Портал bnMAP.pro подготовил отчет об особенностях экспозиции новостроек в Московском регионе по итогам октября.

Фото: bnmap.pro

Расчет, как отметили аналитики, велся по объектам, которые уже находятся в реализации.

Структура и динамика проектных объемов на октябрь 2023 года, «старая» Москва

Источник: bnMAP.pro

«Старая» Москва

К концу года в этой локации планируется ввести 6,07 млн кв. м жилой площади в 424 корпусах.

Анализ лотов в прайсе по срокам экспозиции на 14.11.2023, «старая» Москва

Источник: bnMAP.pro

В октябре доля «новых» лотов здесь составляла 10%.

Анализ лотов в прайсе по срокам экспозиции на 14.11.2023, «старая» Москва

Источник: bnMAP.pro

Лучше всего в старых границах столицы продавались студии (в среднем за 6,4 месяца).

Структура и динамика проектных объемов на октябрь 2023 года, Новая Москва

Источник: bnMAP.pro

Новая Москва

В ТиНАО по итогам 2023 года должно быть сдано 0,9 млн кв. м в 85 корпусах.

Анализ лотов в прайсе по срокам экспозиции на 14.11.2023, Новая Москва

Источник: bnMAP.pro

Октябрьская доля «новых» лотов — 9,2%.

Анализ лотов в прайсе по срокам экспозиции на 14.11.2023, Новая Москва

Источник: bnMAP.pro

В Новой Москве хорошо покупаются четырехкомнатные квартиры (за 6,5 месяца).

Структура и динамика проектных объемов на октябрь 2023 года, Подмосковье

Источник: bnMAP.pro

Подмосковье

Ожидаемые итоги года по вводу жилья в Подмосковье — 4,4 млн кв. м в 318 корпусах.

Анализ лотов в прайсе по срокам экспозиции на 14.11.2023, Подмосковье

Источник: bnMAP.pro

Доля новых лотов в прошедшем месяце составила 14%.

Анализ лотов в прайсе по срокам экспозиции на 14.11.2023, Подмосковье

Источник: bnMAP.pro

В области быстрее с экспозиции уходят трехкомнатные квартиры — в среднем за семь месяцев. При этом аналитики подчеркнули, что во всех локациях наибольшим спросом пользуются все-таки однокомнатные.

Подробный отчет с графиками и диаграммами можно посмотреть здесь.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Максимальные объемы ввода многоквартирных домов застройщиками за январь — октябрь 2023 года показали Москва, Московская область и Санкт-Петербург

Максимальные объемы ввода жилья за январь — октябрь 2023 года показали Московская область, Краснодарский край и Москва 

Эксперты: в минувшем месяце спрос на новостройки в Московском регионе заметно упал

Эксперты: в III квартале предложение микронедвижимости в Москве сократилось на 46%

Москва досрочно выполнила годовой план по вводу жилья

Эксперты: спрос на новостройки перетекает из Белокаменной в Новую Москву

Как и чем различаются характеристики классов первичного жилья в Москве и Подмосковье

Эксперты: в III квартале спрос на новостройки в Новой Москве вырос на 61%

Стоимость жилья в Подмосковье догоняет столичную

Эксперты: в сентябре спрос на квартиры в новостройках Московского региона продолжил расти

С 2026 года Правительство РФ намерено ввести гибкое нормирование количества машино-мест на участках под многоэтажную застройку. По информации «Известий», это следует из дорожной карты Минтранса, которую уже внесли в Кабинет министров.

Фото: © Лекс Павлов / Фотобанк Лори

Как сообщили изданию в пресс-службе ведомства, инвентаризация парковочного пространства и формирование планов по его развитию позволит снизить давление на транспортную сеть городов. Однако независимые эксперты не исключили, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

«Мы движемся к ситуации, когда владение автомобилем в большом городе становится непозволительной роскошью», — заявил профессор Высшей школы экономики (ВШЭ), эксперт по градостроительству Михаил Блинкин (на фото ниже).

Фото: hse.ru

Он подчеркнул, что с введением в эксплуатацию крупных ЖК территория для резидентного размещения транспорта «на ночевку» сокращается. Придомовые проезды заполняются автомобилями и оказываются заблокированными, в том числе для «Скорой помощи» и пожарных машин.

«У нас люди живут в стесненных условиях — 20 кв. м — 25 кв. м с учетом общественных пространств. Платить за паркинг никто не хочет, предпочитая бросать машины на обочинах», — заметил Михаил Блинкин.

Фото из архива Э. Ханнановой

«Далеко не все покупатели квартир заинтересованы в приобретении парковочных мест», — подтвердила директор по продажам ГК Гранель Элина Ханнанова (на фото).

Гибкое нормирование, по ее словам, позволит проектировать необходимое количество машино-мест и оптимизировать себестоимость.

Фото из архива П. Шкуматова

«Многие покупатели берут квартиры без машино-мест и потом ищут территорию для парковки личного транспорта. С введением усиленного контроля эта практика уйдет», — поддержал общее мнение автоэксперт Петр Шкуматов (на фото).

При этом он уточнил, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

Фото из архива И. Моржаретто

«Давление на автомобилистов в мегаполисах будет нарастать. Это общемировая тенденция, свойственная не только Москве», — добавил автоэксперт Игорь Моржаретто (на фото).

Каждый город решит сам, станет ли он ограничивать автомобилистов и позволит ли застройщикам сокращать паркинги, резюмировал он.

Фото предоставлено пресс-службой НОСТРОЙ

«Уменьшение количества парковочных мест у домов позволит снизить издержки при строительстве жилья», — прокомментировал РИА Недвижимость публикацию «Известий» глава НОСТРОЙ Антон Глушков (на фото).

При этом он также считает, что нововведение может уменьшить привлекательность объектов для потенциальных покупателей, особенно в городах с недостаточно развитой инфраструктурой общественного транспорта или малым количеством общественных парковочных мест.

Фото предоставлено пресс-службой ИЭГ

«Потребность в парковках быстро не сократится, и есть риск обострения ситуации, если владельцы автомобилей будут бросать их в неположенных местах — на детских площадках, тротуарах», — высказала опасения вице-президент фонда «Институт экономики города» (ИЭГ) Татьяна Полиди (на фото).

Она предложила подходить к задаче комплексно, развивая сеть общественного транспорта, обеспечивая его доступность для людей, проживающих в самых разных частях города.

Кроме того, проблему загруженности мегаполисов нужно решать заранее, до возведения, так называемых, «человейников», убеждена Татьяна Полиди.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Двор без машин и рост доли озелененной территории — основные тренды девелоперского продукта в Калининградской области