Настроены1 параметрРегион

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

Эксперты: Троицк стал лидером по росту цен на новостройки в Новой Москве

В июле 2024 года самый высокий темп роста цен на новостройки среди локаций Новой Москвы за месяц был отмечен в Троицке. Средняя цена 1 кв. м здесь прибавила с июня 13,2%, до 158,3 тыс. руб., подсчитали для РБК аналитики компании Метриум.

 

Фото: Marina Lystseva. © msk-tinao.livejournal.com

 

Как полагают специалисты, такая динамика в этой локации обусловлена выводом в продажу большого числа квартир в проекте с высокой стоимостью жилья.

На втором месте поселение (район) Рязановское (+3,9%, до 252,8 тыс. руб.). На третьей позиции — Мосрентген (+3,7%, до 283,1 тыс. руб.).

 

Рейтинг районов (поселений) Новой Москвы по росту цен за месяц

Район (поселение)

Округ

Средняя цена 1 кв. м
в июне 2024 года,
тыс. руб.

Средняя цена 1 кв. м
в июле 2024 года,
тыс. руб.

Динамика за месяц

Троицк

ТАО

139,8

158,3

+13,2%

Рязановское

НАО

243,4

252,8

+3,9%

Мосрентген

НАО

272,9

283,1

+3,7%

Кокошкино

НАО

235

243,2

+3,5%

Филимонковское

НАО

229,9

234,8

+2,1%

Марушкинское

НАО

229

231,5

+1,1%

Внуковское

НАО

266,8

269,4

+1%

Десеновское

НАО

240,2

242,7

+1%

Новофедоровское

ТАО

154,4

156

+1%

Московский

НАО

248,7

250,1

+0,6%

Сосенское

НАО

273,1

274,6

+0,5%

Первомайское

ТАО

130,4

130,3

-0,1%

Щербинка

НАО

257,5

241,6

-6,2%

Источник: Метриум

 

В ТОП-5 по темпам роста цены за месяц также вошли Кокошкино (+3,5%, до 243,2 тыс. руб.) и Филимонковское (+2,1%, до 234,8 тыс. руб.).

Управляющий директор Метриум Руслан Сырцов (на фото ниже) объяснил лидерство Троицка существенно возросшим объемом экспозиции в одном из дорогих комплексов в данной локации.

 

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

 

«Квартиры в нем почти в два раза дороже, чем в проектах-конкурентах, за счет выгодного расположения: рядом с рекой Десной, зоной отдыха "Заречье", перспективной станцией метро "Ватутинки", — уточнил он и добавил: — Также влияние на динамику цен оказывает активное строительство Троицкой линии метро».

По данным аналитиков Метриум, во втором квартале 2024 года в экспозиции новостроек Новой Москвы находилось 21,65 тыс. лотов (-10,2% по сравнению с первым кварталом). Эксперты объясняют случившееся вымыванием с рынка наиболее доступных лотов перед сворачиванием программы льготной ипотеки.

  

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Эксперты: более 30% квартир в столичных новостройках бизнес-класса — однокомнатные

Эксперты: рост цен на рынке арендного жилья ускорился

Эксперты объяснили, почему в Москве перестали расти скидки при продаже готового жилья

Эксперты определили средние сроки продажи квартиры и назвали основные скидки продавцов

Эксперты: льготные программы ряда застройщиков могут привести к банкротству заемщиков

Эксперты: цены на новостройки снижаются в Москве, но растут в регионах

Эксперты: после завершения программы льготной ипотеки рост цен на новостройки резко замедлился

Эксперты: сколько лет жителям российских регионов придется копить на «однушку» в Москве

Эксперты: число сделок на рынке столичных новостроек за месяц сократилось на 55%

Эксперты: в июле спрос на новостройки в Московском регионе упал за месяц почти на 70%

Эксперты отметили рост цены 1 кв. м в июле на «вторичке»

+

В России планируют сократить количество парковок около жилых домов: мнения экспертов

С 2026 года Правительство РФ намерено ввести гибкое нормирование количества машино-мест на участках под многоэтажную застройку. По информации «Известий», это следует из дорожной карты Минтранса, которую уже внесли в Кабинет министров.

    

Фото: © Лекс Павлов / Фотобанк Лори

  

Как сообщили изданию в пресс-службе ведомства, инвентаризация парковочного пространства и формирование планов по его развитию позволит снизить давление на транспортную сеть городов. Однако независимые эксперты не исключили, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

«Мы движемся к ситуации, когда владение автомобилем в большом городе становится непозволительной роскошью», — заявил профессор Высшей школы экономики (ВШЭ), эксперт по градостроительству Михаил Блинкин (на фото ниже).

 

Фото: hse.ru

 

Он подчеркнул, что с введением в эксплуатацию крупных ЖК территория для резидентного размещения транспорта «на ночевку» сокращается. Придомовые проезды заполняются автомобилями и оказываются заблокированными, в том числе для «Скорой помощи» и пожарных машин.

«У нас люди живут в стесненных условиях — 20 кв. м — 25 кв. м с учетом общественных пространств. Платить за паркинг никто не хочет, предпочитая бросать машины на обочинах», — заметил Михаил Блинкин.

 

Фото из архива Э. Ханнановой

 

«Далеко не все покупатели квартир заинтересованы в приобретении парковочных мест», — подтвердила директор по продажам ГК Гранель Элина Ханнанова (на фото).

Гибкое нормирование, по ее словам, позволит проектировать необходимое количество машино-мест и оптимизировать себестоимость.

  

Фото из архива П. Шкуматова

  

«Многие покупатели берут квартиры без машино-мест и потом ищут территорию для парковки личного транспорта. С введением усиленного контроля эта практика уйдет», — поддержал общее мнение автоэксперт Петр Шкуматов (на фото).

При этом он уточнил, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

  

Фото из архива И. Моржаретто

  

«Давление на автомобилистов в мегаполисах будет нарастать. Это общемировая тенденция, свойственная не только Москве», — добавил автоэксперт Игорь Моржаретто (на фото).

Каждый город решит сам, станет ли он ограничивать автомобилистов и позволит ли застройщикам сокращать паркинги, резюмировал он.

  

Фото предоставлено пресс-службой НОСТРОЙ

  

«Уменьшение количества парковочных мест у домов позволит снизить издержки при строительстве жилья», — прокомментировал РИА Недвижимость публикацию «Известий» глава НОСТРОЙ Антон Глушков (на фото).

При этом он также считает, что нововведение может уменьшить привлекательность объектов для потенциальных покупателей, особенно в городах с недостаточно развитой инфраструктурой общественного транспорта или малым количеством общественных парковочных мест.

  

Фото предоставлено пресс-службой ИЭГ

  

«Потребность в парковках быстро не сократится, и есть риск обострения ситуации, если владельцы автомобилей будут бросать их в неположенных местах — на детских площадках, тротуарах», — высказала опасения вице-президент фонда «Институт экономики города» (ИЭГ) Татьяна Полиди (на фото).

Она предложила подходить к задаче комплексно, развивая сеть общественного транспорта, обеспечивая его доступность для людей, проживающих в самых разных частях города.

Кроме того, проблему загруженности мегаполисов нужно решать заранее, до возведения, так называемых, «человейников», убеждена Татьяна Полиди.

   

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

  

 

 

Другие публикации по теме:

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Двор без машин и рост доли озелененной территории — основные тренды девелоперского продукта в Калининградской области