Ужесточение условий кредитования по льготным ипотечным программам вслед за увеличением ключевой ставки привело к ажиотажному спросу на новостройки и росту цен. Как именно они изменились, «Коммерсант» выяснил у экспертов.

Фото: www.siris-real.ru

По данным ЦИАН.Аналитики, средняя стоимость новостроек на 18 крупнейших региональных рынках России (16 городов-миллионников, Московская и Ленинградская области) в сентябре составила 152 тыс. руб. за 1 кв. м, увеличившись за последние четыре недели на 3,6%.

Это наиболее выраженная месячная динамика за минувшие полтора года. Столь выраженный рост цен наблюдался лишь в марте 2022-го, отмечают эксперты.

«Везде зафиксированы рекордные или близкие к ним объемы продаж», — отметил руководитель ЦИАН.Аналитики Алексей Попов (на фото). По его словам, это и стимулировало застройщиков индексировать цены.

Так, в Московском регионе органический прирост стоимости предложения (то, насколько лот дорожает, находясь в экспозиции до момента сделки) сейчас составляет 7,5%, хотя весной речь шла о 2% — 3%.

Фото: www.capital-vikup.ru

Наибольший рост цен аналитики ЦИАН зафиксировали в Нижнем Новгороде — на 7% за месяц, до 158 тыс. руб. за 1 кв. м, Волгограде (+6%, до 107,1 тыс. руб.) и Санкт-Петербурге (+4,7%, до 247,1 тыс. руб.).

Эксперты федеральной компании «Этажи» заметили рост средней стоимости новостроек за месяц во всех городах присутствия.

Самая выраженная динамика оказалась в Тюмени, где значение увеличилось на 3,6%, до 116,5 тыс. руб. за 1 кв. м, Саратове (+2,9%, до 63,7 тыс. руб.) и Сургуте (+2,8%, до 112,4 тыс. руб.).

На ценах сказалось как фактическое увеличение стоимости, так и изменение структуры предложения за последний месяц из-за высокого спроса: самые доступные варианты раскупают первыми, — пояснил директор по продажам компании Сергей Зайцев (на фото).

Фото: www.sun9-40.userapi.com

Эксперт не ожидает в среднесрочной перспективе снижения цен на новостройки. Растут инфляционные ожидания, дорожают стройматериалы и т. д., поэтому застройщики, по его мнению, стремятся все риски закладывать в стоимость 1 кв. м.

Средний бюджет покупки квартиры на первичном рынке в России, по данным сервиса Авито Недвижимость, сейчас составляет 6,3 млн руб., к предыдущему месяцу значение выросло на 4,7%.

Фото: www.2019-spb.urbanawards.ru

Активные продажи ведут к сокращению экспозиции, отметил руководитель первичного направления Авито-Недвижимость Дмитрий Алексеев (на фото).

По его расчетам, объем первичных предложений на рынке сократился на 5,5%.

Другие публикации по теме:

Перспективы спроса на новостройки определятся через месяц

Как отразится на спросе увеличение первоначального взноса по льготной ипотеке

Эксперты: спрос на новостройки в Петербургском регионе ушел в область

ЦБ повысил ключевую ставку до 13% годовых (график)

Льготная ипотека: зло или благо для российской финансовой системы

Эксперты выяснили, как изменятся цены на квартиры к концу 2023 года

Эксперты: стоит ли ждать резкого спада спроса из-за повышения первого взноса по льготной ипотеке

Эксперты: в «старой» Москве в I полугодии росли и цены, и спрос, в Подмосковье цены держались, а спрос снизился

Первоначальный взнос по льготной ипотеке повышен до 20%

Минстрой не разделяет мнения о том, что рынок многоквартирного жилья перегрет

Несмотря на развернутые в стране программы импортозамещения, возможности отечественного машиностроения пока сильно отстают от потребностей. По данным экспертов, в 2023 году 65% строительных машин и оборудования «приехало» в Россию из Китая, и эта тенденция только усиливается. Когда российские производители смогут потеснить импорт — в этом разбиралась «Парламентская газета».

Фото: shantui-sit.ru

По информации издания, сенаторы и эксперты обсудили данную проблему в Совете Федерации на круглом столе «О мерах по обеспечению технологического суверенитета РФ при реализации инфраструктурных проектов».

Его участники сошлись во мнении, что уровень спроса на зарубежную технику остается высоким. Например, в подразделениях Росавтодора в I квартале 2024 года она занимала 48% (при этом только 15% приходится на дружественные страны).

Фото: vk.com

Между тем, по словам заместителя руководителя агентства Олега Ступникова (на фото), у дорожников критической зависимости от импорта нет, в отличие от строительной отрасли, где перевес существенно не в пользу отечественной спецтехники.

Соучредитель Ассоциации импортеров и производителей спецтехники (АИПС) Юрий Килейников (на фото ниже), говоря о перспективах отрасли, привел в пример компанию Komatsu.

Фото: vk.com

Японский производитель нарастил продажи российским строительным компаниям в таких объемах, что это позволило ему открыть на территории нашей страны полноценное производство.

Единственное, что надо было сделать сразу, считает эксперт, это взять китайский опыт работы с Komatsu. Власти КНР обязали компанию создать совместное производство с одним из местных концернов для эффективного трансфера технологий.

Фото: asfaltstroy.com

Следующая проблема — обслуживание. «Не стоит забывать, что спецтехника — продукт длительного использования и не все компании могут качественно поддерживать ее работоспособность», — подчеркнул Юрий Килейников

Он напомнил, что после начала СВО в стране появилось много фирм, специализирующихся на перепродаже техники, но одного этого явно недостаточно. Полноценный сервис должен иметь инфраструктуру, персонал, пункты обслуживания, а это в свою очередь требует серьезных вложений.

Представители отрасли подготовили ряд предложений, которые позволили бы как минимум выровнять соотношение импортной и отечественной техники.

Фото: assocleasing.ru

Например, директор АИПС Егор Теплов-Барейша (на фото) предложил распространить на крупных дистрибьюторов промышленную ипотеку для строительства сервисных центров и ввести льготные программы кредитования на закупку комплектующих.

«2022 год показал, в чем у нас есть сильные производственные позиции, и где нужно расти», — отметил замначальника управления сельскохозяйственного, пищевого и строительно-дорожного машиностроения Минпромторга РФ Станислав Черторыжский (на фото ниже).

Фото: vk.com

В настоящее время министерство работает по узким сегментам техники, которая либо выпускалась в ограниченном объеме, либо не производилась вообще, сообщил чиновник.

Единственное, против чего выступает Минпромторг, — это смягчение таможенно-пошлинного законодательства для комплектующих и компонентной базы.

Участники совещания договорились сформировать поэтапный план развития отрасли спецтехники в России с учетом позиций всех заинтересованных сторон и выработать программу его реализации.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

К импортозамещению готовы, но нужно время: Константин Михайлик оценил реалии и перспективы «цифры» в рамках круглого стола с девелоперами

Стабилизация ставок кредитования и импортозамещение — главные факторы восстановления рынка недвижимости

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Порядок освобождения от уплаты таможенной пошлины при ввозе оборудования, сырья и материалов для приоритетных инвестпроектов

Девелоперы: необходимо развивать собственное производство стройматериалов и оборудования, которые ранее поставлялись из-за рубежа

Застройщики обсудили, чем заменить импортные решения и материалы, которые покинули российский рынок