Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
+

Эксперты: цены на новостройки не растут, но и падать им некуда

Что происходит на первичном рынке жилья и сколько будет стоить 1 кв. м жилья после 1 ноября, совместно с экспертами выясняли журналисты Life.ru.

 

Изображение сгенерировано нейросетью neuro-holst.ru

 

По информации Яндекс Недвижимости, первичный рынок стагнирует во всех городах-миллионниках.

В начале осени медианная стоимость «квадрата» изменилась до 166 тыс. руб. (-0,2% к августу). Значительнее всего она упала в Воронеже (-2,3%), Нижнем Новгороде (-1,9%) и Москве (-1,5%).

 

Фото: sbermarketing.ru

 

Евгений РЕШЕТНИКОВ (на фото), коммерческий директор СберМаркетинга:

— Рынок первичной недвижимости в крупных городах сегодня находится в стадии стабилизации. Цены незначительно индексируются, начиная с августа в среднем прибавляют по 0,5% в месяц.

Но новостройки не дешевеют, как это происходит в ряде регионов со вторичным сегментом. И, конечно, цены не растут кратно, как было во времена льготной ипотеки. В ноябре, думаю, они не изменятся.

 

Фото: BM Group

 

Дмитрий ПАВЛОВ (на фото) директор по маркетингу ГК BM GROUP development:

— Если смотреть по малым городам, то единого тренда не прослеживается.

Например, в Воронежской области резко снизились темпы продаж в сегменте комфорт-класса. В Нижегородской в IV квартале цены, скорее всего, вырастут на 4% — 4,5%, так как спрос там остается высоким.

 

Фото: primelifedevelopment.ru

 

Денис КОНОВАЛЕНКО (на фото), управляющий партнер Prime Life Development:

— По моим данным, цены на первичном рынке столицы в III квартале продолжили свой рост. Особенно явно это было видно в проектах высоких классов.

В перспективе снижение показателя я бы не прогнозировал ни в одном из сегментов жилья. На темпы удорожания будет влиять инфляция, рост себестоимости строительства, ситуация на рынке ипотеки и изменения стадий строительной готовности.

Безусловно, цены могут незначительно скорректироваться в преддверии новогодних праздников, когда застройщики традиционно анонсируют свои акции и специальные предложения.

 

Фото из личного архива Д. Бобкова

 

Денис БОБКОВ (на фото), руководитель управления маркетинга и аналитики ASTERUS:

— После отмены массовой льготной ипотеки спрос на новостройки по сравнению с прошлым годом упал примерно на 50%. В связи с этим девелоперы не спешат выводить на рынок новые объемы.

В такой ситуации цены повышаться не будут. Но у девелоперов нет возможности предоставлять и какие-то массовые скидки. Маржинальность бизнеса снижается. Дорожают стройматериалы, стоимость работ, и это отражается на себестоимости строительства.

Таким образом, цены расти не будут, но и падать им некуда. Особенно это применимо к сегментам, не относящимся к элитному или премиальному жилью. Комфорт- и бизнес-классы сегодня остро ощущают падение маржинальности строительства, которая и так была невысокой: запаса нет, проект при больших скидках становится уже экономически нерентабельным.

 

Фото из личного архива И. Орлянкиной

 

Ирина ОРЛЯНКИНА (на фото), директор по продажам корпорации Мегалит:

— То, что происходит на рынке, — это режим ожидания. Готовые к покупке клиенты ждут выделения лимитов по «Семейной ипотеке». Меняется конструкция сделок. Многие одобрения по ипотеке были получены на одних условиях, а банк теперь может их изменить.

Если говорить о ценах на новостройки, то, несмотря на устойчивое мнение, что они зависят только от продаж, у каждой компании — индивидуальные планы реализации, условия, контрольные точки и обязательства по проектному финансированию.

Да и продажи упали некритично. Ассортимент вымывается, новые проекты выводятся в меньшем объеме. Поэтому, с учетом снижения товарного запаса, цена на ликвидные объекты с низкой конкуренцией продолжит расти.

 

Фото из личного архива Е. Родиной

 

Елизавета РОДИНА (на фото), начальник отдела маркетинговых исследований и аналитики ГК Главстрой:

— В настоящий момент на первичном рынке сложились все условия для дальнейшего развития негативного сценария:

 заградительные ставки по рыночной ипотеке (от 22%);

• почти полное отсутствие льготных программ;

• введение ипотечного стандарта с начала 2025 года, который запрещает ипотечные схемы;

• запрет на проектирование квартир площадью менее 28 кв. м.

 

Фото: Est-a-Tet

 

Роман СОКОЛОВ (на фото), директор по продажам Est-a-Tet:

— До конца года стоит рассчитывать на сохранение основных тенденций. Рынок достаточно быстро адаптируется и достигает определенной точки равновесия, без предпосылок к формированию затоваривания и снижения цен.

  

Фото предоставлено пресс-службой Яндекс Недвижимость

 

Евгений БЕЛОКУРОВ (на фото), коммерческий директор Яндекс Недвижимости:

— Вероятнее всего, тенденция к стагнации цены первичной недвижимости будет сохраняться до решения Банка России по ключевой ставке и, как следствие, возможных изменений по условиям ипотечного кредитования.

  

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Эксперты рассказали о падении спроса и цен на столичном рынке жилья

Эксперты: ипотечный стандарт может снизить спрос на 30%

Эксперты подсчитали, в каких районах столицы в сентябре снизились цены на новостройки

Эксперт: ожидать, что жилье начнет дешеветь, — бессмысленно

Эксперты определили заметное снижение темпов роста цен на новостройки

Эксперты: какие скидки нынешней осенью предлагают в новостройках Москвы

Эксперты рассмотрели цены и объем предложения в столичных новостройках в сентябре

Эксперты: банки готовы к внедрению ипотечного стандарта

Москва замыкает тройку лидеров по стоимости жилья

Эксперты: наметилась тенденция снижения цен на новостройки

+

Эксперты: средняя стоимость машино-мест в Москве превысила 3 млн руб.

В сентябре 2024 года средняя стоимость предложения машино-места в новостройках Москвы (без учета элитных проектов) достигла 3,07 млн руб., подсчитали аналитики компании «Метриум».

  

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

    

В новостройках столицы в старых границах с начала года было приобретено 11,3 тыс. машино-мест по ДДУ. Рост спроса за текущий год составил 29%, но за три прошедших года он сократился на 12%.

По данным аналитиков, в экспозиции рынка новостроек «старой» Москвы представлено 11 660 машино-мест (учитывались парковочные места площадью от 13,25 кв. м до 22,5 кв. м). Этот показатель уменьшился за год на 24%, за три года — на 20%: То есть сейчас он оказался минимальным с 2021 года.

   

Изменение объема предложения машино-мест в «старой»
Москве (шт.)

Источник: Метриум

   

В новостройках массового сегмента доля машино-мест равняется 29% (3 360 шт.), бизнес-класса — 61% (7 178 шт.), премиум-класса — 10% (1 122 шт.).

 

Источник: Метриум

 

Средняя стоимость предложения машино-мест на рынке новостроек в Белокаменной (без учета элитного сегмента) в III квартале 2024 года достигла 3,07 млн руб. Рост показателя за год — на 5%, за три года — на 39%.

При этом, по данным аналитиков, стоимость квартир и апартаментов в новостройках Москвы (без учета элит-класса) за год прибавила 13%, за три года — 24%.

    

Как меняется средняя стоимость машино-мест в «старой» Москве (млн руб.)

Источник: Метриум

 

Таким образом, стоимость парковочных мест опережает темпы роста цен на жилье.

    

Источник: Метриум

  

По сегментам средняя стоимость машино-мест сегодня распределилась следующим образом: массовый сегмент — 2,36 млн руб., бизнес-класс — 3,31 млн руб., премиум-класс — 3,73 млн руб.

Директор по девелопменту компании Rariteco (девелопер делюкс-квартала Quartier d'Or) Екатерина Борисова (на фото ниже) добавила, что в классе «элит» средняя стоимость машино-мест достигает 12,5 млн руб., в классе «делюкс» — 18,7 млн руб.

  

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

  

Подобные проекты в основном сконцентрированы в ЦАО, где проблема дефицита парковочных мест наиболее остра.

По ее словам, в таких паркингах предусмотрена расширенная площадь для нестандартных габаритов (свыше 20 кв. м), увеличенная дистанция между местами, «умная» видеосистема распознавания номеров и безопасности, системы вентиляции, обеззараживания воздуха и температурного контроля.

   

Как меняется спрос на машино-места в «старой» Москве (сделки физлиц
по дате регистрации без уступок)

Источник: Метриум

 

По подсчетам аналитиков Метриум, за минувший год в новостройках Москвы в старых границах покупатели приобрели 15 512 машино-мест по ДДУ.

При этом 68 195 сделок по ДДУ с квартирами и апартаментами было заключено с октября 2023-го по сентябрь 2024-го.

 

Источник: Метриум

 

По сегментам статистика спроса на машино-места за минувшие 12 месяцев такова: комфорт-класс — 4 599 сделок, бизнес-класс — 8 188, премиум-класс — 2 385, «элит» — 340.

По словам акционера, управляющего партнера ГК ОСНОВА Олега Колченко (на фото ниже), в новостройках старой Москвы одно приобретенное машино-место приходится на 4—5 сделок по покупке квартир на ранних этапах реализации.

    

Фото: osnova.group

  

«Дело в том, что спрос на машино-места не синхронен со спросом на жилье, — пояснил он и добавил: — Во-первых, часто девелоперы открывают продажи машино-мест на более поздних этапах реализации проектов. Во-вторых, клиенты, вносящие первоначальный взнос за ипотеку, как правило, переносят покупку парковочного места на один-два года».

Тем не менее эксперт отметил стабильность спроса на машино-места в большинстве сегментов: как правило, в среднем на семью приходится одна машина.

Управляющий директор компании Метриум Руслан Сырцов (на фото ниже) отметил, что власти столицы хотят снизить коэффициент обеспеченности жилых комплексов машино-местами, объясняя это желанием «пересадить» москвичей на общественный транспорт.

  

Фото предоставлено пресс-службой Метриум

  

«В связи с этим комитет по архитектуре и градостроительству Москвы подготовил проект постановления о сокращении минимального числа парковочных мест в ЖК мегаполиса, — рассказал он и уточнил: — Текущий минимальный целевой норматив обеспеченности москвичей машино-местами составляет 350 единиц на 1 тыс. квартир. Как правило, он соблюдается и даже перевыполняется. Теперь показатель планируется снизить до 257 парковочных мест».

Эксперт полагает, что возможностью уменьшить парковочные пространства воспользуются только девелоперы проектов массового сегмента. Застройщикам жилья бизнес- и премиум-классов невыгодно сокращать обеспеченность машино-местами — ведь это важное конкурентное преимущество.

Кроме того, по словам Сырцова, перспективным выглядит арендный бизнес. Но основное преимущество этого вида инвестиций — низкий порог входа. 

   

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

 

 

 

  

 

Другие публикации по теме:

В России планируют сократить количество парковок около жилых домов: мнения экспертов

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей 

Эксперты рассказали о сроках окупаемости гаражей и машино-мест при сдаче их в аренду

Депутаты предложили оборудовать все парковки местами для электромобилей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое