В новостройках Краснодара отмечен минимальный прирост за 2024 год: они подорожали менее чем на 1% (что в 16 раз ниже уровня инфляции). При этом лишь в Омске рост цен на первичное жилье превысил годовую инфляцию, сообщил РБК со ссылкой на аналитические данные Росстата.

Фото: lgotyinfo.ru

Аналитики сравнили среднюю стоимость 1 кв. м суммарно по всем классам новостроек в городах с населением свыше 1 млн человек на начало и конец 2024 года.

По данным Росстата, инфляция в 2024 году составила 9,52%. Рост цен на новостройки ниже этого значения зафиксирован в 15 из 16 городов России с миллионным населением. Отличился лишь Краснодар: здесь подорожание новостроек оказалось в 16 раз ниже, чем годовая инфляция (0,6%, до 147,4 тыс. руб. за 1 кв. м).

На втором месте — Красноярск. Цены в этом городе прибавили 4,1%, до 132,5 тыс. руб. за «квадрат» — в 2,3 раза ниже инфляции. Третье место с увеличением средней цены на 4,5% у Москвы (в 2,1 раза меньше годовой инфляции).

Рейтинг мегаполисов по наименьшему росту цен на новостройки в 2024 году

Источник: РБК-Недвижимость, данные Росстата

К концу 2024 года, по данным Росстата, средние цены на новостройки в столице достигли 352,7 тыс. руб. за 1 кв. м.

В ТОП-5 мегаполисов с минимальной ценовой динамикой на 1 кв. м новостроек в 2024 году также вошли Челябинск (+5,4%, до 121,1 тыс. руб.) и Самара (+5,8%, до 138,4 тыс. руб.).

Самое большое подорожание новостроек зафиксировано в Омске — в 1,6 раза сильнее инфляции. Здесь к концу минувшего года цены за 1 кв. м строящегося жилья прибавили 15,4%, до 136,5 тыс. руб.

Фото: centradm.ru

В остальных крупнейших городах страны (даже с относительно высокой ценовой динамикой) новостройки подорожали ниже инфляции.

ТОП-5 по темпам роста цен за единицу строящейся жилой площади включает Екатеринбург (+8,7%, до 149,4 тыс. руб.); Казань (+8,5%, до 213,8 тыс. руб.); Уфу (+8,3%, до 145,3 тыс. руб.); Волгоград (+8,3%, до 113,3 тыс. руб.) и Воронеж (+7,9%, до 116,8 тыс. руб.).

Как следует из последнего доклада Росстата «Социально-экономическое положение России», в IV квартале 2024 года выросли цены и на новостройки, и на готовое жилье. В целом по стране строящееся жилье за данный период по сравнению с III кварталом подорожало на 1,6%. При этом максимальный рост пришелся на элитные объекты (+4,9%), а цены на типовые новостройки прибавили 0,6%.

Готовое жилье за квартал прибавило в цене 2,5%.

Разброс динамики для разного типа вторичного жилья более выражен — от 0,1% для квартир низкого качества до 6,8% в элитном сегменте.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Дорогие новостройки Москвы в январе подорожали еще больше

Главными покупателями квартир на первичном рынке Москвы стали семьи с детьми

Эксперты: в каких районах Москвы в январе подешевели новостройки

Эксперты: в IV квартале 2024 года предложение в новостройках выросло на 4%

Эксперты: конкуренция среди покупателей на фоне сокращения строительства толкает цены вверх

Эксперты: к 2025 году доля нераспроданных квартир на рынке новостроек в России достигла 69%

Эксперты: в 2024 году самые высокие темпы роста цен на новостройки отмечены в премиум-классе

Эксперты отметили резкое подорожание московских новостроек элит-класса в январе

Эксперты: в 2024 году в России было введено 107,8 млн кв. м жилья — немногим меньше, чем в рекордном 2023-м

Эксперты: в каких мегаполисах больше всего выросли за квартал цены на новостройки

Отгрузки российской дорожно-строительной техники (ДСТ) на внутренний рынок за январь — сентябрь снизились за год на 4,5%, до 55 млрд руб. в денежном выражении. Это следует из статистики ассоциации РОССПЕЦМАШ, с которой ознакомились «Ведомости».

Фото: shantui-sit.ru

В августе отгрузки отечественной ДСТ упали до 5,1 млрд руб. (-33,5% за год), в сентябре — до 5,5 млрд руб. (-23,4%), следует из данных ассоциации.

Количество поставленных экскаваторов за девять месяцев снизилось на 45%, кранов-трубоукладчиков — на 46%, автокранов — на 29%, автогрейдеров — на 25%, дорожных катков — 20%.

При этом выросли поставки на внутренний рынок погрузчиков — телескопических (+20%), фронтальных (+61%), мини-погрузчиков (+26%) и экскаваторов-погрузчиков (+99%), а также гусеничных бульдозеров (+25%).

Специалисты РОССПЕЦМАШ сетуют на растущие издержки производства и указывают на «агрессивный импорт». По данным ассоциации, в 2023-м он вырос на 58%, превысив 440 млрд руб. (почти в пять раз больше всего годового выпуска российской ДСТ).

Особенно остро ситуация складывается в сегментах экскаваторов и фронтальных погрузчиков, где доля иностранных (в основном китайских) машин превышает 90%.

Фото: sbs-consulting.ru

«Это классический пример, когда производители из КНР завоевывают рынок, демпингуя, в том числе при поддержке китайских органов власти», — подчеркнул руководитель проектов SBS-Consulting Дмитрий Бабанский (на фото).

Китайская техника, по его оценкам, оказывается в среднем на 15% — 20% дешевле отечественной. То есть бульдозер сопоставимой мощности российского производства обойдется в среднем в 15 млн руб., из КНР — 12,5 млн руб.

Фото: europlan.ru

Первый заместитель гендиректора лизинговой компании «Европлан» Илья Ноготков (на фото) рассказал, что у них продажи ДСТ в августе упали сразу на 30% к аналогичному периоду 2023 года.

«Сейчас мы стараемся не допустить дальнейшего снижения, в том числе за счет участия в программе субсидирования лизинга от Минпромторга», — сообщил эксперт.

Лидерами продаж в сегменте ДСТ и самоходной техники на российском рынке, по его информации, являются фронтальные и ковшовые экскаваторы-погрузчики, дорожные катки и бульдозеры китайских брендов LGCE, Lonking и XCMG.

Эксперты отметили, что запасы на складах у дилеров и на заводах растут, а потребительская активность продолжает снижаться.

Ситуация, с их точки зрения, начинает принимать критический характер в связи с «запредельно высокой» ключевой ставкой ЦБ, которая «ставит крест на инвестиционных программах заводов и их клиентов».

Фото: rosbuild-expo.ru

«Коммерческие ставки по лизингу с учетом скрытых комиссий и процентов приближаются к 50%, — пояснил гендиректор ассоциации «СПЕЦАВТОДРОМ» Денис Кудрявцев (на фото) и добавил: — Те, у кого есть наличные, предпочитают покупать китайскую технику. Она дешевле и продается в рассрочку».

Фото: vtbf.ru

В числе основных факторов, влияющих на падения спроса, гендиректор ВТБ лизинга Антон Мусатов (на фото) назвал заморозку проектов жилого строительства, вызванную опять же ростом ключевой ставки ЦБ и сокращением выдачи льготной ипотеки.

В целом эксперты не видят факторов, которые могли бы выступить в качестве драйверов в секторе ДСТ. Регулятор пока не планирует смягчать монетарную политику, инвестиции в стройку также сами по себе резко не вырастут.

Фото: Infoline-Аналитика

Гендиректор INFOLine-Аналитики Михаил Бурмистров (на фото) ожидает, что снижение продаж российской ДСТ за год в денежном выражении составит 10% — 15%. Другие специалисты говорят и о 30%.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперт: в стройиндустрии в лидеры вышли древесностружечные плиты, в профильном машиностроении — экскаваторы 

Эксперты: российская стройка попала в зависимость от зарубежной спецтехники

Эксперты: в I квартале 2024 года начался рост производства цемента, изделий из дерева, лифтов и экскаваторов

Эксперты: в начале 2024 года почти на 10% увеличился выпуск продукции стройиндустрии и профильного машиностроения

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Производство строительных экскаваторов выросло более чем на 75%