К такому выводу пришли аналитики компании Level Group, которые исследовали статистику спроса на рынке новостроек Москвы в феврале 2024 года и поделились результатами с РБК.

Фото: t.me/gk_samolet

Как отметили эксперты, основная тенденция февраля — продолжение снижения спроса на недвижимость (в квадратных метрах).

На рынке новостроек Москвы в феврале 2024 года, по данным аналитиков Level Group, спрос на недвижимость в метрах потерял 2% по сравнению с 2023 годом и 38% — относительно 2022-го.

Тем не менее статистика лидеров рынка недвижимости показала рост продаж по сравнению с 2023 годом. Соответственно, сделали вывод эксперты, спрос упал не по всему столичному рынку, а у конкретных застройщиков, которые не входят в ТОП-10 девелоперских компаний Москвы.

Фото: © glokaya_kuzdra / Фотобанк Лори

Эксперты отметили разнонаправленность динамики объемов продаж и среди лидеров рынка: к январю 2024 года у большинства девелоперов спрос остался на прежнем уровне или потерял от 8% до 45% продаж. Остальные зафиксировали рост продаж на 25% — 52%, в том числе за счет пополнения предложения.

Февраль продемонстрировал существенный рост спроса на квартиры бизнес-класса (65%), снижение — в комфорт-классе (41%).

Фото: Сергеев Валерий / Фотобанк Лори

В сегменте апартаментов в обоих классах продажи выросли на 73% и 55% соответственно.

Что касается предложения, то, согласно подсчетам экспертов Level Group, февраль 2024 года показал незначительное снижение (-0,9%), до 390 тыс. кв. м. В марте ожидается вывод 7 новых проектов. Цены на оба сегмента недвижимости в столице практически не изменились.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперты: элитные новостройки дорожают на 12% в год

Эксперты: в 2024 году ввод массового жилья в Москве вырастет почти на треть

Эксперты: Москва заняла последнее место по росту цен на новостройки за пять лет

Эксперты: спрос на новостройки понемногу снижается, но и цены медленно продолжают расти

Эксперты оценили предложение на столичном рынке новостроек по стадии готовности, отделке и типу квартир

Эксперты: в феврале средняя стоимость 1 кв. м в новостройках «старой» Москвы опустилась до 497,5 тыс. руб.

Эксперты: апартаменты стали менее интересны и покупателям, и застройщикам

Эксперты: за год цены на жилье не снизились ни в одном из мегаполисов страны

Эксперты: за год спрос на новостройки в Москве вырос на треть

Эксперты составили рейтинг российских мегаполисов по росту цен на новостройки

Эксперты: Москва — единственный крупный город России, где «вторичка» дороже новостройки

Эксперты: в новостройках городов-спутников Москвы 1 кв. м подорожал на 7%, а средний лот — на 6,3%

Эксперты: в январе активность на рынке новостроек Московского региона снизилась

С 2026 года Правительство РФ намерено ввести гибкое нормирование количества машино-мест на участках под многоэтажную застройку. По информации «Известий», это следует из дорожной карты Минтранса, которую уже внесли в Кабинет министров.

Фото: © Лекс Павлов / Фотобанк Лори

Как сообщили изданию в пресс-службе ведомства, инвентаризация парковочного пространства и формирование планов по его развитию позволит снизить давление на транспортную сеть городов. Однако независимые эксперты не исключили, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

«Мы движемся к ситуации, когда владение автомобилем в большом городе становится непозволительной роскошью», — заявил профессор Высшей школы экономики (ВШЭ), эксперт по градостроительству Михаил Блинкин (на фото ниже).

Фото: hse.ru

Он подчеркнул, что с введением в эксплуатацию крупных ЖК территория для резидентного размещения транспорта «на ночевку» сокращается. Придомовые проезды заполняются автомобилями и оказываются заблокированными, в том числе для «Скорой помощи» и пожарных машин.

«У нас люди живут в стесненных условиях — 20 кв. м — 25 кв. м с учетом общественных пространств. Платить за паркинг никто не хочет, предпочитая бросать машины на обочинах», — заметил Михаил Блинкин.

Фото из архива Э. Ханнановой

«Далеко не все покупатели квартир заинтересованы в приобретении парковочных мест», — подтвердила директор по продажам ГК Гранель Элина Ханнанова (на фото).

Гибкое нормирование, по ее словам, позволит проектировать необходимое количество машино-мест и оптимизировать себестоимость.

Фото из архива П. Шкуматова

«Многие покупатели берут квартиры без машино-мест и потом ищут территорию для парковки личного транспорта. С введением усиленного контроля эта практика уйдет», — поддержал общее мнение автоэксперт Петр Шкуматов (на фото).

При этом он уточнил, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

Фото из архива И. Моржаретто

«Давление на автомобилистов в мегаполисах будет нарастать. Это общемировая тенденция, свойственная не только Москве», — добавил автоэксперт Игорь Моржаретто (на фото).

Каждый город решит сам, станет ли он ограничивать автомобилистов и позволит ли застройщикам сокращать паркинги, резюмировал он.

Фото предоставлено пресс-службой НОСТРОЙ

«Уменьшение количества парковочных мест у домов позволит снизить издержки при строительстве жилья», — прокомментировал РИА Недвижимость публикацию «Известий» глава НОСТРОЙ Антон Глушков (на фото).

При этом он также считает, что нововведение может уменьшить привлекательность объектов для потенциальных покупателей, особенно в городах с недостаточно развитой инфраструктурой общественного транспорта или малым количеством общественных парковочных мест.

Фото предоставлено пресс-службой ИЭГ

«Потребность в парковках быстро не сократится, и есть риск обострения ситуации, если владельцы автомобилей будут бросать их в неположенных местах — на детских площадках, тротуарах», — высказала опасения вице-президент фонда «Институт экономики города» (ИЭГ) Татьяна Полиди (на фото).

Она предложила подходить к задаче комплексно, развивая сеть общественного транспорта, обеспечивая его доступность для людей, проживающих в самых разных частях города.

Кроме того, проблему загруженности мегаполисов нужно решать заранее, до возведения, так называемых, «человейников», убеждена Татьяна Полиди.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Двор без машин и рост доли озелененной территории — основные тренды девелоперского продукта в Калининградской области