Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
+

Эксперты: Троицк стал лидером по росту цен на новостройки в Новой Москве

В июле 2024 года самый высокий темп роста цен на новостройки среди локаций Новой Москвы за месяц был отмечен в Троицке. Средняя цена 1 кв. м здесь прибавила с июня 13,2%, до 158,3 тыс. руб., подсчитали для РБК аналитики компании Метриум.

 

Фото: Marina Lystseva. © msk-tinao.livejournal.com

 

Как полагают специалисты, такая динамика в этой локации обусловлена выводом в продажу большого числа квартир в проекте с высокой стоимостью жилья.

На втором месте поселение (район) Рязановское (+3,9%, до 252,8 тыс. руб.). На третьей позиции — Мосрентген (+3,7%, до 283,1 тыс. руб.).

 

Рейтинг районов (поселений) Новой Москвы по росту цен за месяц

Район (поселение)

Округ

Средняя цена 1 кв. м
в июне 2024 года,
тыс. руб.

Средняя цена 1 кв. м
в июле 2024 года,
тыс. руб.

Динамика за месяц

Троицк

ТАО

139,8

158,3

+13,2%

Рязановское

НАО

243,4

252,8

+3,9%

Мосрентген

НАО

272,9

283,1

+3,7%

Кокошкино

НАО

235

243,2

+3,5%

Филимонковское

НАО

229,9

234,8

+2,1%

Марушкинское

НАО

229

231,5

+1,1%

Внуковское

НАО

266,8

269,4

+1%

Десеновское

НАО

240,2

242,7

+1%

Новофедоровское

ТАО

154,4

156

+1%

Московский

НАО

248,7

250,1

+0,6%

Сосенское

НАО

273,1

274,6

+0,5%

Первомайское

ТАО

130,4

130,3

-0,1%

Щербинка

НАО

257,5

241,6

-6,2%

Источник: Метриум

 

В ТОП-5 по темпам роста цены за месяц также вошли Кокошкино (+3,5%, до 243,2 тыс. руб.) и Филимонковское (+2,1%, до 234,8 тыс. руб.).

Управляющий директор Метриум Руслан Сырцов (на фото ниже) объяснил лидерство Троицка существенно возросшим объемом экспозиции в одном из дорогих комплексов в данной локации.

 

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

 

«Квартиры в нем почти в два раза дороже, чем в проектах-конкурентах, за счет выгодного расположения: рядом с рекой Десной, зоной отдыха "Заречье", перспективной станцией метро "Ватутинки", — уточнил он и добавил: — Также влияние на динамику цен оказывает активное строительство Троицкой линии метро».

По данным аналитиков Метриум, во втором квартале 2024 года в экспозиции новостроек Новой Москвы находилось 21,65 тыс. лотов (-10,2% по сравнению с первым кварталом). Эксперты объясняют случившееся вымыванием с рынка наиболее доступных лотов перед сворачиванием программы льготной ипотеки.

  

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Эксперты: более 30% квартир в столичных новостройках бизнес-класса — однокомнатные

Эксперты: рост цен на рынке арендного жилья ускорился

Эксперты объяснили, почему в Москве перестали расти скидки при продаже готового жилья

Эксперты определили средние сроки продажи квартиры и назвали основные скидки продавцов

Эксперты: льготные программы ряда застройщиков могут привести к банкротству заемщиков

Эксперты: цены на новостройки снижаются в Москве, но растут в регионах

Эксперты: после завершения программы льготной ипотеки рост цен на новостройки резко замедлился

Эксперты: сколько лет жителям российских регионов придется копить на «однушку» в Москве

Эксперты: число сделок на рынке столичных новостроек за месяц сократилось на 55%

Эксперты: в июле спрос на новостройки в Московском регионе упал за месяц почти на 70%

Эксперты отметили рост цены 1 кв. м в июле на «вторичке»

+

Эксперты: логистические проблемы «главного топлива» стройки

За январь — май производство цемента в России выросло по сравнению с тем же периодом прошлого года до 23,4 млн тонн (+8%), потребление — до 23,8 млн тонн (+6%), импорт — до 1,2 млн тонн (+1%). Такие данные приведены в публикации РИА Недвижимость со ссылкой на специалистов объединения «СОЮЗЦЕМЕНТ».

 

Фото предоставлено пресс-службой компании Брусника

     

Отрасль продолжает наращивать объемы, но, как отметил портал всеостройке.pф, произведенная продукция может просто не доехать до стройплощадок — растущая нагрузка на железнодорожную логистику создает сбои.

Все дело в том, что стройматериалы не являются для железнодорожников приоритетным грузом. Согласно Единой тарифно-статистической номенклатуре грузов (ЕТСНГ), они относятся к самому дешевому (первому) классу.

То есть прибыль от транспортировки цемента минимальная. Поэтому вагоны, пути и локомотивы РЖД выдает не очень охотно и тем самым тормозит доставку важнейшего ресурса. Для застройщиков в ряде регионов это оборачивается риском смещения сроков работ.

В их числе Республика Татарстан, которая сейчас активно готовится к проведению международного саммита БРИКС в октябре этого года. Отели, дороги и другие объекты будут возводиться, ремонтироваться в максимально сжатые сроки. Если, конечно, решится «цементный вопрос».

    

Фото: t.me/CementRussia

  

«Строительный рынок Татарстана развивался опережающими темпами, следовательно, росло потребление цемента, в среднем, по 10% в год», — сообщил руководитель департамента маркетинга и стратегического анализа ЦЕМРОС Денис Усольцев (на фото).

Собственного производства полного цикла, по его словам, в республике нет, поэтому вся продукция завозится из других регионов. По железной дороге, водным и автотранспортом, расстояния доставки составляют от 200 км до 1 100 км.

Из хороших новостей — сложности логистики не влияют на стоимость. Цены пытались накручивать посредники и розничные продавцы, пользуясь ситуацией с нехваткой транспорта и придерживая приобретенный цемент.

Поэтому ЦЕМРОС увеличил продажи конечным потребителям. С 2021-го его клиентская база в Татарстане выросла с шести организаций до более 90. «Это позволило в этом году избежать рисков галопирующего роста цен», — подчеркнул Денис Усольцев.

  

Фото предоставлено пресс-службой НО «СОЮЗЦЕМЕНТ»

   

«Дефицита цемента в РФ нет, но есть проблемы с его доставкой, вызванные работой РЖД, — подтвердила исполнительный директор НО «СОЮЗЦЕМЕНТ» Дарья Мартынкина (на фото) и добавила: — А также с весенними ограничениями движения тяжелых грузовиков, острой нехваткой водителей и отсутствием четкого прогноза потребления по регионам».

Логистические проблемы «главного топлива» стройки в самый активный сезон приводят к росту себестоимости проектов, снижают эффективность работ и срывают сроки ввода важных объектов.

Чтобы окончательно снять «цементный вопрос», считают эксперты, нужен комплексный, системный подход с участием всех заинтересованных сторон, включая РЖД и Минстрой РФ.

  

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

 

  

 

 

Другие публикации по теме:

Эксперты: поставки российского цемента за рубеж сокращаются из-за санкций

Эксперты: в I квартале 2024 года начался рост производства цемента, изделий из дерева, лифтов и экскаваторов

Рост потребления цемента в России продолжается уже 13 месяцев подряд

Эксперты: в январе — феврале 2024 года объем потребления цемента вырос на 9,9%

В 2023 году объем производства цемента в России вырос на 3,6%, до 63 млн тонн

Эксперты: у российского цемента высокий экспортный потенциал

Падение потребления цемента: объективные и субъективные причины

За девять месяцев в России заметно выросли производство, потребление, экспорт и импорт цемента

Принят новый стандарт сертификации цемента 

Эксперты: доля фальсифицированного цемента на рынке составляет 21,3%