Отрицательная динамика отражена в исследовании, подготовленном специалистами компании Nikoliers, специализирующейся в проведении сделок с недвижимостью.

Фото: www.omut.ndv.ru

Характеризуя такой показатель рынка, как объем предложения (выставленную на продажу недвижимость), авторы исследования указывают на следующие цифры и тенденции:

• во II квартале этого года общий объем предложения новостроек бизнес-класса в Москве составил 1, 07 млн кв. м (+39% к I кварталу, +29% ко II кварталу 2021 года) — это наибольшее увеличение данного показателя за квартал по сравнению с другими сегментами;

• объем нового предложения (впервые выведенной в продажу недвижимости указанного сегмента) — 149 тыс. кв. м (рост в три раза к I кварталу, -17% — ко II кварталу 2021 года);

• в формате квартир бизнес-класса наибольший объем экспозиции был представлен 1-комнатными лотами — 36%, за квартал их доля не изменилась;

Динамика объема предложения и спроса, бизнес-класс

Источник: Nikoliers

• распределение долей квартир в структуре по площади за квартал практически не изменилось;

• на апартаменты пришлось 12% от общего объема предложения в бизнес-классе;

• наибольшая доля апартаментов представлена в формате студий — 32%, за квартал их доля снизилась на 5 процентных пунктов (п.п.);

• наибольшая доля апартаментов представлена площадью до 40 кв. м — 41%, за квартал их доля снизилась на 7 п. п.

Динамика средневзвешенной цены, бизнес-класс

Источник: Nikoliers

Если говорить о ценах, то по итогам II квартала средняя стоимость 1 кв. м в столичной новостройке бизнес-класс выросла на 5% — до 441 тыс. кв. м, год к году рост составил 25%, отмечается в исследовании.

Стоимость лотов характеризуется следующими тенденциями:

• наибольший объем предложения апартаментов был представлен в бюджете до 10 млн руб. — 24% (-8 п. п. к I кварталу);

• наибольшая доля квартир представлена бюджетами от 20 до 25 млн руб. и более 40 млн руб.

Фото: www.tilda.com

Оценивая спрос (по объему площади, приобретенной в рамках договоров участия в долевом строительстве) на столичные новостройки бизнес-класса, аналитики Nikoliers зафиксировали, что:

• во II квартале текущего года данный показатель составил 161 тыс. кв. м, (-57% к I кварталу, -67% ко II кварталу 2021 года);

• это исторический минимум за последние пять лет (более низкий уровень спроса в данном сегменте был зафиксирован только во II квартале 2017 года, когда было зарегистрировано сделок на 143 тыс. кв. м).

Фото: www.sostav.ru

В сегменте новостроек бизнес-класса в Москве в период с апреля по июль был зафиксирован наибольший рост объема предложения за квартал. Это произошло за счет резкого снижения спроса со стороны клиентов, а также из-за выхода большого количества новых проектов за квартал, полагает региональный директор департамента жилой недвижимости и девелопмента земли Nikoliers Кирилл Голышев (на фото).

По его прогнозам, в ближайшие месяцы на фоне наметившегося роста объема предложения в данном сегменте, а также благодаря льготным ипотечным госпрограммам спрос на жилье бизнес-класса в столице будет восстанавливаться, вплоть до показателей допандемийного 2019 года.

Другие публикации по теме:

Эксперты: среди московских новостроек бизнес-класса сильнее всего подорожали объекты в центре столицы — более чем на треть

Эксперты зафиксировали максимальный за последние три года объем предложения на рынке новостроек бизнес-класса

Эксперты: объем предложения новостроек бизнес-класса за год вырос в Москве почти на 60%

Эксперты: за год квартира в столичной новостройке премиум-класса подорожала более чем на 10% — в среднем до 78 млн руб.  

Эксперты: жилье бизнес-класса с начала года подорожало на 20% — в среднем до 27 млн руб. за квартиру

Эксперты: за год столичное жилье заметно подорожало, а среди покупателей выросла доля ипотечников

Отгрузки российской дорожно-строительной техники (ДСТ) на внутренний рынок за январь — сентябрь снизились за год на 4,5%, до 55 млрд руб. в денежном выражении. Это следует из статистики ассоциации РОССПЕЦМАШ, с которой ознакомились «Ведомости».

Фото: shantui-sit.ru

В августе отгрузки отечественной ДСТ упали до 5,1 млрд руб. (-33,5% за год), в сентябре — до 5,5 млрд руб. (-23,4%), следует из данных ассоциации.

Количество поставленных экскаваторов за девять месяцев снизилось на 45%, кранов-трубоукладчиков — на 46%, автокранов — на 29%, автогрейдеров — на 25%, дорожных катков — 20%.

При этом выросли поставки на внутренний рынок погрузчиков — телескопических (+20%), фронтальных (+61%), мини-погрузчиков (+26%) и экскаваторов-погрузчиков (+99%), а также гусеничных бульдозеров (+25%).

Специалисты РОССПЕЦМАШ сетуют на растущие издержки производства и указывают на «агрессивный импорт». По данным ассоциации, в 2023-м он вырос на 58%, превысив 440 млрд руб. (почти в пять раз больше всего годового выпуска российской ДСТ).

Особенно остро ситуация складывается в сегментах экскаваторов и фронтальных погрузчиков, где доля иностранных (в основном китайских) машин превышает 90%.

Фото: sbs-consulting.ru

«Это классический пример, когда производители из КНР завоевывают рынок, демпингуя, в том числе при поддержке китайских органов власти», — подчеркнул руководитель проектов SBS-Consulting Дмитрий Бабанский (на фото).

Китайская техника, по его оценкам, оказывается в среднем на 15% — 20% дешевле отечественной. То есть бульдозер сопоставимой мощности российского производства обойдется в среднем в 15 млн руб., из КНР — 12,5 млн руб.

Фото: europlan.ru

Первый заместитель гендиректора лизинговой компании «Европлан» Илья Ноготков (на фото) рассказал, что у них продажи ДСТ в августе упали сразу на 30% к аналогичному периоду 2023 года.

«Сейчас мы стараемся не допустить дальнейшего снижения, в том числе за счет участия в программе субсидирования лизинга от Минпромторга», — сообщил эксперт.

Лидерами продаж в сегменте ДСТ и самоходной техники на российском рынке, по его информации, являются фронтальные и ковшовые экскаваторы-погрузчики, дорожные катки и бульдозеры китайских брендов LGCE, Lonking и XCMG.

Эксперты отметили, что запасы на складах у дилеров и на заводах растут, а потребительская активность продолжает снижаться.

Ситуация, с их точки зрения, начинает принимать критический характер в связи с «запредельно высокой» ключевой ставкой ЦБ, которая «ставит крест на инвестиционных программах заводов и их клиентов».

Фото: rosbuild-expo.ru

«Коммерческие ставки по лизингу с учетом скрытых комиссий и процентов приближаются к 50%, — пояснил гендиректор ассоциации «СПЕЦАВТОДРОМ» Денис Кудрявцев (на фото) и добавил: — Те, у кого есть наличные, предпочитают покупать китайскую технику. Она дешевле и продается в рассрочку».

Фото: vtbf.ru

В числе основных факторов, влияющих на падения спроса, гендиректор ВТБ лизинга Антон Мусатов (на фото) назвал заморозку проектов жилого строительства, вызванную опять же ростом ключевой ставки ЦБ и сокращением выдачи льготной ипотеки.

В целом эксперты не видят факторов, которые могли бы выступить в качестве драйверов в секторе ДСТ. Регулятор пока не планирует смягчать монетарную политику, инвестиции в стройку также сами по себе резко не вырастут.

Фото: Infoline-Аналитика

Гендиректор INFOLine-Аналитики Михаил Бурмистров (на фото) ожидает, что снижение продаж российской ДСТ за год в денежном выражении составит 10% — 15%. Другие специалисты говорят и о 30%.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперт: в стройиндустрии в лидеры вышли древесностружечные плиты, в профильном машиностроении — экскаваторы 

Эксперты: российская стройка попала в зависимость от зарубежной спецтехники

Эксперты: в I квартале 2024 года начался рост производства цемента, изделий из дерева, лифтов и экскаваторов

Эксперты: в начале 2024 года почти на 10% увеличился выпуск продукции стройиндустрии и профильного машиностроения

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Производство строительных экскаваторов выросло более чем на 75%