Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

Эксперты: столичные застройщики уходят из массового сегмента в бизнес-класс

Компания Метриум подвела итоги I полугодия на первичном рынке массового сегмента «старой» Москвы. Согласно исследованию, объем предложения за шесть месяцев вырос на 4,1%, а спрос сократился на 35,9%.

 

Фото: vk.com

 

По данным аналитиков, в январе — июне, на рынке новостроек стандарт- и комфорт-классов в старых границах столицы в реализации находилось 108 проектов, где предлагалось 20,5 тыс. лотов.

Из них 17,7 тыс. проектов — это квартиры и 2,8 тыс. — апартаменты.

 

Название ЖК

Девелопер

Объект продаж

1

BeLuck Коломенское

ГК Гранель

квартиры

2

2-й Иртышский

ПИК

квартиры

3

Зеленоград Ривьера

ГК Стройинновация

квартиры

4

Квартал Издание

Брусника

квартиры

5

Квартал МОНС

Брусника

квартиры

6

Куркино 15

Metrofond

квартиры

Источник: Метриум

 

В I полугодии стартовало шесть новых проектов массового сегмента.

  

Источник: Метриум

 

Среди столичных административных округов максимальный объем предложения отмечен в ЮВАО (17,5%).

 

Источник: Метриум

 

Распределение лотов по стадии строительной готовности сопоставимо с началом 2024 года.

Впрочем, сократилась доля предложения на этапе монтажа этажей (-24,2 п. п. за год). Эксперты Метриум объяснили это сравнительно небольшим выводом на рынок новых проектов массового сегмента в 2023 году. Причем наибольшая их часть появилась только в IV квартале.

 

Источник: Метриум

 

В стандарт- и комфорт-классах сокращается доля предложения квартир и апартаментов с чистовой отделкой.

При этом спрос на них достаточно высокий, поскольку стоимость ремонта можно заложить в ипотечный кредит.

  

Источник: Метриум

 

На фоне запрета на строительство квартир площадью менее 28 кв. м значительно выросли цены на данный формат. Если в начале 2024 года на рынке массового сегмента предлагалось 24% лотов с бюджетом до 10 млн руб., то к концу июня их стало 16%.

Кроме того, после сокращения до 6 млн руб. максимальной суммы кредита при первоначальном взносе в 30% стоимость квартиры, которую можно было позволить в рамках господдержки, составляла 8,57 млн руб.

 

Источник: Метриум

 

По подсчетам аналитиков, средневзвешенная стоимость 1 кв. м квартир и апартаментов за квартал выросла на 6%, за полгода — на 5,9% и за год — на 18%. Аналитики объясняют это не только реакцией девелоперов на повышенный спрос в связи с окончанием льготной ипотеки, но и ограничениями на строительство жилья площадью менее 28 кв. м.

Специалисты Метриум также составили рейтинг самых доступных в экспозиции июня апартаментов массового сегмента:

 ЖК Wellbe: апартамент площадью 19,4 кв. м. за 4,3 млн руб.;

 ЖК CLEMENTINE: апартамент площадью 20,6 кв. м. за 5 млн руб.;

 ЖК CitiMix: апартамент площадью 20,7 кв. м. за 5,1 млн руб.

А вот как выглядят лидеры рейтинга самых доступных квартир:

 ЖК Никольские луга: квартира площадью 19,8 кв. м. за 5,9 млн руб.;

 ЖК Зеленый парк: квартира площадью 19,8 кв. м. за 6,4 млн руб.;

 ЖК ЛУЧИ: квартира площадью 22,2 кв. м. за 6,6 млн руб.

С полным текстом исследования можно ознакомиться здесь.

  

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

 

«Если годом ранее проекты массового сегмента преобладали на первичном рынке, то теперь уступают по предложению комплексам бизнес-класса», — отметил управляющий директор Метриум Руслан Сырцов (на фото).

С одной стороны, это, по его словам, является результатом вымывания экспозиции на фоне потребительской активности в преддверии сворачивания льготной ипотеки. С другой стороны, такая динамика связана с решением многих девелоперов переориентироваться на бизнес-класс, не столь зависимый от господдержки.

Эксперт не сомневается в том, что предложение в стандарт- и комфорт-классах продолжит сокращаться и во II полугодии. При этом цены вряд ли снизятся, полагает Руслан Сырцов: самые недорогие квартиры в новостройках становятся дефицитом после запрета властей столицы на их проектирование.

  

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Эксперты: студии в Москве подорожали после запрета на их строительство

Эксперты: в июне на первичном рынке «старой» Москвы появилось 17 новых проектов 

Эксперты определили районы Москвы с максимальным снижением цен на новостройки

Эксперты: элитным жильем в Москве заинтересовались сотрудники IT-компаний и иногородние инвесторы

Эксперты: в Москве растет спрос на жилье бизнес-класса

Эксперты: квартиры дешевле 10 млн руб. «уходят» из «старой» Москвы в Новую

Москва усиливает борьбу с апартаментами, которые продаются как «квазижилье»

С августа минимальная площадь квартир в Москве должна быть не меньше 28 кв. м

Эксперты оценили реальный спрос на рынке новостроек Московского региона в апреле — мае, назвали ведущих застройщиков и их проекты

Эксперты: цена 1 кв. м в новостройках разных районов Москвы за год выросла более чем на треть

+

Эксперты не видят факторов, которые могли бы стать драйвером роста в сфере производства дорожно-строительной техники

Отгрузки российской дорожно-строительной техники (ДСТ) на внутренний рынок за январь — сентябрь снизились за год на 4,5%, до 55 млрд руб. в денежном выражении. Это следует из статистики ассоциации РОССПЕЦМАШ, с которой ознакомились «Ведомости».

  

Фото: shantui-sit.ru

 

В августе отгрузки отечественной ДСТ упали до 5,1 млрд руб. (-33,5% за год), в сентябре — до 5,5 млрд руб. (-23,4%), следует из данных ассоциации.

Количество поставленных экскаваторов за девять месяцев снизилось на 45%, кранов-трубоукладчиков — на 46%, автокранов — на 29%, автогрейдеров — на 25%, дорожных катков — 20%.

При этом выросли поставки на внутренний рынок погрузчиков — телескопических (+20%), фронтальных (+61%), мини-погрузчиков (+26%) и экскаваторов-погрузчиков (+99%), а также гусеничных бульдозеров (+25%).

Специалисты РОССПЕЦМАШ сетуют на растущие издержки производства и указывают на «агрессивный импорт». По данным ассоциации, в 2023-м он вырос на 58%, превысив 440 млрд руб. (почти в пять раз больше всего годового выпуска российской ДСТ).

Особенно остро ситуация складывается в сегментах экскаваторов и фронтальных погрузчиков, где доля иностранных (в основном китайских) машин превышает 90%.

 

Фото: sbs-consulting.ru

 

«Это классический пример, когда производители из КНР завоевывают рынок, демпингуя, в том числе при поддержке китайских органов власти», — подчеркнул руководитель проектов SBS-Consulting Дмитрий Бабанский (на фото).

Китайская техника, по его оценкам, оказывается в среднем на 15% — 20% дешевле отечественной. То есть бульдозер сопоставимой мощности российского производства обойдется в среднем в 15 млн руб., из КНР — 12,5 млн руб.

   

Фото: europlan.ru

   

Первый заместитель гендиректора лизинговой компании «Европлан» Илья Ноготков (на фото) рассказал, что у них продажи ДСТ в августе упали сразу на 30% к аналогичному периоду 2023 года.

«Сейчас мы стараемся не допустить дальнейшего снижения, в том числе за счет участия в программе субсидирования лизинга от Минпромторга», — сообщил эксперт.

Лидерами продаж в сегменте ДСТ и самоходной техники на российском рынке, по его информации, являются фронтальные и ковшовые экскаваторы-погрузчики, дорожные катки и бульдозеры китайских брендов LGCE, Lonking и XCMG.

Эксперты отметили, что запасы на складах у дилеров и на заводах растут, а потребительская активность продолжает снижаться.

Ситуация, с их точки зрения, начинает принимать критический характер в связи с «запредельно высокой» ключевой ставкой ЦБ, которая «ставит крест на инвестиционных программах заводов и их клиентов».

 

Фото: rosbuild-expo.ru

 

«Коммерческие ставки по лизингу с учетом скрытых комиссий и процентов приближаются к 50%, — пояснил гендиректор ассоциации «СПЕЦАВТОДРОМ» Денис Кудрявцев (на фото) и добавил: — Те, у кого есть наличные, предпочитают покупать китайскую технику. Она дешевле и продается в рассрочку».

 

Фото: vtbf.ru

 

В числе основных факторов, влияющих на падения спроса, гендиректор ВТБ лизинга Антон Мусатов (на фото) назвал заморозку проектов жилого строительства, вызванную опять же ростом ключевой ставки ЦБ и сокращением выдачи льготной ипотеки.

В целом эксперты не видят факторов, которые могли бы выступить в качестве драйверов в секторе ДСТ. Регулятор пока не планирует смягчать монетарную политику, инвестиции в стройку также сами по себе резко не вырастут.

  

Фото: Infoline-Аналитика

  

Гендиректор INFOLine-Аналитики Михаил Бурмистров (на фото) ожидает, что снижение продаж российской ДСТ за год в денежном выражении составит 10% — 15%. Другие специалисты говорят и о 30%.

    

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Эксперт: в стройиндустрии в лидеры вышли древесностружечные плиты, в профильном машиностроении — экскаваторы 

Эксперты: российская стройка попала в зависимость от зарубежной спецтехники

Эксперты: в I квартале 2024 года начался рост производства цемента, изделий из дерева, лифтов и экскаваторов

Эксперты: в начале 2024 года почти на 10% увеличился выпуск продукции стройиндустрии и профильного машиностроения

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Производство строительных экскаваторов выросло более чем на 75%