Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

Эксперты: цены на новостройки снижаются в Москве, но растут в регионах

По итогам июля в большинстве ценовых сегментов первичного жилья столицы отмечено снижение цен, рассказали «Известиям» участники рынка. Наиболее заметна тенденция в элитном секторе и комфорт-классе — средняя стоимость в них уменьшилась на 2%.

   

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

  

Аналитики сервиса Opencity напомнили, что до этого новостройки дешевели в феврале по отношению к январю — на 1,9%. Затем московская недвижимость ежемесячно дорожала в пределах 0,8% — 3,9%.

 В июле этот показатель ушел в минус в среднем на 1,3%, до 32,7 млн руб. за лот, но при этом бизнес-класс показал рост на 0,7%, до 29,3 млн руб. Как подчеркнул основатель Opencity Евгений Дружинин, это говорит о явном смещении спроса.

В Tekta Group и Level Group пояснили, что бизнес-класс привлекателен из-за разнообразия проектов с насыщенной инфраструктурой и транспортной доступности. Кроме того, этот сегмент более устойчив к колебаниям ипотечных ставок, поскольку клиенты часто приобретают квартиры в рассрочку либо за наличные.

 Регионы пока не поддержали наметившийся в столице тренд на снижение цен. Так, по словам заместителя гендиректора по коммерческим вопросам и связям с общественностью ГК Садовое кольцо Ильи Колунова, в Уфе средняя стоимость 1 кв. м в июле увеличилась на 4%, а в «комфорт+» и «бизнес» — на 8%; в Казани — на 5% и 1,5% соответственно.

 Директор департамента аналитики федерального девелопера Неометрия Ксения Рысенко привела цифры по Краснодарскому краю. Там средняя цена «квадрата» достигла 172,2 тыс. руб. (+6% за месяц и +24% за год)

 

Фото: © Сергеев Валерий / Фотобанк Лори

 

При этом в самом Краснодаре 1 кв. м, по информации СИК Девелопмент-Юг, подешевел на 5%. Но, для третьего по объемам предложения рынка недвижимости страны такие колебания считаются нормальными.

 В Екатеринбурге «квадрат» в январе стоил 137,7 тыс. руб., в июле — 146,3 тыс. руб. (+6,5%). «В течение семи месяцев цены постоянно менялись в пределах 3 тыс. руб. — 8 тыс. руб.», — уточнил руководитель службы маркетинга строительно-инвестиционной корпорации в уральской столице Анатолий Бутов.

В СИК Девелопмент-Юг также отметили, что в среднем по 16 городам-миллионникам и двум столичным областям новостройки за последние 30 дней подорожали на 1,2%.

 Ведущий аналитик компании «Этажи» Александр Иванов оценил ситуацию на первичном рынке жилья в России как нестабильную, но признал, что динамика роста цен существенно замедлилась с начала года. Относительно января она увеличилась всего на 3,5% против 6% за этот же период 2023-го.

По его словам, стоимость первичного жилья оказалась явно перегретой, и сейчас происходит коррекция под существующие реалии снизившегося спроса.

Впрочем, эксперты убеждены, что в долгосрочной перспективе цены на новостройки все равно будет расти из-за факторов инфляции, подорожания строительных материалов и нехватки кадров.

  

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Эксперты: как и ожидалось, без льготной ипотеки спрос упал, но цены держатся

Эксперты: за пять лет цены на новостройки в крупнейших городах России выросли в разы

Эксперты: Москва по темпам роста цен на новостройки идет на четвертом месте

Эксперты о ценах на стройматериалы и инертности рынка

Эльвира Набиуллина: Доступность жилья повысится, но не стоит ожидать мгновенной подстройки цен

Эксперты: за полгода квадратный метр в столичных новостройках бизнес-класса подорожал на 13% — до 533 тыс. руб.

Эксперты: Казань, Челябинск и Нижний Новгород — чемпионы России по росту цен на новостройки во втором квартале 2024 года

Эксперты: цена 1 кв. м в российских новостройках в июне выросла до 132 тыс. руб.

Эксперты: столичные застройщики уходят из массового сегмента в бизнес-класс

Эксперты: в Москве растет спрос на жилье бизнес-класса

+

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

На портале mos.ru опубликован проект Постановления Правительства Москвы «О внесении изменений в постановление Правительства Москвы от 23 декабря 2015 г. №945-ПП».

  

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

 

Проект Постановления вносит изменения в утвержденные нормативы градостроительного проектирования города Москвы в области транспорта, автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения.

Название Раздела 6 «Хранение и паркирование индивидуального и коммерческого легкового транспорта» изменено на «Размещение индивидуального транспорта. Методика расчета парковок». Устанавливается новая типология парковок:

 по типу доступа — парковка не общего пользования, парковка общего пользования;

• по типу использования — места постоянного размещения, приобъектная парковка, гостевая парковка, парковка для инвалидов;

• по размещению — гараж, плоскостная парковка, парковочное место (на улично-дорожной сети, кроме магистральной), внутриквартальный проезд.

Устанавливаются новые требования к размещению парковочных мест и (или) машино-мест при архитектурно-строительном проектировании, к расчету количества парковочных мест и (или) машино-мест. Определены случаи, когда допускаются отклонения от требований при разработке документов территориального планирования, проектов планировки территории, архитектурно-градостроительных решений объектов капитального строительства, документации по организации дорожного движения, архитектурно-строительном проектировании.

  

   

Рассчитан целевой показатель уровня автомобилизации города Москвы — 257 транспортных средств на 1 000 жителей.

Кроме того, новая редакция включает в себя следующие приложения:

• Определение числа машино-мест в зависимости от функционального назначения объекта;

• Уточняющие коэффициенты деловой активности территории города Москвы;

• Порядок расчета числа мест постоянного размещения транспортных средств жителей;

• Порядок расчета числа мест приобъектной парковки; коэффициент доступности рельсового каркаса;

• Принципы размещения мест парковки и остановки;

• Порядок расчета числа мест остановки, определение числа машино-мест в зависимости от функционального назначения объекта;

• Состав и требования к предварительному проекту организации дорожного движения.

Предлагается изменить действующий и утвердить новый понятийный аппарат, используемый в нормативах. В частности, меняются следующие определения:

• Гараж — здание, сооружение или помещение для стоянки (хранения), ремонта и технического обслуживания автомобилей, мотоциклов и других транспортных средств; может быть, как частью здания (встроенно-пристроенные гаражи), так и отдельным строением.

• Гостевая парковка — парковка, предназначенная для временного паркования транспортных средств посетителей жилых зон на незакрепленных за конкретными владельцами машино-местах или парковках (парковочных местах).

  

Фото:© glokaya_kuzdra / Фотобанк Лори

   

• Приобъектная парковка — парковка (парковочное место) и (или) машино-место, предназначенные для размещения транспортных средств посетителей и работников объектов различного функционального назначения.

• Плоскостная парковка — стоянка открытого типа: специальная площадка (без устройства фундаментов) для закрытого (с ограждением капитальными или некапитальными конструкциями) размещения транспортных средств.

• Места для постоянного размещения — парковка (парковочные места) и (или) машино-места, оборудованные ограждением и (или) иной конструкцией, препятствующей использованию неограниченным кругом лиц, предназначенные для постоянного хранения транспортных средств жителей города Москвы, находящихся в их пользовании.

• Рельсовый каркас — метрополитен, станции метрополитена, Московское центральное кольцо (МЦК), станции МЦК, Московские центральные диаметры (МЦД), станции МЦД.

• Максимально допустимый уровень пешеходной доступности для населения до станций рельсового каркаса должен составлять: в пределах МКАД — не более 1 200 м; за пределами МКАД — не нормируется.

• Максимально допустимый уровень транспортной доступности для населения до рельсового каркаса: в пределах МКАД — не более 2 500 м; за пределами МКАД — не нормируется.

Кроме того, вводятся новые определения:

• Места остановки транспортных средств — места для преднамеренного прекращения движения транспортного средства на время до 5 минут, а также на большее, если это необходимо для посадки или высадки пассажиров либо загрузки или разгрузки транспортного средства, размер одного места не менее 6,0 х 3,6 м или 2,5 х 6,5 м, в случае расположения вдоль проезжей части.

• Предварительный проект организации дорожного движения — документация, содержащая предварительные инженерно-технические, технологические, конструктивные и иные проектные решения и мероприятия по организации дорожного движения, и разрабатываемая на этапе градостроительного проектирования. Состав и требования к предварительному проекту организации дорожного движения определяются правовым актом Правительства города Москвы.

Вводится также ряд других новых определений.

   

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

 

 

 

 

 

     

Другие публикации по теме:

Эксперты рассказали о сроках окупаемости гаражей и машино-мест при сдаче их в аренду

Росреестр определил основные векторы развития рынка новостроек Москвы

Депутаты предложили оборудовать все парковки местами для электромобилей

МЧС разъяснила требования пожарной безопасности для закрытых автостоянок электромобилей с оборудованием для их зарядки

Банк ДОМ.РФ выяснил, жители каких мегаполисов чаще всего берут «парковочную ипотеку»

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: самый высокий спрос на рыночную ипотеку — в Москве и Подмосковье

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Застройщики предложили Минстрою изменить нормы организации парковок в новостройках

Московские девелоперы теперь не могут размещать плоскостные парковки рядом с возводимыми домами

Маркетологи застройщиков определились с тем, как оценивать парковки в новостройках