Вторичная недвижимость стала привлекать большее внимание граждан после окончания и корректировки госпрограмм, сообщила пресс-служба Сбера со ссылкой на результаты исследования, проведенного экспертами Домклик.

Источник: Домклик

Специалисты Аналитического центра Домклик исследовали распространенность скидок на рынке готового жилья и величину скидок, которые собственники готовы предоставить при продаже. Кроме того, они просчитали динамику изменения величины торга за прошедший год и географию.

Данные показали, что в июне 2024 года порядка трети (32,5%) собственников, продававших жилье через сайт Домклик, снизили стоимость квартиры в процессе заключения сделки.

Больше всего квартир было реализовано с дисконтом через витрину Домклик в Челябинской (55,3%), Нижегородской (55%) областях и Краснодарском крае (52%).

Реже дисконт предоставлялся в Республике Татарстан (39,8%), Красноярском крае (40,8%) и Московской области (41,2%)

Источник: Домклик

Средний размер скидки на готовое жилье в июне в России составляет 6,2%. Во многих крупных городах конечная цена квартиры в процессе оформления ипотеки становится ниже заявленной. Величина торга довольно мала в столичных регионах: в Москве (3,5%), Санкт-Петербурге (4%) и Московской области (4,2%). Небольшие скидки предлагаются в Омской (4,3%) и Свердловской (4,5%) областях.

Сокращение дисконта в июне аналитики объясняют повышенным спросом на рынке недвижимости: в мае рост количества заявок отмечался не только в сегменте новостроек. Приток заявок на рынке готового жилья был зафиксирован по всей стране (+8,1%), однако в столице он проявился особенно.

Достаточно большой процент от первоначальной цены готовы скинуть продавцы жилья в Краснодарском крае (8,9%) — здесь традиционно мала доля вторичного рынка (30% в мае, 23% в июне), а также в Воронежской области (7,9%) и в Республике Татарстан (7,3%).

Фото: domclick.ru

Директор дивизиона Домклик Сбербанка Алексей Лейпи (на фото) отметил, что в последний месяц действия льготной программы «Господдержка» и прежних условий «Семейной ипотеки» разница в ипотечных платежах на рынках новостроек и готового жилья в наиболее активных регионах (Москве, Подмосковье, Санкт-Петербурге, Краснодарском крае) составляла порядка 20% — 30%.

Топ-менеджер полагает, что в ближайшее время разрыв будет сокращаться. «Это может привести впоследствии к нарастанию конкуренции между строящимся и готовым жильем, — подчеркнул топ-менеджер и резюмировал: — А значит, размер дисконта может еще увеличиться».

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты: в зависимости от этапа строительства разрыв цен на новостройки сокращается

Эксперты: дорогая ипотека привела к снижению спроса на готовое жилье в Москве

Эксперты: во II квартале объемы выдач ипотеки в России выросли на 73%

Эксперты: в регионах с расширенной «Семейной ипотекой» только 5% новостроек подошли под условия программы

Эксперты: разница в стоимости жилья на первичном и вторичном рынках растет, на стадиях строительства — сокращается

Эксперты: разница в стоимости жилья на первичном и вторичном рынках за четыре года выросла до 19%

Эксперты: цены на вторичное жилье в Московском регионе топчутся на месте

Эксперт: выдача ипотеки на вторичное жилье продолжает падать, в сегменте новостроек изменений нет

Эксперты о «качелях» спроса и цен на вторичном рынке в Московском регионе

В ближайший месяц эксперты ждут рост спроса на новостройки, затем — на вторичное жилье

Несмотря на развернутые в стране программы импортозамещения, возможности отечественного машиностроения пока сильно отстают от потребностей. По данным экспертов, в 2023 году 65% строительных машин и оборудования «приехало» в Россию из Китая, и эта тенденция только усиливается. Когда российские производители смогут потеснить импорт — в этом разбиралась «Парламентская газета».

Фото: shantui-sit.ru

По информации издания, сенаторы и эксперты обсудили данную проблему в Совете Федерации на круглом столе «О мерах по обеспечению технологического суверенитета РФ при реализации инфраструктурных проектов».

Его участники сошлись во мнении, что уровень спроса на зарубежную технику остается высоким. Например, в подразделениях Росавтодора в I квартале 2024 года она занимала 48% (при этом только 15% приходится на дружественные страны).

Фото: vk.com

Между тем, по словам заместителя руководителя агентства Олега Ступникова (на фото), у дорожников критической зависимости от импорта нет, в отличие от строительной отрасли, где перевес существенно не в пользу отечественной спецтехники.

Соучредитель Ассоциации импортеров и производителей спецтехники (АИПС) Юрий Килейников (на фото ниже), говоря о перспективах отрасли, привел в пример компанию Komatsu.

Фото: vk.com

Японский производитель нарастил продажи российским строительным компаниям в таких объемах, что это позволило ему открыть на территории нашей страны полноценное производство.

Единственное, что надо было сделать сразу, считает эксперт, это взять китайский опыт работы с Komatsu. Власти КНР обязали компанию создать совместное производство с одним из местных концернов для эффективного трансфера технологий.

Фото: asfaltstroy.com

Следующая проблема — обслуживание. «Не стоит забывать, что спецтехника — продукт длительного использования и не все компании могут качественно поддерживать ее работоспособность», — подчеркнул Юрий Килейников

Он напомнил, что после начала СВО в стране появилось много фирм, специализирующихся на перепродаже техники, но одного этого явно недостаточно. Полноценный сервис должен иметь инфраструктуру, персонал, пункты обслуживания, а это в свою очередь требует серьезных вложений.

Представители отрасли подготовили ряд предложений, которые позволили бы как минимум выровнять соотношение импортной и отечественной техники.

Фото: assocleasing.ru

Например, директор АИПС Егор Теплов-Барейша (на фото) предложил распространить на крупных дистрибьюторов промышленную ипотеку для строительства сервисных центров и ввести льготные программы кредитования на закупку комплектующих.

«2022 год показал, в чем у нас есть сильные производственные позиции, и где нужно расти», — отметил замначальника управления сельскохозяйственного, пищевого и строительно-дорожного машиностроения Минпромторга РФ Станислав Черторыжский (на фото ниже).

Фото: vk.com

В настоящее время министерство работает по узким сегментам техники, которая либо выпускалась в ограниченном объеме, либо не производилась вообще, сообщил чиновник.

Единственное, против чего выступает Минпромторг, — это смягчение таможенно-пошлинного законодательства для комплектующих и компонентной базы.

Участники совещания договорились сформировать поэтапный план развития отрасли спецтехники в России с учетом позиций всех заинтересованных сторон и выработать программу его реализации.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

К импортозамещению готовы, но нужно время: Константин Михайлик оценил реалии и перспективы «цифры» в рамках круглого стола с девелоперами

Стабилизация ставок кредитования и импортозамещение — главные факторы восстановления рынка недвижимости

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Порядок освобождения от уплаты таможенной пошлины при ввозе оборудования, сырья и материалов для приоритетных инвестпроектов

Девелоперы: необходимо развивать собственное производство стройматериалов и оборудования, которые ранее поставлялись из-за рубежа

Застройщики обсудили, чем заменить импортные решения и материалы, которые покинули российский рынок