Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

Эксперты: цены на новостройки снижаются в Москве, но растут в регионах

По итогам июля в большинстве ценовых сегментов первичного жилья столицы отмечено снижение цен, рассказали «Известиям» участники рынка. Наиболее заметна тенденция в элитном секторе и комфорт-классе — средняя стоимость в них уменьшилась на 2%.

   

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

  

Аналитики сервиса Opencity напомнили, что до этого новостройки дешевели в феврале по отношению к январю — на 1,9%. Затем московская недвижимость ежемесячно дорожала в пределах 0,8% — 3,9%.

 В июле этот показатель ушел в минус в среднем на 1,3%, до 32,7 млн руб. за лот, но при этом бизнес-класс показал рост на 0,7%, до 29,3 млн руб. Как подчеркнул основатель Opencity Евгений Дружинин, это говорит о явном смещении спроса.

В Tekta Group и Level Group пояснили, что бизнес-класс привлекателен из-за разнообразия проектов с насыщенной инфраструктурой и транспортной доступности. Кроме того, этот сегмент более устойчив к колебаниям ипотечных ставок, поскольку клиенты часто приобретают квартиры в рассрочку либо за наличные.

 Регионы пока не поддержали наметившийся в столице тренд на снижение цен. Так, по словам заместителя гендиректора по коммерческим вопросам и связям с общественностью ГК Садовое кольцо Ильи Колунова, в Уфе средняя стоимость 1 кв. м в июле увеличилась на 4%, а в «комфорт+» и «бизнес» — на 8%; в Казани — на 5% и 1,5% соответственно.

 Директор департамента аналитики федерального девелопера Неометрия Ксения Рысенко привела цифры по Краснодарскому краю. Там средняя цена «квадрата» достигла 172,2 тыс. руб. (+6% за месяц и +24% за год)

 

Фото: © Сергеев Валерий / Фотобанк Лори

 

При этом в самом Краснодаре 1 кв. м, по информации СИК Девелопмент-Юг, подешевел на 5%. Но, для третьего по объемам предложения рынка недвижимости страны такие колебания считаются нормальными.

 В Екатеринбурге «квадрат» в январе стоил 137,7 тыс. руб., в июле — 146,3 тыс. руб. (+6,5%). «В течение семи месяцев цены постоянно менялись в пределах 3 тыс. руб. — 8 тыс. руб.», — уточнил руководитель службы маркетинга строительно-инвестиционной корпорации в уральской столице Анатолий Бутов.

В СИК Девелопмент-Юг также отметили, что в среднем по 16 городам-миллионникам и двум столичным областям новостройки за последние 30 дней подорожали на 1,2%.

 Ведущий аналитик компании «Этажи» Александр Иванов оценил ситуацию на первичном рынке жилья в России как нестабильную, но признал, что динамика роста цен существенно замедлилась с начала года. Относительно января она увеличилась всего на 3,5% против 6% за этот же период 2023-го.

По его словам, стоимость первичного жилья оказалась явно перегретой, и сейчас происходит коррекция под существующие реалии снизившегося спроса.

Впрочем, эксперты убеждены, что в долгосрочной перспективе цены на новостройки все равно будет расти из-за факторов инфляции, подорожания строительных материалов и нехватки кадров.

  

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Эксперты: как и ожидалось, без льготной ипотеки спрос упал, но цены держатся

Эксперты: за пять лет цены на новостройки в крупнейших городах России выросли в разы

Эксперты: Москва по темпам роста цен на новостройки идет на четвертом месте

Эксперты о ценах на стройматериалы и инертности рынка

Эльвира Набиуллина: Доступность жилья повысится, но не стоит ожидать мгновенной подстройки цен

Эксперты: за полгода квадратный метр в столичных новостройках бизнес-класса подорожал на 13% — до 533 тыс. руб.

Эксперты: Казань, Челябинск и Нижний Новгород — чемпионы России по росту цен на новостройки во втором квартале 2024 года

Эксперты: цена 1 кв. м в российских новостройках в июне выросла до 132 тыс. руб.

Эксперты: столичные застройщики уходят из массового сегмента в бизнес-класс

Эксперты: в Москве растет спрос на жилье бизнес-класса

+

Эксперты не видят факторов, которые могли бы стать драйвером роста в сфере производства дорожно-строительной техники

Отгрузки российской дорожно-строительной техники (ДСТ) на внутренний рынок за январь — сентябрь снизились за год на 4,5%, до 55 млрд руб. в денежном выражении. Это следует из статистики ассоциации РОССПЕЦМАШ, с которой ознакомились «Ведомости».

  

Фото: shantui-sit.ru

 

В августе отгрузки отечественной ДСТ упали до 5,1 млрд руб. (-33,5% за год), в сентябре — до 5,5 млрд руб. (-23,4%), следует из данных ассоциации.

Количество поставленных экскаваторов за девять месяцев снизилось на 45%, кранов-трубоукладчиков — на 46%, автокранов — на 29%, автогрейдеров — на 25%, дорожных катков — 20%.

При этом выросли поставки на внутренний рынок погрузчиков — телескопических (+20%), фронтальных (+61%), мини-погрузчиков (+26%) и экскаваторов-погрузчиков (+99%), а также гусеничных бульдозеров (+25%).

Специалисты РОССПЕЦМАШ сетуют на растущие издержки производства и указывают на «агрессивный импорт». По данным ассоциации, в 2023-м он вырос на 58%, превысив 440 млрд руб. (почти в пять раз больше всего годового выпуска российской ДСТ).

Особенно остро ситуация складывается в сегментах экскаваторов и фронтальных погрузчиков, где доля иностранных (в основном китайских) машин превышает 90%.

 

Фото: sbs-consulting.ru

 

«Это классический пример, когда производители из КНР завоевывают рынок, демпингуя, в том числе при поддержке китайских органов власти», — подчеркнул руководитель проектов SBS-Consulting Дмитрий Бабанский (на фото).

Китайская техника, по его оценкам, оказывается в среднем на 15% — 20% дешевле отечественной. То есть бульдозер сопоставимой мощности российского производства обойдется в среднем в 15 млн руб., из КНР — 12,5 млн руб.

   

Фото: europlan.ru

   

Первый заместитель гендиректора лизинговой компании «Европлан» Илья Ноготков (на фото) рассказал, что у них продажи ДСТ в августе упали сразу на 30% к аналогичному периоду 2023 года.

«Сейчас мы стараемся не допустить дальнейшего снижения, в том числе за счет участия в программе субсидирования лизинга от Минпромторга», — сообщил эксперт.

Лидерами продаж в сегменте ДСТ и самоходной техники на российском рынке, по его информации, являются фронтальные и ковшовые экскаваторы-погрузчики, дорожные катки и бульдозеры китайских брендов LGCE, Lonking и XCMG.

Эксперты отметили, что запасы на складах у дилеров и на заводах растут, а потребительская активность продолжает снижаться.

Ситуация, с их точки зрения, начинает принимать критический характер в связи с «запредельно высокой» ключевой ставкой ЦБ, которая «ставит крест на инвестиционных программах заводов и их клиентов».

 

Фото: rosbuild-expo.ru

 

«Коммерческие ставки по лизингу с учетом скрытых комиссий и процентов приближаются к 50%, — пояснил гендиректор ассоциации «СПЕЦАВТОДРОМ» Денис Кудрявцев (на фото) и добавил: — Те, у кого есть наличные, предпочитают покупать китайскую технику. Она дешевле и продается в рассрочку».

 

Фото: vtbf.ru

 

В числе основных факторов, влияющих на падения спроса, гендиректор ВТБ лизинга Антон Мусатов (на фото) назвал заморозку проектов жилого строительства, вызванную опять же ростом ключевой ставки ЦБ и сокращением выдачи льготной ипотеки.

В целом эксперты не видят факторов, которые могли бы выступить в качестве драйверов в секторе ДСТ. Регулятор пока не планирует смягчать монетарную политику, инвестиции в стройку также сами по себе резко не вырастут.

  

Фото: Infoline-Аналитика

  

Гендиректор INFOLine-Аналитики Михаил Бурмистров (на фото) ожидает, что снижение продаж российской ДСТ за год в денежном выражении составит 10% — 15%. Другие специалисты говорят и о 30%.

    

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Эксперт: в стройиндустрии в лидеры вышли древесностружечные плиты, в профильном машиностроении — экскаваторы 

Эксперты: российская стройка попала в зависимость от зарубежной спецтехники

Эксперты: в I квартале 2024 года начался рост производства цемента, изделий из дерева, лифтов и экскаваторов

Эксперты: в начале 2024 года почти на 10% увеличился выпуск продукции стройиндустрии и профильного машиностроения

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Производство строительных экскаваторов выросло более чем на 75%