Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

Эксперты: в 2024 году на рынке новостроек сохранится баланс спроса и предложения

На фоне высокой ключевой ставки и изменения условий льготной ипотеки столичные застройщики могут сократить вывод новых проектов. Однако к дефициту предложения, скорее всего, это не приведет. Об этом говорится в исследовании аналитического центра IRN.RU.

  

Фото: © Сергеев Валерий / Фотобанк Лори

 

Итоги и перспективы

Тренд на снижение объемов нового строительства наметился еще в 2023 году, когда, по информации портала ЕРЗ.РФ, которую привели аналитики, рынок Москвы пополнился 239 новостройками от 69 застройщиков.

Это 113 тыс. квартир площадью 5,72 млн кв. м, что на 11% меньше, чем годом ранее.

 

Источник: Метриум

 

Согласно расчетам компании Метриум, число новых проектов за прошлый год сократилось на 17%, с 99 до 82 комплексов с квартирами и апартаментами.

При этом в Новой Москве, в отличие от «старой», девелоперская активность в 2023 году даже выросла: застройщики начали реализацию девяти проектов против шести в 2022-м.

    

Источник: IBC Real Estate

  

Новых проектов в 2024 году, скорее всего, станет меньше, но, по прогнозам опрошенных IRN.RU экспертов, снижение объемов строительства вряд ли будет значительным.

Об этом, например, свидетельствуют рекордные инвестиции в покупку площадок под жилье.

   

Фото: licdn.com

 

«Так, по итогам 2023 года объем вложений составил 190 млрд руб., что на 9% выше показателя 2022-го и практически в два раза превосходит значение 2021-го», — отметил руководитель направления земельных активов и девелопмента IBC Real Estate Дмитрий Шелковский (на фото).

   

Фото предоставлено пресс-службой ГК Основа

 

По мнению председателя совета директоров, президента ГК Основа Александра Ручьева (на фото), которым он поделился на конференции Сбера по жилой недвижимости «Время изменений: вызовы 2024», единственное, что можно сделать в нынешних условиях, — замедлить выход новых площадок, чтобы не копить риски.

Однако их «заморозка» на длительное время вряд ли возможна, поскольку это приведет к значительным финансовым потерям.

 

Фото: t.me/alias_group

 

«Девелопер не может остановить запуск новых проектов — это конвейер. Продавать будем дольше, но новые проекты должны быть, иначе конвейер остановится», — заявила на Девелоперском форуме REPA директор по инвестициям Alias Group Юлия Сидская (на фото).

По оценке портала ЕРЗ.РФ, в январе семь застройщиков вывели на столичный рынок 16 объектов (73 тыс. квартир площадью 390 тыс. кв. м).

   

Фото: erzrf.ru

 

«Мы видим, что это на 27% ниже января 2023 года и на 64% ниже декабря», — заявил руководитель портала Кирилл Холопик (на фото).

При сохранении темпов, по его словам, в текущем году на рынок Москвы выйдет 91,1 тыс. квартир. То есть объемы нового предложения сократятся примерно на 20% по сравнению с 2023-м, уточнил эксперт.

  

Фото: vk.com/samolet_plus_business

 

«В 2024 году мы ожидаем снижения вывода в продажу новых объемов до примерно 8 млн кв. м (-11%, по расчетам IRN.RU,Ред.). Таким образом, будет сохранен баланс на рынке», — считает руководитель отдела аналитики ГК Самолет Олеся Дзюба (на фото).

 

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

 

Коммерческий директор Optima Development Дмитрий Голев (на фото) все-таки надеется, что в нынешнем году в Москве стартует примерно столько же проектов, сколько в 2023-м.

«В условиях сохраняющейся экономической неопределенности ликвидное жилье остается самым надежным инвестиционным вложением, поэтому застройщики не станут серьезно сокращать активность», — аргументирует эксперт.

С его точки зрения, также сохранится динамика рынка Новой Москвы, благодаря развитию транспортных развязок и инфраструктуры.

  

Фото:© glokaya_kuzdra / Фотобанк Лори

 

Где и что будут строить

Несмотря на быстрый рост ТиНАО, новое строительство по-прежнему будет сосредоточено в старых границах столицы, где, по оценкам Метриум, есть более 350 перспективных площадок, тогда как в Новой Москве их только 16.

  

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

 

Управляющий директор Метриум Руслан Сырцов (на фото) напомнил, что примерно половина площадок с генеральным планом застройки участка находится в «старой» Москве, рядом с Третьим транспортным кольцом или внутри него.

Помимо этих проектов, много площадок на северо-западе и западе столицы. Поэтому предложение новостроек класса «бизнес» и выше будет увеличиваться.

  

Фото: © Igor Skripachev /Фотобанк Лори

 

Однако эксперт согласен и с тем, что строительство бюджетного жилья продолжит смещаться в Новую Москву.

Что касается элитного сегмента, то традиционно большая часть нового строительства сосредоточится в ЦАО, а в числе территорий, где будут выходить основные объемы, аналитики Kalinka Ecosystem назвали Хамовники, Остоженку, Пресненский район и Замоскворечье.

 

«Старая» Москва

Источник: Dolgov Pro

 

Предложение и спрос

По итогам 2023 года, несмотря на замедление запуска новых проектов и рекордный уровень спроса, объем предложения в «старой» Москве, по данным брокерского агентства DOLGOV PRO, сократился по сравнению с 2022-м только на 5% в лотах и на 3% — в квадратных метрах.

 

Новая Москва

Источник: Dolgov Pro

 

В ТиНАО, наоборот, наблюдается устойчивый рост объема предложения.

От динамики выхода новых проектов зависит объем предложения на рынке новостроек. Однако эксперты не исключают, что экспозиция сократится менее заметно, чем новое строительство, или останется на прежнем уровне.

Они полагают, что снизится не только девелоперская, но и покупательская активность, и таким образом на рынке установится новый баланс спроса и предложения.

   

Фото: dolgovpro.com

 

«В связи с предполагаемым сокращением спроса застройщики будут более сконцентрированы на реализации по текущей цене уже выведенных объемов», — резюмировал соучредитель DOLGOV PRO Михаил Долгов (на фото).

   

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Эксперты: в январе активность на рынке новостроек Московского региона снизилась

Эксперты: итоги 2023 года, ведущие девелоперы и самые успешные проекты в Московском регионе 

Эксперты: москвичи стали чаще покупать жилье без использования ипотеки

Эксперты определили эластичность рынка новостроек Московского региона в 2023 году

Эксперты: самые дорогие в стране новостройки Москвы и Сочи начали дешеветь

Эксперты: как изменилась стоимость стандартной квартиры в различных районах Москвы

Эксперты: из-за дорогой ипотеки спрос «мигрирует» из перегретой по ценам «старой» Москвы за МКАД

Эксперты: московские новостройки вернулись к ценам ноября

Эксперты: новостройки Москвы в 2023 году подорожали на 23%

Эксперты: в январе продажи квартир и апартаментов в Московском регионе упали на 53%

+

В России планируют сократить количество парковок около жилых домов: мнения экспертов

С 2026 года Правительство РФ намерено ввести гибкое нормирование количества машино-мест на участках под многоэтажную застройку. По информации «Известий», это следует из дорожной карты Минтранса, которую уже внесли в Кабинет министров.

    

Фото: © Лекс Павлов / Фотобанк Лори

  

Как сообщили изданию в пресс-службе ведомства, инвентаризация парковочного пространства и формирование планов по его развитию позволит снизить давление на транспортную сеть городов. Однако независимые эксперты не исключили, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

«Мы движемся к ситуации, когда владение автомобилем в большом городе становится непозволительной роскошью», — заявил профессор Высшей школы экономики (ВШЭ), эксперт по градостроительству Михаил Блинкин (на фото ниже).

 

Фото: hse.ru

 

Он подчеркнул, что с введением в эксплуатацию крупных ЖК территория для резидентного размещения транспорта «на ночевку» сокращается. Придомовые проезды заполняются автомобилями и оказываются заблокированными, в том числе для «Скорой помощи» и пожарных машин.

«У нас люди живут в стесненных условиях — 20 кв. м — 25 кв. м с учетом общественных пространств. Платить за паркинг никто не хочет, предпочитая бросать машины на обочинах», — заметил Михаил Блинкин.

 

Фото из архива Э. Ханнановой

 

«Далеко не все покупатели квартир заинтересованы в приобретении парковочных мест», — подтвердила директор по продажам ГК Гранель Элина Ханнанова (на фото).

Гибкое нормирование, по ее словам, позволит проектировать необходимое количество машино-мест и оптимизировать себестоимость.

  

Фото из архива П. Шкуматова

  

«Многие покупатели берут квартиры без машино-мест и потом ищут территорию для парковки личного транспорта. С введением усиленного контроля эта практика уйдет», — поддержал общее мнение автоэксперт Петр Шкуматов (на фото).

При этом он уточнил, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

  

Фото из архива И. Моржаретто

  

«Давление на автомобилистов в мегаполисах будет нарастать. Это общемировая тенденция, свойственная не только Москве», — добавил автоэксперт Игорь Моржаретто (на фото).

Каждый город решит сам, станет ли он ограничивать автомобилистов и позволит ли застройщикам сокращать паркинги, резюмировал он.

  

Фото предоставлено пресс-службой НОСТРОЙ

  

«Уменьшение количества парковочных мест у домов позволит снизить издержки при строительстве жилья», — прокомментировал РИА Недвижимость публикацию «Известий» глава НОСТРОЙ Антон Глушков (на фото).

При этом он также считает, что нововведение может уменьшить привлекательность объектов для потенциальных покупателей, особенно в городах с недостаточно развитой инфраструктурой общественного транспорта или малым количеством общественных парковочных мест.

  

Фото предоставлено пресс-службой ИЭГ

  

«Потребность в парковках быстро не сократится, и есть риск обострения ситуации, если владельцы автомобилей будут бросать их в неположенных местах — на детских площадках, тротуарах», — высказала опасения вице-президент фонда «Институт экономики города» (ИЭГ) Татьяна Полиди (на фото).

Она предложила подходить к задаче комплексно, развивая сеть общественного транспорта, обеспечивая его доступность для людей, проживающих в самых разных частях города.

Кроме того, проблему загруженности мегаполисов нужно решать заранее, до возведения, так называемых, «человейников», убеждена Татьяна Полиди.

   

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

  

 

 

Другие публикации по теме:

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Двор без машин и рост доли озелененной территории — основные тренды девелоперского продукта в Калининградской области