Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

Эксперты: стоимость бюджетных квартир в столичном регионе может вырасти

Будут ли дорожать квартиры-студии в условиях ужесточения льготной ипотеки и как могут измениться ценообразование и спрос — об этом экспертов опросила «Российская газета».

 

Фото: © Иванов Алексей / Фотобанк Лори 

 

По мнению специалистов в сфере недвижимости, стоимость самых бюджетных квартир в столичном регионе может вырасти, поскольку только они как-то укладываются в новые лимиты. В других регионах, напротив, растет доля покупок более просторного жилья.

Директор направления «Новостройки» ИНКОМ-Недвижимость Валерий Кочетков (на фото ниже) отметил, что спрос на новостройки в январе 2024 года был на 16% ниже, чем год назад.

Он считает маловероятным удешевление квартир в ближайшей перспективе, поскольку ценообразование на рынке новостроек напрямую связано не только с объемами спроса, но и с себестоимостью строительства.

  

Фото предоставлено пресс-службой ИНКОМ-Недвижимость

 

По прогнозу Кочеткова, цены в Москве будут оставаться примерно на текущем уровне или просядут до 5% — 7% в сегменте 3- и 4-комнатных квартир. Сокращение доступного бюджетного предложения будет способствовать росту их стоимости на 10% — 15%, а в Подмосковье — на 5% — 10% при повышении спроса на бюджетные лоты.

Риэлторы отмечают, что в массовом сегменте наиболее популярны именно экономичные предложения, соответственно, на рынке остаются более дорогостоящие варианты.

 

Фото: IRN.RU

 

Руководитель Аналитического центра «Индикаторы рынка недвижимости» (IRN.RU) Олег Репченко (на фото) напомнил, что малогабаритные квартиры в новостройках дорожали опережающими темпами именно потому, что бюджет покупки такого жилья укладывался в рамки льготной ипотеки.

«Скорее всего, застройщики будут пытаться поднимать цены и сейчас, но теперь это сделать сложнее», — полагает эксперт. Он напомнил об увеличении первого взноса по льготной ипотеке под 8% до 30%, то есть срок накопления на ипотечную квартиру станет дольше.

Кроме того, требуется время для накопления нового спроса: ажиотаж конца лета — начала осени прошлого года, по мнению аналитика, исчерпал спрос будущих периодов.

 

Фото: © Dmitriy Shironosov / PantherMedia / Фотобанк Лори

 

Более того, добавил Репченко, с учетом минимального взноса 30% и кредитного лимита в 6 млн руб. (ранее в столичных регионах было 12 млн руб.) стоимость приобретаемой в ипотеку квартиры не должна превышать 8,5 млн руб.

В пределах МКАД это маленькие студии. То есть, «в "старой" Москве практически не осталось квартир, которые бы соответствовали обновленным условиям программы льготной ипотеки под 8%», резюмировал эксперт.

Изменение верхней границы кредита коснулось только Москвы, Санкт-Петербурга и столичных областей. В других регионах он и ранее равнялся 6 млн руб. И после увеличения первого взноса до 30% ситуация там другая.

 

Фото: vk.com

 

Спрос, напротив, смещается от квартир-студий в сторону полноценных однокомнатных и двухкомнатных квартир евроформата, отмечает исполнительный директор федеральной компании «Этажи» Юлия Бочарникова (на фото).

«На рынке сейчас, в основном, преобладают покупатели, либо имеющие собственные накопления (и они заинтересованы не в покупке стартового жилья, а в улучшении жилищных условий), либо те, кто продал имевшуюся недвижимость и имеет большую долю от стоимости будущей квартиры, — пояснила Бочарникова и добавила: — Такие покупатели готовы рассматривать варианты как на вторичном рынке, поскольку им требуется лишь небольшая доля заемных средств, так и на первичном, в том числе оформлять недостающую сумму в рассрочку».

 

Фото: Сергеев Валерий / Фотобанк Лори

 

При этом, по словам эксперта, доля инвесторов, активно скупавших студии и другое малогабаритное жилье, на рынке сейчас снижается, многие занимают выжидательную позицию или озадачены продажей уже имеющихся у них объектов.

 

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

В Сбербанке прогнозируют резкое падение выдачи ипотек в Санкт-Петербурге и Ленинградской области

Эксперты: в 2023 году число договоров долевого участия выросло почти в 1,5 раза

Эксперты: в 2024 году на рынке новостроек сохранится баланс спроса и предложения

Эксперты: Москва — единственный крупный город России, где «вторичка» дороже новостройки

Эксперты: в 2023 году продажи новостроек выросли на 44%

Эксперты: январское затишье на рынке новостроек Санкт-Петербурга и Ленинградской области

Эксперты: более половины продаваемого готового жилья в России снизилось в цене

Эксперты: доля продаж с привлечением ипотеки в январе составила 70% от всех сделок

Эксперты: в январе активность на рынке новостроек Московского региона снизилась

Эксперты: стоимость 1 кв. м жилья в новостройках Подмосковья за год выросла почти на 10%

Эксперты: без льготной ипотеки рост цен на новостройки в регионах России притормозился

Эксперты: снижение цен на московские новостройки за год отмечено только в сегменте премиум

Эксперт назвал города с самым высоким ростом цен на квартиры в 2023 году

Эксперты: 14% продаж на рынке новостроек Московского региона приходится на студии и апартаменты площадью до 25 кв. м

Эксперты: студии лучше продавать в «старой» Москве, а четырехкомнатные квартиры — в Новой

Эксперты: в Санкт-Петербурге лучше продаются студии и однокомнатные квартиры, в Ленинградской области — трехкомнатные

+

В России планируют сократить количество парковок около жилых домов: мнения экспертов

С 2026 года Правительство РФ намерено ввести гибкое нормирование количества машино-мест на участках под многоэтажную застройку. По информации «Известий», это следует из дорожной карты Минтранса, которую уже внесли в Кабинет министров.

    

Фото: © Лекс Павлов / Фотобанк Лори

  

Как сообщили изданию в пресс-службе ведомства, инвентаризация парковочного пространства и формирование планов по его развитию позволит снизить давление на транспортную сеть городов. Однако независимые эксперты не исключили, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

«Мы движемся к ситуации, когда владение автомобилем в большом городе становится непозволительной роскошью», — заявил профессор Высшей школы экономики (ВШЭ), эксперт по градостроительству Михаил Блинкин (на фото ниже).

 

Фото: hse.ru

 

Он подчеркнул, что с введением в эксплуатацию крупных ЖК территория для резидентного размещения транспорта «на ночевку» сокращается. Придомовые проезды заполняются автомобилями и оказываются заблокированными, в том числе для «Скорой помощи» и пожарных машин.

«У нас люди живут в стесненных условиях — 20 кв. м — 25 кв. м с учетом общественных пространств. Платить за паркинг никто не хочет, предпочитая бросать машины на обочинах», — заметил Михаил Блинкин.

 

Фото из архива Э. Ханнановой

 

«Далеко не все покупатели квартир заинтересованы в приобретении парковочных мест», — подтвердила директор по продажам ГК Гранель Элина Ханнанова (на фото).

Гибкое нормирование, по ее словам, позволит проектировать необходимое количество машино-мест и оптимизировать себестоимость.

  

Фото из архива П. Шкуматова

  

«Многие покупатели берут квартиры без машино-мест и потом ищут территорию для парковки личного транспорта. С введением усиленного контроля эта практика уйдет», — поддержал общее мнение автоэксперт Петр Шкуматов (на фото).

При этом он уточнил, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

  

Фото из архива И. Моржаретто

  

«Давление на автомобилистов в мегаполисах будет нарастать. Это общемировая тенденция, свойственная не только Москве», — добавил автоэксперт Игорь Моржаретто (на фото).

Каждый город решит сам, станет ли он ограничивать автомобилистов и позволит ли застройщикам сокращать паркинги, резюмировал он.

  

Фото предоставлено пресс-службой НОСТРОЙ

  

«Уменьшение количества парковочных мест у домов позволит снизить издержки при строительстве жилья», — прокомментировал РИА Недвижимость публикацию «Известий» глава НОСТРОЙ Антон Глушков (на фото).

При этом он также считает, что нововведение может уменьшить привлекательность объектов для потенциальных покупателей, особенно в городах с недостаточно развитой инфраструктурой общественного транспорта или малым количеством общественных парковочных мест.

  

Фото предоставлено пресс-службой ИЭГ

  

«Потребность в парковках быстро не сократится, и есть риск обострения ситуации, если владельцы автомобилей будут бросать их в неположенных местах — на детских площадках, тротуарах», — высказала опасения вице-президент фонда «Институт экономики города» (ИЭГ) Татьяна Полиди (на фото).

Она предложила подходить к задаче комплексно, развивая сеть общественного транспорта, обеспечивая его доступность для людей, проживающих в самых разных частях города.

Кроме того, проблему загруженности мегаполисов нужно решать заранее, до возведения, так называемых, «человейников», убеждена Татьяна Полиди.

   

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

  

 

 

Другие публикации по теме:

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Двор без машин и рост доли озелененной территории — основные тренды девелоперского продукта в Калининградской области