Настроены1 параметрРегион

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

Эксперты: цена за год выросла во всех классах жилья, но сильнее всего — в «комфорт» и «элит»

По итогам августа 2023 года объем предложения в комфорт-, бизнес- и элит-классах продолжил сокращаться, говорится в сообщении компании БЕСТ-Новострой.

  

Фото: www.omut.ndv.ru

 

В комфорт-классе московских новостроек эксперты отметили снижение на 1% в лотах — до 20,8 тыс. объектов и на 1% в квадратных метрах — до 915,2 тыс. кв. м.

 

Фото: www.tilda.com

 

В бизнес-классе объем предложения в лотах снизился на 2% к июлю, до 17,3 тыс. Общая площадь уменьшилась на 1% — до 1 161,3 тыс. кв. м.

В элитном классе предложение в лотах сократилось на 3%, до 0,4 тыс. объектов, по площади — на 2%, до 61,6 тыс. кв. м.

 

Фото: Forbes

 

А вот в премиальном классе изменения совершенно иного плана.

По сравнению с июлем количество лотов в экспозиции выросло на 18%, до 1,4 тыс. За год этот класс прибавил целых 97%.

В квадратных метрах за месяц аналитики зафиксировали рост предложения на 9%, до 148,9 тыс. кв. м. По сравнению с 2022 годом — на 11%.

Средневзвешенная цена 1 кв. м в новостройках комфорт-класса Москвы за август увеличилась примерно на 3%, до 314,5 тыс. руб., за год — на 15%.

Средняя стоимость лота за месяц также прибавила 3% (за 12 месяцев — 10%) и составила 13,8 млн руб.

 

Фото:www.msk.vnovoselie.ru

  

В бизнес-классе 1 кв. м, по данным БЕСТ-Новострой, стоил 453 тыс. руб., что незначительно больше, чем в июле (рост в пределах 1% и за месяц, и за год).

Также на 1% выросла в августе средняя цена лота — до 30,4 млн руб. За год лот в бизнес-классе слегка подешевел (-2%).

В премиальных новостройках отмечается снижение средневзвешенной стоимости 1 кв. м и за месяц, и за год на 5% — до 943,6 тыс. руб.

  

 

Стоимость лота премиальной новостройки в Москве достигла в среднем по итогам августа 104,1 млн руб., что на 12% меньше, чем в июле, но при этом на те же 12% больше, чем в августе 2022 года.

В элитном классе средневзвешенная цена 1 кв. м зафиксирована на уровне 2,6 млн руб. Это на 2% меньше, чем по итогам июля, но на 29% больше, чем год назад.

  

Фото: www.static.tildacdn.com

 

Средняя стоимость лота в элит-классе за месяц сократилась на 2% до 414,5 млн руб. При этом за 12 месяцев этот показатель вырос на 29%.

Таким образом, резюмировали эксперты БЕСТ-Новострой, цены за год увеличилась во всех классах жилья, но сильнее всего подорожал 1 кв. м в комфорт-классе и в элитном сегменте — на 15% и 29% соответственно.

 

 

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Эксперты: в июле вырос спрос на новостройки комфорт- и бизнес-классов

Эксперты: удержится ли спрос на бизнес-класс

Максимальные объемы ввода многоквартирных домов застройщиками за январь — июль 2023 года показали Москва, Санкт-Петербург и Московская область

Эксперты: продажи квартир большой площади в Москве упали на 20%

Эксперты: москвичи заинтересовались жильем бизнес-класса

Эксперты: экспозиция новостроек Новой Москвы продолжает расширяться

Эксперты: продажи элитной недвижимости растут вместе с долларом

Эксперты: цены в РФ на новостройки комфорт-класса снижаются, в Москве — растут

Эксперты: выручка застройщиков массового сегмента Москвы падает, бизнес-, премиального и элитного — растет

Эксперты: в марте спрос на новостройки комфорт- и бизнес-классов вырос на 32%

+

Власти Татарстана приостановили выдачу разрешений на строительство нового жилья под Казанью

О решении главы Татарстана Рустама Минниханова наложить вето на выдачу новых разрешений на строительство в Лаишевском узле и вблизи Куюков сообщил на аппаратном совещании мэр столицы Татарстана Ильсур Метшин, информируют «Известия».

 

Фото: www.mk.ru

 

По словам мэра, из-за активного возведения жилья в прилегающих к Казани районам сложился дисбаланс. Школы и детсады перегружены, на дорогах также возникает огромное напряжение.

«Принято решение провести полный аудит, — заявил Ильсур Метшин (на фото ниже). — Мнение такое, что продолжение строительства высотного жилья возможно только там, где позволяет дорожно-транспортная сеть и учтено развитие социальной инфраструктуры».

 

Фото: www.za.kzn.ru

 

Институт пространственного развития Татарстана совместно с муниципалитетами должен скорректировать генпланы и проекты планировок территории, проработать ситуацию и внести предложения.

В будущем разрешения на строительство будут выдаваться с учетом этих документов, сообщает ИА «Татар-информ».

    

Фото: www.stcdn.business-online.ru

 

«Нельзя ставить телегу впереди лошади, — подчеркнул Ильсур Метшин. — 10 лет мы об этом просили и говорили. <…> Лучше притормозить сейчас, потом задний ход обойдется в разы дороже».

«Рассчитываем, что и застройщики нас поймут. <…> Нужно и минтрансу рассмотреть вопросы транспортной логистики касаемо оренбургского направления», — добавил чиновник.

 

Фото: www.stcdn.business-online.ru

 

Оренбургский тракт уже не справляется с потоком автомобилей, на данном направлении регулярно возникают пробки.

При этом, по данным мэрии г. Казани, выданных разрешений на строительство многоквартирных домов (куда соответственно въедут новые автовладельцы) уже в несколько раз больше, чем способна выдержать максимальная пропускная способность дороги.

 

Фото: www.e-kazan.ru

 

За последние три года численность жителей Лаишевского района увеличилась с 43 тыс. до 60 тыс. человек, соответственно, и жилья здесь появилось столько, что район признан одним из лидеров по объему строительства.

Только в 2022 году объем ввода жилья в Лаишевском районе составил 350 тыс. кв. м — 195% плана.

 

Фото: www.kazanfirst.ru

 

По словам жительницы входящего в Лаишевский узел ЖК Южный парк Анны Тюриной, их семья живет «как на острове». Вся цивилизация находится на противоположной стороне: почта, школа, магазины и амбулатория.

При этом нормального перехода туда нет. Если ребенок нуждается в приеме у врача, он с мамой идет вдоль железнодорожной линии. Есть другой путь — через Матюшинскую трассу. Но и он небезопасный, поскольку людям приходится перелезать через отбойники.

 

Фото: www.tatar-inform.ru

 

Глава Лаишевского района Ильдус Зарипов (на фото) не раз обращал внимание на то, что самым актуальным для жителей остается вопрос социальной инфраструктуры.

В первую очередь речь идет о школах, фельдшерско-акушерских пунктах, а также о благоустройстве населенных пунктов, строительстве и ремонте дорог, тротуаров и переходов.

  

Фото: www. saratov.gov.ru

 

Как ранее информировал портал ЕРЗ.РФ, председатель Госдумы РФ Вячеслав Володин (на фото слева) неоднократно заявлял, что пора прекратить практику возведения ЖК без сопутствующей транспортной и социальной инфраструктуры.

 

 

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Минстрой: за полгода в России выдано более 3,6 тыс. разрешений на строительство 22 млн кв. м жилья

Правительство: за пять месяцев 2023 года градостроительный потенциал достиг в России почти 400 млн кв. м

Вячеслав Володин: Нужно уйти от практики строительства жилых комплексов без инфраструктуры

Озеленение дворов и ландшафтный дизайн — главный тренд девелоперского продукта в Республике Татарстан

Минстрой: на сегодня в России выданы разрешения на строительство 156 млн кв. м жилья

На землях, переданных ДОМ.РФ российским застройщикам, в 2021—2022 годах введено в эксплуатацию более 5 млн кв. м жилья

Упрощенный порядок выдачи РС, РВЭ и проведения экспертизы проектов продлен на 2023 год

Разрешение на строительство исключат из перечня документов, необходимых для подключения объекта капстроительства к сетям 

Проводить подготовительные работы теперь можно без разрешения на строительство до направления проекта на экспертизу

Застройщики Татарстана предложили на время кризиса отказаться от системы счетов эскроу

Вячеслав Володин: Практику возведения ЖК без сопутствующей транспортной и социальной инфраструктуры пора прекращать!