Специалисты ИНКОМ-Недвижимость исследовали изменения, произошедшие на рынке индустриального жилья Московского региона за год — с июля 2020 года по июль текущего года.

Фото: www.mds.yandex.net

Согласно полученным данным, средняя цена на квартиру за год увеличилась в новостройках: 

• «старой» Москвы — на 28,2%;

• Новой Москвы (ТиНАО) — на 25%;

• Московской области — на 35,2%.

Средняя цена 1 кв. м в указанных локациях выросла, соответственно, на 32,2%, 36% и 35,8%.

Фото: www.netyerim.net

По состоянию на середину июля, по версии ИНКОМ-Недвижимость, средняя цена 1-комнатной квартиры «однушки» в новостройке составила:

• 11,2 млн руб. — для «старой» Москвы»;

• 7,2 млн руб. — для Новой Москвы;

• 5,2 млн руб. — для Московской области.

«Рост цен обусловлен мощным спросом прошлого года, когда власти стимулировали рынок новостроек с помощью программы льготной ипотеки», — объяснил столь серьезную ценовую динамику за год заместитель директора Департамента новостроек ИНКОМ-Недвижимость по продажам Валерий Кочетков (на фото).

Фото: www.ipoteka99.ru

После 1 июля текущего года условия данной госпрограммы были изменены властями в сторону ужесточения (льготная ставка ИЖК повышена с 6,5% до 7%, а максимальный размер кредита снижен с 12 млн до 3 млн руб.), поэтому спрос на новостройки в Мосрегионе несколько снизился, но жилье в столице и области, тем не менее продолжает дорожать, отметил Кочетков.

Фото: www.glavred.club

Руководитель Аналитического центра ИНКОМ-Недвижимость Дмитрий Таганов (на фото) объяснил продолжение роста цен тем, что застройщики в период действия льготной ипотеки с прежними условиями сумели накопить значительный финансовый резерв, и у них появилась возможность предлагать покупателям льготы уже от себя.   

Кроме сниженной ставки ИЖК это может быть и снижение первоначального взноса по ипотеке, пояснил эксперт и заметил, что доля лотов, продающихся на выгодных условиях, в объеме предложения по Москве и области достаточно высока.

Фото: www.kvobzor.ru

Таганов также обратил внимание на то, что застройщики могут сегодня себе позволить продажу жилья со скидками.

«Скидки предлагаются в 18% проектов старой Москвы, на присоединенных территориях — в 25%, в Московской области приобрести жилье с выгодой можно в 35% новостроек», — уточнил он и добавил, что уровень дисконта сегодня составляет 4%, 3% и 6% — для «старой» Москвы, ТиНАО и Подмосковья соответственно.

Фото: www.pronovostroy.ru

Другие публикации по теме:

В крупных российских городах снизилась доступность жилья

Эксперты: за год столичный «квадрат» подорожал примерно на треть — в среднем до 406 тыс. руб.

Эксперты: за полгода столичный «квадрат» подорожал более чем на 18%, а предложение сократилось почти на четверть

Эксперты: за полгода квартиры в Новой Москве подорожали более чем на 9%, сократившись по площади на три метра

Со 2 июля изменились условия госпрограмм «Льготная ипотека на новостройки» и «Семейная ипотека»

Эксперты: с учетом ужесточения условий льготной ипотеки девелоперы разнообразят свои программы по субсидированию ставок ИЖК

Эксперты: для покупки жилья в Москве льготная ипотека с новыми условиями станет фактически бесполезной

Эксперты: выгоды льготной ипотеки нивелировал рост цен на новостройки

Эксперты: за год московские новостройки подорожали в среднем более чем на 20% — до 300 тыс. руб. за 1 кв. м

Отгрузки российской дорожно-строительной техники (ДСТ) на внутренний рынок за январь — сентябрь снизились за год на 4,5%, до 55 млрд руб. в денежном выражении. Это следует из статистики ассоциации РОССПЕЦМАШ, с которой ознакомились «Ведомости».

Фото: shantui-sit.ru

В августе отгрузки отечественной ДСТ упали до 5,1 млрд руб. (-33,5% за год), в сентябре — до 5,5 млрд руб. (-23,4%), следует из данных ассоциации.

Количество поставленных экскаваторов за девять месяцев снизилось на 45%, кранов-трубоукладчиков — на 46%, автокранов — на 29%, автогрейдеров — на 25%, дорожных катков — 20%.

При этом выросли поставки на внутренний рынок погрузчиков — телескопических (+20%), фронтальных (+61%), мини-погрузчиков (+26%) и экскаваторов-погрузчиков (+99%), а также гусеничных бульдозеров (+25%).

Специалисты РОССПЕЦМАШ сетуют на растущие издержки производства и указывают на «агрессивный импорт». По данным ассоциации, в 2023-м он вырос на 58%, превысив 440 млрд руб. (почти в пять раз больше всего годового выпуска российской ДСТ).

Особенно остро ситуация складывается в сегментах экскаваторов и фронтальных погрузчиков, где доля иностранных (в основном китайских) машин превышает 90%.

Фото: sbs-consulting.ru

«Это классический пример, когда производители из КНР завоевывают рынок, демпингуя, в том числе при поддержке китайских органов власти», — подчеркнул руководитель проектов SBS-Consulting Дмитрий Бабанский (на фото).

Китайская техника, по его оценкам, оказывается в среднем на 15% — 20% дешевле отечественной. То есть бульдозер сопоставимой мощности российского производства обойдется в среднем в 15 млн руб., из КНР — 12,5 млн руб.

Фото: europlan.ru

Первый заместитель гендиректора лизинговой компании «Европлан» Илья Ноготков (на фото) рассказал, что у них продажи ДСТ в августе упали сразу на 30% к аналогичному периоду 2023 года.

«Сейчас мы стараемся не допустить дальнейшего снижения, в том числе за счет участия в программе субсидирования лизинга от Минпромторга», — сообщил эксперт.

Лидерами продаж в сегменте ДСТ и самоходной техники на российском рынке, по его информации, являются фронтальные и ковшовые экскаваторы-погрузчики, дорожные катки и бульдозеры китайских брендов LGCE, Lonking и XCMG.

Эксперты отметили, что запасы на складах у дилеров и на заводах растут, а потребительская активность продолжает снижаться.

Ситуация, с их точки зрения, начинает принимать критический характер в связи с «запредельно высокой» ключевой ставкой ЦБ, которая «ставит крест на инвестиционных программах заводов и их клиентов».

Фото: rosbuild-expo.ru

«Коммерческие ставки по лизингу с учетом скрытых комиссий и процентов приближаются к 50%, — пояснил гендиректор ассоциации «СПЕЦАВТОДРОМ» Денис Кудрявцев (на фото) и добавил: — Те, у кого есть наличные, предпочитают покупать китайскую технику. Она дешевле и продается в рассрочку».

Фото: vtbf.ru

В числе основных факторов, влияющих на падения спроса, гендиректор ВТБ лизинга Антон Мусатов (на фото) назвал заморозку проектов жилого строительства, вызванную опять же ростом ключевой ставки ЦБ и сокращением выдачи льготной ипотеки.

В целом эксперты не видят факторов, которые могли бы выступить в качестве драйверов в секторе ДСТ. Регулятор пока не планирует смягчать монетарную политику, инвестиции в стройку также сами по себе резко не вырастут.

Фото: Infoline-Аналитика

Гендиректор INFOLine-Аналитики Михаил Бурмистров (на фото) ожидает, что снижение продаж российской ДСТ за год в денежном выражении составит 10% — 15%. Другие специалисты говорят и о 30%.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперт: в стройиндустрии в лидеры вышли древесностружечные плиты, в профильном машиностроении — экскаваторы 

Эксперты: российская стройка попала в зависимость от зарубежной спецтехники

Эксперты: в I квартале 2024 года начался рост производства цемента, изделий из дерева, лифтов и экскаваторов

Эксперты: в начале 2024 года почти на 10% увеличился выпуск продукции стройиндустрии и профильного машиностроения

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Производство строительных экскаваторов выросло более чем на 75%