По предварительным оценкам ДОМ.РФ, в 2024 году выдача жилищных займов составит 1,3 млн ссуд (-36% к рекордному 2023-му) на сумму 4,9 трлн руб. (-37%). Об этом говорится в последнем исследовании специалистов госкорпорации.

Фото: дом.рф

После завершения массовой госпрограммы на новостройки, спрос, как подчеркнули аналитики, поддержали адресные льготные программы, и прежде всего «Семейная ипотека».

Выдача кредитов на рыночных условиях сократилась значительно меньше, чем ожидалось, благодаря росту доходов населения и программам от застройщиков.

Источники: Банк России, ДОМ.РФ

Доля высокорискованной ипотеки снизилась после повышения макронадбавок и требований к первому взносу по льготным программам.

В 2025 году, считают эксперты, регулятор сможет эффективнее ограничивать риски за счет макропруденциальных лимитов и стандарта ипотечного кредитования.

Источник: Росстат

С января по ноябрь в РФ введено в эксплуатацию 93,8 млн кв. м жилья, что соответствует высокому уровню прошлого года.

На первичном рынке после пика 2023-го этот показатель снизился на 19%, тогда как сегмент ИЖС, напротив, выступил драйвером и достиг нового максимума (+16%).

При этом девелоперы свою строительную активность не снижали, начав в прошедшие 11 месяцев строительство 44 млн кв. м жилья (+5% за год). Как отметили в ДОМ.РФ, запуски росли в основном в регионах за переделами ТОП-10.

В результате объем строящегося жилья еще раз обновил исторический максимум — 119,5 млн кв. м.

Источник: Банк России

Показатели проектного финансирования (ПФ) в уходящем году продолжили расти. Объем открытых девелоперам кредитных линий (новые лимиты) превысил 20 трлн руб., а задолженность по ПФ (выборка лимитов) — 8 трлн руб.

Застройщики увеличили накопленные остатки до 7 трлн руб. (экономическая выгода стимулировала быстрее запускать продажи проектов) и получили свыше 3 трлн руб. с раскрытых счетов эскроу.

Средневзвешенная ставка по ПФ на 01.11.2024 выросла до 8,3% (+2 п. п. с начала года) в основном из-за значительной доли новых проектов, но оставалась примерно в два раза меньше, чем в других отраслях.

Источники: Банк России, ДОМ.РФ

По прогнозам экспертов, спрос на жилье в 2025 году останется низким из-за высоких процентных ставок, а выдача ипотеки сократится до 1,0 млн — 1,2 млн кредитов на 3,8 трлн руб. — 4,0 трлн руб. 

Источники: ЕИСЖС, Росстат, ДОМ.РФ

Накопленный задел по продажам позволит застройщикам гарантированно завершить проекты с вводом в 2025 году, но слабый спрос приведет к снижению запусков

Номинальные цены на новостройки продолжат расти на уровне инфляции, а на вторичном рынке — чуть выше, поскольку спрос в этом сегменте поддержат сделки за наличные.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты: в 2025 году спрос на первичном рынке снизится на 20% — 25%

Эксперты: о долгосрочном спаде в строительстве говорить рано

Эксперт: в ближайшее время застройщики будут вынуждены сворачивать свой бизнес на рынке многоквартирного жилья

Эксперты: в ожидании просадки рынка из-за жесткой политики ЦБ управление застройщиками переходит от профильных девелоперов к финансистам

Эксперты: в нынешних условиях повышение или сохранение ключевой ставки ЦБ не имеет существенного значения для рынка недвижимости

Эльвира Набиуллина: Банк России возлагает надежды на ипотечный стандарт

Минфин: рынок жилья практически полностью живет за счет госдотаций на льготную ипотеку

Прогнозы экспертов на 2025 год и советы покупателям квартир в новостройках

Эксперты: в следующем году выдача ипотеки упадет до уровня пятилетней давности, периода пандемии ковида

Эксперты: в 2025 году девелоперы резко сократят инвестиции в площадки под строительство жилья

Как следует из информации пресс-службы ОАО «РЖД», в 2024 году погрузка на сети российских железных дорог составила 1,181 млрд тонн. Это на 4,1% меньше, чем за предыдущий год.

Фото: ©  Александр Замараев / Фотобанк Лори

В сообщении отмечается, что железными дорогами погружено:

• каменного угля — 331,4 млн тонн (-5,4% к 2023 году);

• кокса — 11,8 млн тонн (+2,3%);

• нефти и нефтепродуктов — 207,5 млн тонн (-1,2%);

• руды железной и марганцевой — 108,9 млн тонн (-1,2%);

• черных металлов — 61,5 млн тонн (-9,3%);

• лома черных металлов — 11,2 млн тонн (-18,5%);

• химических и минеральных удобрений — 67,7 млн тонн (+6,2%);

• цемента — 23,2 млн тонн (-4,7%);

• лесных грузов — 26,3 млн тонн (-2,2%);

• зерна — 31,2 млн тонн (-4,6%);

• строительных грузов — 110,9 млн тонн (-14,5%);

• руды цветной и серного сырья — 16,4 млн тонн (-7,8%);

• химикатов и соды — 21,2 млн тонн (-2,6%);

• промышленного сырья и формовочных материалов — 32,2 млн тонн (-2,1%);

• остальных, в том числе грузов в контейнерах — 119,9 млн тонн (+1,1%).

Погрузка на сети ОАО «РЖД» в декабре 2024 года составила 99,3 млн тонн, что на 1,4% ниже показателя аналогичного периода предыдущего года.

Грузооборот за декабрь 2024 года — 222 млрд тарифных тонно-км (+6,2%), грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за этот же период — 273,1 млрд тонно-км (+4,4%).

Фото: пресс-служба ЕРЗ.РФ

Как отметил в своем телеграм-канале руководитель портала ЕРЗ.РФ Кирилл Холопик (на фото), железнодорожные перевозки строительных грузов по итогам 2024 года снизились на 14,5%.

При этом грузооборот строительных грузов снижается 15 месяцев подряд начиная с октября 2023 года:

- декабрь 2024 — 110,9 млн т (-14,5%);

- ноябрь 2024 — 104,2 млн т (-14,4%);

- октябрь 2024 — 96,4 млн т (-13,9%);

- сентябрь 2024 — 87,1 млн т (-13,9%);

- август 2024 — 77,7 млн т (-13,8%);

- июль 2024 — 67,7 млн т (-13,6%);

- июнь 2024 — 57,8 млн т (-12,8%);

- май 2024 — 47,3 млн т (-13,3%);

- апрель 2024 — 36,1 млн т (-14,6%);

- март 2024 — 25,6 млн т (-17,3%);

- февраль 2024 — 15,5 млн т (-20,1%);

- январь 2024 — 7,1 млн т (-21,3%);

- декабрь 2023 — 129,7 млн т (-3,1%);

- ноябрь 2023 — 121,8 млн т (-1,7%);

- октябрь 2023 — 111,9 млн т (-1,2%).

Общее снижение грузооборота по РЖД за 2024 год составило 4,5%. Эксперт подчеркнул максимальное снижение по отношению к 2023 году по следующим видам грузоперевозок:

• лом черных металлов — 11,2 млн тонн (-18,5%);

• строительные грузы — 110,9 млн тонн (-14,5%);

• черные металлы — 61,5 млн тонн (-9,3%);

• руда цветная и серное сырье — 16,4 млн тонн (-7,8%);

• каменный уголь — 331,4 млн тонн (-5,4%);

• цемент — 23,2 млн тонн (-4,7%).

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Росстат: средний уровень загрузки застройщиков в конце 2024 года составил 56%

Эксперт: второй год подряд остается стабильным производство цемента и сборных строительных блоков

Эксперты: за январь — октябрь производство цемента в России выросло на 3,3%, до 56,9 млн тонн

Эксперты: в 2025 году производство цемента в России может упасть на 25%

Стройиндустрия: в лидерах выпуска — цемент и экскаваторы, в аутсайдерах — листовое стекло и лифты

Эксперты: за счет строительства и межгосударственной интеграции производство цемента продолжает расти

Эксперт: по итогам трех кварталов объемы производства стройматериалов все больше приближаются к показателям прошлого года 

Эксперт: по итогам года потребление металла в России может снизиться на 5% — 7%, в том числе из-за проблем строительной отрасли

Эксперты: объем потребления цемента в следующем году может снизиться на 10% — 15%

Эксперт: древесностружечные плиты сохраняют лидирующие позиции в выпуске стройматериалов