Аналитики федерального портала «МИР КВАРТИР» изучили цены на строящееся жилье в 70 крупных городах России. Основной вывод — количество новостроек в продаже за месяц выросло, но общая динамика цен, по оценке авторов исследования, пока держится в положительном поле.

Фото: stroiteh-msk.ru

Эксперты отметили подорожание 1 кв. м на первичном рынке жилья в 45 городах, снижение цены — в 25.

Самые большие темпы роста зафиксированы в Чите (+9,5%), Оренбурге (+6,3%), Курске (+6,1%), Новокузнецке (+5,8%), Воронеже (+5,2%), Улан-Удэ (+4,8%), Самаре (+4%), Смоленске (+3,8%), Кургане (+3,6%) и Уфе (+3,5%).

Существенно снизились цены в Нижнем Тагиле (-9,9%), Махачкале (-9,6%), Череповце (-9,3%), Грозном (-8,5%) и Магнитогорске (-6,4%). В ТОП-10 по темпам снижения также вошли Владикавказ (-3,2%), Астрахань (-2,6%), Иркутск (-2,1%), Красноярск (-1,7%) и Сочи (-1,7%).

Цена «квадрата» в московских новостройках поднялась на 0,4%, в Подмосковье, наоборот, она несколько снизилась (-0,3%), а в Северной столице прибавила 1,1%.

Цены на новостройки в городах РФ

Источник: МИР КВАРТИР

В среднем по России подорожание 1 кв. м новостроек в августе составило 0,6%, до 136 744 руб. Увеличение средней цены лота отмечено в 44 городах, снижение — в 26.

В ТОП-10 по росту средней цены квартиры вошли Саранск (+10,7%), Томск (+8,6%), Оренбург (+8,4%), Улан-Удэ (+7,5%), Смоленск (+5,7%), Симферополь (+5,5%), Самара (+5,2%), Курск (+4,9%), Воронеж (+4,5%) и Тверь (+4,3%).

Строящееся жилье больше всего подешевело в Махачкале (-13,6%), Нижнем Тагиле (-12,8%), Грозном (-11,6%), Череповце (-8,7%), Сочи (-6,7%), Брянске (-5,1%), Мурманске (-4,8%), Иркутске (-4,5%), Владикавказе (-4,3%) и Хабаровске (-4,1%).

Столичный лот прибавил в цене 0,3%, в Подмосковье потерял 0,9%, а в Санкт-Петербурге — подорожал на 1%.

В итоге средняя цена лота по всем 70 городам увеличилась на 0,4%, до 7 203 516 руб.

Фото: mirkvartir.ru

Комментируя результаты исследования, генеральный директор федерального портала МИР КВАРТИР Павел Луценко (на фото) подчеркнул, что после двух месяцев без льготной ипотеки стоимость новостроек не рухнула, застройщики сохраняют оптимизм и держат цены.

Он объяснил положительную динамику вымыванием самого дешевого предложения.

«В тех городах, где это уже произошло, наблюдается охлаждение, — уточнил Луценко и добавил: — Также снижение демонстрируют города, где рост цен в последние годы происходил галопирующими темпами — это Сочи, Махачкала, Череповец и Нижний Тагил».

В целом продажи замедлились — это видно по росту предложения, которое за август увеличилось на 29%, резюмировал эксперт.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперты назвали самые бюджетные жилые комплексы-новостройки Москвы

Эксперты: в августе в элитных новостройках столицы средняя цена 1 кв. м выросла сразу на 15%

Эксперты отметили рост цен на новостройки в крупнейших российских городах

Эксперты: цены на новостройки снижаются только в Подмосковье, в других столичных регионах они продолжают расти

Эксперты: с начала года больше всего подорожали новостройки Самары, Нижнего Новгорода и Воронежа

Эксперты: застройщики ищут альтернативы льготной ипотеке, при этом цены в новостройках медленно, но растут

Эксперты: в каких районах Москвы в июле подешевели новостройки

Эксперты: Троицк стал лидером по росту цен на новостройки в Новой Москве

Эксперты: как инфляция и рост издержек влияют на стоимость жилья

Санкт-Петербург больше не входит в пятерку лидеров по стоимости жилья

Отгрузки российской дорожно-строительной техники (ДСТ) на внутренний рынок за январь — сентябрь снизились за год на 4,5%, до 55 млрд руб. в денежном выражении. Это следует из статистики ассоциации РОССПЕЦМАШ, с которой ознакомились «Ведомости».

Фото: shantui-sit.ru

В августе отгрузки отечественной ДСТ упали до 5,1 млрд руб. (-33,5% за год), в сентябре — до 5,5 млрд руб. (-23,4%), следует из данных ассоциации.

Количество поставленных экскаваторов за девять месяцев снизилось на 45%, кранов-трубоукладчиков — на 46%, автокранов — на 29%, автогрейдеров — на 25%, дорожных катков — 20%.

При этом выросли поставки на внутренний рынок погрузчиков — телескопических (+20%), фронтальных (+61%), мини-погрузчиков (+26%) и экскаваторов-погрузчиков (+99%), а также гусеничных бульдозеров (+25%).

Специалисты РОССПЕЦМАШ сетуют на растущие издержки производства и указывают на «агрессивный импорт». По данным ассоциации, в 2023-м он вырос на 58%, превысив 440 млрд руб. (почти в пять раз больше всего годового выпуска российской ДСТ).

Особенно остро ситуация складывается в сегментах экскаваторов и фронтальных погрузчиков, где доля иностранных (в основном китайских) машин превышает 90%.

Фото: sbs-consulting.ru

«Это классический пример, когда производители из КНР завоевывают рынок, демпингуя, в том числе при поддержке китайских органов власти», — подчеркнул руководитель проектов SBS-Consulting Дмитрий Бабанский (на фото).

Китайская техника, по его оценкам, оказывается в среднем на 15% — 20% дешевле отечественной. То есть бульдозер сопоставимой мощности российского производства обойдется в среднем в 15 млн руб., из КНР — 12,5 млн руб.

Фото: europlan.ru

Первый заместитель гендиректора лизинговой компании «Европлан» Илья Ноготков (на фото) рассказал, что у них продажи ДСТ в августе упали сразу на 30% к аналогичному периоду 2023 года.

«Сейчас мы стараемся не допустить дальнейшего снижения, в том числе за счет участия в программе субсидирования лизинга от Минпромторга», — сообщил эксперт.

Лидерами продаж в сегменте ДСТ и самоходной техники на российском рынке, по его информации, являются фронтальные и ковшовые экскаваторы-погрузчики, дорожные катки и бульдозеры китайских брендов LGCE, Lonking и XCMG.

Эксперты отметили, что запасы на складах у дилеров и на заводах растут, а потребительская активность продолжает снижаться.

Ситуация, с их точки зрения, начинает принимать критический характер в связи с «запредельно высокой» ключевой ставкой ЦБ, которая «ставит крест на инвестиционных программах заводов и их клиентов».

Фото: rosbuild-expo.ru

«Коммерческие ставки по лизингу с учетом скрытых комиссий и процентов приближаются к 50%, — пояснил гендиректор ассоциации «СПЕЦАВТОДРОМ» Денис Кудрявцев (на фото) и добавил: — Те, у кого есть наличные, предпочитают покупать китайскую технику. Она дешевле и продается в рассрочку».

Фото: vtbf.ru

В числе основных факторов, влияющих на падения спроса, гендиректор ВТБ лизинга Антон Мусатов (на фото) назвал заморозку проектов жилого строительства, вызванную опять же ростом ключевой ставки ЦБ и сокращением выдачи льготной ипотеки.

В целом эксперты не видят факторов, которые могли бы выступить в качестве драйверов в секторе ДСТ. Регулятор пока не планирует смягчать монетарную политику, инвестиции в стройку также сами по себе резко не вырастут.

Фото: Infoline-Аналитика

Гендиректор INFOLine-Аналитики Михаил Бурмистров (на фото) ожидает, что снижение продаж российской ДСТ за год в денежном выражении составит 10% — 15%. Другие специалисты говорят и о 30%.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперт: в стройиндустрии в лидеры вышли древесностружечные плиты, в профильном машиностроении — экскаваторы 

Эксперты: российская стройка попала в зависимость от зарубежной спецтехники

Эксперты: в I квартале 2024 года начался рост производства цемента, изделий из дерева, лифтов и экскаваторов

Эксперты: в начале 2024 года почти на 10% увеличился выпуск продукции стройиндустрии и профильного машиностроения

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Производство строительных экскаваторов выросло более чем на 75%