная ипотека» со ставкой 6% будет продлена до 2030 года

Сбер: сумма по «Семейной ипотеке» теперь может в 2,5 раза превышать установленный лимит

Владимир Путин: программа «Семейная ипотека» будет продлена до 2030 года с сохранением базовых параметров

С 2026 года Правительство РФ намерено ввести гибкое нормирование количества машино-мест на участках под многоэтажную застройку. По информации «Известий», это следует из дорожной карты Минтранса, которую уже внесли в Кабинет министров.

Фото: © Лекс Павлов / Фотобанк Лори

Как сообщили изданию в пресс-службе ведомства, инвентаризация парковочного пространства и формирование планов по его развитию позволит снизить давление на транспортную сеть городов. Однако независимые эксперты не исключили, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

«Мы движемся к ситуации, когда владение автомобилем в большом городе становится непозволительной роскошью», — заявил профессор Высшей школы экономики (ВШЭ), эксперт по градостроительству Михаил Блинкин (на фото ниже).

Фото: hse.ru

Он подчеркнул, что с введением в эксплуатацию крупных ЖК территория для резидентного размещения транспорта «на ночевку» сокращается. Придомовые проезды заполняются автомобилями и оказываются заблокированными, в том числе для «Скорой помощи» и пожарных машин.

«У нас люди живут в стесненных условиях — 20 кв. м — 25 кв. м с учетом общественных пространств. Платить за паркинг никто не хочет, предпочитая бросать машины на обочинах», — заметил Михаил Блинкин.

Фото из архива Э. Ханнановой

«Далеко не все покупатели квартир заинтересованы в приобретении парковочных мест», — подтвердила директор по продажам ГК Гранель Элина Ханнанова (на фото).

Гибкое нормирование, по ее словам, позволит проектировать необходимое количество машино-мест и оптимизировать себестоимость.

Фото из архива П. Шкуматова

«Многие покупатели берут квартиры без машино-мест и потом ищут территорию для парковки личного транспорта. С введением усиленного контроля эта практика уйдет», — поддержал общее мнение автоэксперт Петр Шкуматов (на фото).

При этом он уточнил, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

Фото из архива И. Моржаретто

«Давление на автомобилистов в мегаполисах будет нарастать. Это общемировая тенденция, свойственная не только Москве», — добавил автоэксперт Игорь Моржаретто (на фото).

Каждый город решит сам, станет ли он ограничивать автомобилистов и позволит ли застройщикам сокращать паркинги, резюмировал он.

Фото предоставлено пресс-службой НОСТРОЙ

«Уменьшение количества парковочных мест у домов позволит снизить издержки при строительстве жилья», — прокомментировал РИА Недвижимость публикацию «Известий» глава НОСТРОЙ Антон Глушков (на фото).

При этом он также считает, что нововведение может уменьшить привлекательность объектов для потенциальных покупателей, особенно в городах с недостаточно развитой инфраструктурой общественного транспорта или малым количеством общественных парковочных мест.

Фото предоставлено пресс-службой ИЭГ

«Потребность в парковках быстро не сократится, и есть риск обострения ситуации, если владельцы автомобилей будут бросать их в неположенных местах — на детских площадках, тротуарах», — высказала опасения вице-президент фонда «Институт экономики города» (ИЭГ) Татьяна Полиди (на фото).

Она предложила подходить к задаче комплексно, развивая сеть общественного транспорта, обеспечивая его доступность для людей, проживающих в самых разных частях города.

Кроме того, проблему загруженности мегаполисов нужно решать заранее, до возведения, так называемых, «человейников», убеждена Татьяна Полиди.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Двор без машин и рост доли озелененной территории — основные тренды девелоперского продукта в Калининградской области