Портал ЕРЗ.РФ совместно с Национальным объединением застройщиков жилья (НОЗА) провел в Москве федеральную конференцию «Цифровизация продаж в девелопменте жилья».

Фото: пресс-служба ЕРЗ.РФ

Эксперты обсудили цифровую ипотеку и регистрацию сделок, онлайн-продажи, CRM-системы для продаж, цифровизацию заселения, аналитику рекламы и визуализацию в девелопменте.

Представители IT-компаний и застройщиков поделились опытом успешных решений цифровизации продаж столичных и региональных застройщиков.

Фото: пресс-служба ЕРЗ.РФ

Модераторами конференции выступили руководитель портала ЕРЗ.РФ Кирилл Холопик (на фото), руководитель направления «Жилье и городская среда» ТАСС Елена Мишина (на фото) и директор консалтингового агентства GMK Сергей Разуваев.

Фото: пресс-служба ЕРЗ.РФ

С приветственным словом к участникам конференции обратилась заместитель руководителя Росреестра, руководитель цифровой трансформации ведомства Елена Мартынова.

Кроме нее от федерального регистрационного ведомства выступил заместитель начальника управления стратегического развития и цифровой трансформации Росреестра Николай Займенцев.

Фото: пресс-служба ЕРЗ.РФ

В ходе конференции вице-президент НОСТРОЙ Александр Ишин (на фото слева) напомнил, что важную роль в девелопменте играет оперативность финансирования, например, поступления средств на счета эскроу.

Ее способны обеспечить цифровые инструменты, отметил заместитель руководителя аппарата объединения, директор департамента информационных технологий и анализа данных Нацобъединения Валерий Карпов (на фото справа).

Фото: пресс-служба ЕРЗ.РФ

Заместитель директора департамента продаж ПИК Роман Бальсевичус (на фото) рассказал, что во время пандемии в 2020 году крупнейший российский девелопер закрыл все точки продаж и больше не намерен их открывать.

По словам топ-менеджера крупнейшего застройщика России, новый формат работы доказал свою эффективность: с 2020 года ПИК провел более 140 тыс. онлайн-сделок.

Фото: пресс-служба ЕРЗ.РФ

Генеральный директор ГК Единство Антон Воробьев (на фото) заявил, что правильно настроенные цифровые инструменты практически в автоматическом режиме проводят покупателя по воронке продаж, от идеи приобретения жилья до заключения договора.

Фото: пресс-служба ЕРЗ.РФ

Ведущий аналитик отдела управления продажами Андрей Кондратьев (на фото справа) и руководитель группы разработки бизнес-приложений Максим Казанцев (на фото слева) федерального застройщика Талан поведали, что создание цифровой экосистемы управления продажами позволило значительно сократить время обработки заявок от клиентов, до 7% снизить число ошибок при взаимодействии с клиентами и равномерно распределить нагрузку среди специалистов.

Фото: пресс-служба ЕРЗ.РФ

О собственных цифровых решениях для застройщиков рассказали на конференции представители IT-компаний: генеральный директор СКБ-Техно Илья Клементьев, руководитель управления развития сервиса «Безопасные расчеты» компании Метр квадратный Алена Шоль, директор по маркетингу Сделка.рф Максим Сергеев, руководитель компании Planoplan Олег Кельник, консультант Robin Александр Фогель, генеральный директор и основатель компании Центр компетенций Алексей Набоков, руководитель группы продаж Profitbase Роман Ларушкин, руководитель отдела продаж «Базис Недвижимость» Михаил Курило и директор по маркетингу Smartis Родион Батудаев.

Фото: пресс-служба ЕРЗ.РФ

Спикеры отметили, что электронное проведение сделок сокращает весь процесс покупки жилья, а 3D-визуализация квартир позволяет значительно повысить продажи недвижимости. По мнению представителей IT-компаний, при выборе цифрового партнера девелоперам и банкам следует убедиться  в том, что используемые им продукты внесены в реестр отечественного ПО. Это крайне важно в условиях западных санкций.

Фотографии и материалы конференции доступны на сайте ЕРЗ.РФ по ссылке.

Другие публикации по теме:

ПИК не планирует возвращаться к офлайн-продажам жилья

Росреестр нацелен на электронное взаимодействие с застройщиками

На конференции ЕРЗ.РФ по цифровизации продаж выступят представители руководства Росреестра и ПИК

ЕРЗ.РФ приглашает застройщиков на федеральную конференцию «Цифровизация продаж в девелопменте жилья»

Иркутские застройщики: банки затягивают решения о выдаче льготного проектного финансирования

Эксперты: правительство не даст обвалиться строительному рынку

В сентябре 2024 года средняя стоимость предложения машино-места в новостройках Москвы (без учета элитных проектов) достигла 3,07 млн руб., подсчитали аналитики компании «Метриум».

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

В новостройках столицы в старых границах с начала года было приобретено 11,3 тыс. машино-мест по ДДУ. Рост спроса за текущий год составил 29%, но за три прошедших года он сократился на 12%.

По данным аналитиков, в экспозиции рынка новостроек «старой» Москвы представлено 11 660 машино-мест (учитывались парковочные места площадью от 13,25 кв. м до 22,5 кв. м). Этот показатель уменьшился за год на 24%, за три года — на 20%: То есть сейчас он оказался минимальным с 2021 года.

Изменение объема предложения машино-мест в «старой»
Москве (шт.)

Источник: Метриум

В новостройках массового сегмента доля машино-мест равняется 29% (3 360 шт.), бизнес-класса — 61% (7 178 шт.), премиум-класса — 10% (1 122 шт.).

Источник: Метриум

Средняя стоимость предложения машино-мест на рынке новостроек в Белокаменной (без учета элитного сегмента) в III квартале 2024 года достигла 3,07 млн руб. Рост показателя за год — на 5%, за три года — на 39%.

При этом, по данным аналитиков, стоимость квартир и апартаментов в новостройках Москвы (без учета элит-класса) за год прибавила 13%, за три года — 24%.

Как меняется средняя стоимость машино-мест в «старой» Москве (млн руб.)

Источник: Метриум

Таким образом, стоимость парковочных мест опережает темпы роста цен на жилье.

Источник: Метриум

По сегментам средняя стоимость машино-мест сегодня распределилась следующим образом: массовый сегмент — 2,36 млн руб., бизнес-класс — 3,31 млн руб., премиум-класс — 3,73 млн руб.

Директор по девелопменту компании Rariteco (девелопер делюкс-квартала Quartier d'Or) Екатерина Борисова (на фото ниже) добавила, что в классе «элит» средняя стоимость машино-мест достигает 12,5 млн руб., в классе «делюкс» — 18,7 млн руб.

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

Подобные проекты в основном сконцентрированы в ЦАО, где проблема дефицита парковочных мест наиболее остра.

По ее словам, в таких паркингах предусмотрена расширенная площадь для нестандартных габаритов (свыше 20 кв. м), увеличенная дистанция между местами, «умная» видеосистема распознавания номеров и безопасности, системы вентиляции, обеззараживания воздуха и температурного контроля.

Как меняется спрос на машино-места в «старой» Москве (сделки физлиц
по дате регистрации без уступок)

Источник: Метриум

По подсчетам аналитиков Метриум, за минувший год в новостройках Москвы в старых границах покупатели приобрели 15 512 машино-мест по ДДУ.

При этом 68 195 сделок по ДДУ с квартирами и апартаментами было заключено с октября 2023-го по сентябрь 2024-го.

Источник: Метриум

По сегментам статистика спроса на машино-места за минувшие 12 месяцев такова: комфорт-класс — 4 599 сделок, бизнес-класс — 8 188, премиум-класс — 2 385, «элит» — 340.

По словам акционера, управляющего партнера ГК ОСНОВА Олега Колченко (на фото ниже), в новостройках старой Москвы одно приобретенное машино-место приходится на 4—5 сделок по покупке квартир на ранних этапах реализации.

Фото: osnova.group

«Дело в том, что спрос на машино-места не синхронен со спросом на жилье, — пояснил он и добавил: — Во-первых, часто девелоперы открывают продажи машино-мест на более поздних этапах реализации проектов. Во-вторых, клиенты, вносящие первоначальный взнос за ипотеку, как правило, переносят покупку парковочного места на один-два года».

Тем не менее эксперт отметил стабильность спроса на машино-места в большинстве сегментов: как правило, в среднем на семью приходится одна машина.

Управляющий директор компании Метриум Руслан Сырцов (на фото ниже) отметил, что власти столицы хотят снизить коэффициент обеспеченности жилых комплексов машино-местами, объясняя это желанием «пересадить» москвичей на общественный транспорт.

Фото предоставлено пресс-службой Метриум

«В связи с этим комитет по архитектуре и градостроительству Москвы подготовил проект постановления о сокращении минимального числа парковочных мест в ЖК мегаполиса, — рассказал он и уточнил: — Текущий минимальный целевой норматив обеспеченности москвичей машино-местами составляет 350 единиц на 1 тыс. квартир. Как правило, он соблюдается и даже перевыполняется. Теперь показатель планируется снизить до 257 парковочных мест».

Эксперт полагает, что возможностью уменьшить парковочные пространства воспользуются только девелоперы проектов массового сегмента. Застройщикам жилья бизнес- и премиум-классов невыгодно сокращать обеспеченность машино-местами — ведь это важное конкурентное преимущество.

Кроме того, по словам Сырцова, перспективным выглядит арендный бизнес. Но основное преимущество этого вида инвестиций — низкий порог входа. 

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

В России планируют сократить количество парковок около жилых домов: мнения экспертов

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей 

Эксперты рассказали о сроках окупаемости гаражей и машино-мест при сдаче их в аренду

Депутаты предложили оборудовать все парковки местами для электромобилей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое