Такой вывод сделали эксперты Intermark Real Estate, исследовавшие московский рынок аренды элитной недвижимости. Его результаты они любезно предоставили порталу ЕРЗ.РФ.

Предложение

Начиная с декабря 2022 года эксперты отмечают ежемесячное снижение объема предложений аренды элитных квартир. За квартал их число уменьшилось на 17%.

Динамика темпа ежемесячного прироста предлагаемых квартир

Источник: Intermark Real Estate

Тем не менее текущий объем предложений от собственников все еще демонстрирует высокие значения и превышает показатель марта прошлого года на 14%.

Эксперты это объясняют тем, что текущий запас прочности рынка составляет более полутора лет: это то время, которое требуется для сдачи в аренду всех квартир, предлагаемых в настоящий момент.

География объема предложения в марте 2023 года

Источник: Intermark Real Estate

По итогам I квартала 2023 года наибольший выбор недвижимости предлагался в районе Арбат-Кропоткинская (20% рынка). С небольшим отрывом представлен район Тверская-Кремль (19% всего объема предложений).

Средневзвешенный бюджет по итогам марта составил 329 тыс. руб. в месяц. Это на 17% ниже ставки предложения на рынке высокобюджетной аренды Москвы годом ранее.

Структура распределения сделок в разрезе количества спален

Источник: Intermark Real Estate

Спрос

В I квартале текущего года эксперты зафиксировали плавное повышение активности со стороны арендаторов.

«С января по март текущего года спрос вырос на 20% в сравнении с аналогичным периодом прошлого», — сообщают авторы исследования.

Наибольшей популярностью, по их оценке, пользуются квартиры с двумя спальнями (36% спроса).

Фото: www.cdn.cian.site

Один из авторов исследования, директор департамента аренды Intermark Real Estate Елена Куликова (на фото) в интервью «Коммерсанту» объяснила данный тренд изменением портрета арендатора.

«Сотрудников западных иностранных компаний и дипломатических представительств на рынке высокобюджетной аренды сейчас постепенно заменяют топ-менеджмент из стран постсоветского пространства и россияне, занявшие позиции уехавших высокооплачиваемых специалистов», — отметила специалист.

Вслед за ростом интереса арендаторов увеличивается и средневзвешенная стоимость аренды, которую они готовы принять. В марте она поднялась до 208 тыс. руб. что на 19% выше показателя декабря 2022 года.

Столь же ощутимый рост запрашиваемой ставки аренды, по свидетельству экспертов, был в мае прошлого года.

Доля спроса на районы вне центра города

Источник: Intermark Real Estate

Интересно, что, согласно исследованию, «территория спроса» не совпадает с «территорией предложения».

В последние два года предпочтения арендаторов все больше смещаются за пределы ЦАО Москвы. К нынешнему апрелю их число выросло с 30% до 38%.

Фото: www.techno-comf.ru

Наибольшее число сделок в I квартале 2023 года было заключено в районе Ленинградского (15% всего спроса) и Ленинского (14%) проспектов.

Кроме того, эксперты заметили и «более равномерное распределение спроса по районам без явного доминирования единичных локаций, как это было раньше».

Другие публикации по теме:

Лизинг жилья как альтернатива ипотеке

Эксперты: на фоне укрепления рубля элитные новостройки в Москве начали дешеветь

Перспективы арендных домов коммерческого использования

Эксперты: за месяц в Москве на 18% вырос спрос на элитное жилье

Рынок аренды жилья будет стимулироваться с помощью государственной цифровой платформы на основе механизма концессии 

Эксперты: за лето «квадрат» элитной недвижимости в Москве подорожал на 10—15%

Москва опустилась с четвертого на шестое место в мире по росту цен на элитное жилье. Питер — 12-й

Эксперты: в Москве установлен рекорд по объемам продаж элитного жилья — около 50 млрд руб. за квартал

За январь — май производство цемента в России выросло по сравнению с тем же периодом прошлого года до 23,4 млн тонн (+8%), потребление — до 23,8 млн тонн (+6%), импорт — до 1,2 млн тонн (+1%). Такие данные приведены в публикации РИА Недвижимость со ссылкой на специалистов объединения «СОЮЗЦЕМЕНТ».

Фото предоставлено пресс-службой компании Брусника

Отрасль продолжает наращивать объемы, но, как отметил портал всеостройке.pф, произведенная продукция может просто не доехать до стройплощадок — растущая нагрузка на железнодорожную логистику создает сбои.

Все дело в том, что стройматериалы не являются для железнодорожников приоритетным грузом. Согласно Единой тарифно-статистической номенклатуре грузов (ЕТСНГ), они относятся к самому дешевому (первому) классу.

То есть прибыль от транспортировки цемента минимальная. Поэтому вагоны, пути и локомотивы РЖД выдает не очень охотно и тем самым тормозит доставку важнейшего ресурса. Для застройщиков в ряде регионов это оборачивается риском смещения сроков работ.

В их числе Республика Татарстан, которая сейчас активно готовится к проведению международного саммита БРИКС в октябре этого года. Отели, дороги и другие объекты будут возводиться, ремонтироваться в максимально сжатые сроки. Если, конечно, решится «цементный вопрос».

Фото: t.me/CementRussia

«Строительный рынок Татарстана развивался опережающими темпами, следовательно, росло потребление цемента, в среднем, по 10% в год», — сообщил руководитель департамента маркетинга и стратегического анализа ЦЕМРОС Денис Усольцев (на фото).

Собственного производства полного цикла, по его словам, в республике нет, поэтому вся продукция завозится из других регионов. По железной дороге, водным и автотранспортом, расстояния доставки составляют от 200 км до 1 100 км.

Из хороших новостей — сложности логистики не влияют на стоимость. Цены пытались накручивать посредники и розничные продавцы, пользуясь ситуацией с нехваткой транспорта и придерживая приобретенный цемент.

Поэтому ЦЕМРОС увеличил продажи конечным потребителям. С 2021-го его клиентская база в Татарстане выросла с шести организаций до более 90. «Это позволило в этом году избежать рисков галопирующего роста цен», — подчеркнул Денис Усольцев.

Фото предоставлено пресс-службой НО «СОЮЗЦЕМЕНТ»

«Дефицита цемента в РФ нет, но есть проблемы с его доставкой, вызванные работой РЖД, — подтвердила исполнительный директор НО «СОЮЗЦЕМЕНТ» Дарья Мартынкина (на фото) и добавила: — А также с весенними ограничениями движения тяжелых грузовиков, острой нехваткой водителей и отсутствием четкого прогноза потребления по регионам».

Логистические проблемы «главного топлива» стройки в самый активный сезон приводят к росту себестоимости проектов, снижают эффективность работ и срывают сроки ввода важных объектов.

Чтобы окончательно снять «цементный вопрос», считают эксперты, нужен комплексный, системный подход с участием всех заинтересованных сторон, включая РЖД и Минстрой РФ.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты: поставки российского цемента за рубеж сокращаются из-за санкций

Эксперты: в I квартале 2024 года начался рост производства цемента, изделий из дерева, лифтов и экскаваторов

Рост потребления цемента в России продолжается уже 13 месяцев подряд

Эксперты: в январе — феврале 2024 года объем потребления цемента вырос на 9,9%

В 2023 году объем производства цемента в России вырос на 3,6%, до 63 млн тонн

Эксперты: у российского цемента высокий экспортный потенциал

Падение потребления цемента: объективные и субъективные причины

За девять месяцев в России заметно выросли производство, потребление, экспорт и импорт цемента

Принят новый стандарт сертификации цемента 

Эксперты: доля фальсифицированного цемента на рынке составляет 21,3%