По данным компании Метриум, в 2024 году застройщики столицы и дольщики заключили 87,1 тыс. договоров участия в долевом строительстве (ДДУ), что на 25% меньше, чем в 2023-м (когда было зарегистрировано 115,6 тыс.).

Фото: lavrushinskiy.ru

В декабре Управление Росреестра по Москве зарегистрировало 9,9 тыс. ДДУ. За год этот показатель, по расчетам аналитиков, снизился на 24%, но за месяц увеличился на 37%.

Источник: Росреестр, Метриум

«Определяющее влияние на результаты 2024 года оказало решение о прекращении программы льготной ипотеки», — отметила генеральный директор компании ООО «Ривер Парк» Лариса Швецова (на фото ниже).

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

Тем не менее декабрьские цифры, по ее словам, все-таки оказались достаточно высокими, то есть на рынке наметился восстановительный тренд.

Покупатели адаптируются к непростой ситуации с дорогим кредитом, пояснила эксперт. Они берут рассрочки, ищут более доступные помещения, пытаются продать старое жилье, заключают альтернативные сделки.

Источник: Росреестр, Метриум

За 12 месяцев для приобретения строящегося и готового жилья в Москве банки выдали 120,9 тыс. ипотек. Это на 11% меньше, чем в 2023-м (136,2 тыс.).

В декабре заемщики получили 11,2 тыс. кредитов (+16% за год и +27% за месяц).

Фото пресс-службы ГК ОСНОВА

«Объем выдач в 2024-м закономерно сократился, при этом рынок остается устойчивым», — заметил коммерческий директор ГК ОСНОВА Игорь Сибренков (на фото).

Он подтвердил, что спрос во многом поддержали девелоперские программы рассрочек, помогающие избежать огромных переплат по кредиту, а также «Семейная ипотека», выдачи которой сегодня очень высоки.

Источник: Росреестр, Метриум

На рынке готового жилья в 2024 году покупатели заключили 146,2 тыс. договоров купли-продажи — на 16% меньше, чем в 2023-м (175 тыс.).

При этом декабрь стал рекордным по числу сделок: в первом месяце зимы Росреестр зарегистрировал 17,3 тыс. договоров (+16% за год и +27% за месяц).

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

По информации коммерческого директора Optima Development Дмитрия Голева (на фото), в декабре доля новостроек в общем объеме предложения в «старой» Москве составляла 10,7% против 14,1% в декабре 2023 года.

«Готовые новостройки — традиционно дефицитный продукт на рынке столицы, и в 2025-м этот показатель продолжит сокращаться», — считает специалист.

Он не сомневается, что в итоге на фоне растущего дефицита новостройки будут только дорожать.

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

Управляющий директор Метриум Руслан Сырцов (на фото) согласен с тем, что, даже несмотря на снижение числа сделок, картина по итогам 2024 года не выглядит «апокалиптической».

Это значит, что рынок действительно адаптируется к реалиям дорогих кредитов, покупатели и продавцы ищут новые механизмы сделок и в итоге их находят.

Однако излишний оптимизм здесь был бы также неуместен.

«Государство должно определиться, какие меры поддержки рынка может себе позволить, это и определит его развитие в 2025 году», — заключил эксперт.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Росреестр: в декабре зафиксирован уверенный рост жилищной ипотеки

Эксперты выяснили, где и насколько подорожали столичные новостройки элит-класса

Эксперты: особенности декабрьской экспозиции новостроек Московского региона

Эксперты: объем предложения в столичных новостройках премиум-класса за год вырос на 36%

Эксперты: альтернативные сделки на вторичном рынке и рассрочки на первичном начали вытеснять ипотеку

Эксперты: на рынке новостроек бизнес-класса в старых границах Москвы предложение выросло, несмотря на кризис

Эксперты: в декабре на рынке новостроек столичного региона упали продажи, снизились цены и доля сделок с ипотекой

Эксперты: несмотря на сокращение сделок с ипотекой, спрос на новостройки в Москве к концу минувшего года начал восстанавливаться

Эксперты: новостройки в старых границах Москвы за год подорожали в среднем на треть

Эксперты: столичные новостройки в декабре подорожали на 1% 

С 2026 года Правительство РФ намерено ввести гибкое нормирование количества машино-мест на участках под многоэтажную застройку. По информации «Известий», это следует из дорожной карты Минтранса, которую уже внесли в Кабинет министров.

Фото: © Лекс Павлов / Фотобанк Лори

Как сообщили изданию в пресс-службе ведомства, инвентаризация парковочного пространства и формирование планов по его развитию позволит снизить давление на транспортную сеть городов. Однако независимые эксперты не исключили, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

«Мы движемся к ситуации, когда владение автомобилем в большом городе становится непозволительной роскошью», — заявил профессор Высшей школы экономики (ВШЭ), эксперт по градостроительству Михаил Блинкин (на фото ниже).

Фото: hse.ru

Он подчеркнул, что с введением в эксплуатацию крупных ЖК территория для резидентного размещения транспорта «на ночевку» сокращается. Придомовые проезды заполняются автомобилями и оказываются заблокированными, в том числе для «Скорой помощи» и пожарных машин.

«У нас люди живут в стесненных условиях — 20 кв. м — 25 кв. м с учетом общественных пространств. Платить за паркинг никто не хочет, предпочитая бросать машины на обочинах», — заметил Михаил Блинкин.

Фото из архива Э. Ханнановой

«Далеко не все покупатели квартир заинтересованы в приобретении парковочных мест», — подтвердила директор по продажам ГК Гранель Элина Ханнанова (на фото).

Гибкое нормирование, по ее словам, позволит проектировать необходимое количество машино-мест и оптимизировать себестоимость.

Фото из архива П. Шкуматова

«Многие покупатели берут квартиры без машино-мест и потом ищут территорию для парковки личного транспорта. С введением усиленного контроля эта практика уйдет», — поддержал общее мнение автоэксперт Петр Шкуматов (на фото).

При этом он уточнил, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

Фото из архива И. Моржаретто

«Давление на автомобилистов в мегаполисах будет нарастать. Это общемировая тенденция, свойственная не только Москве», — добавил автоэксперт Игорь Моржаретто (на фото).

Каждый город решит сам, станет ли он ограничивать автомобилистов и позволит ли застройщикам сокращать паркинги, резюмировал он.

Фото предоставлено пресс-службой НОСТРОЙ

«Уменьшение количества парковочных мест у домов позволит снизить издержки при строительстве жилья», — прокомментировал РИА Недвижимость публикацию «Известий» глава НОСТРОЙ Антон Глушков (на фото).

При этом он также считает, что нововведение может уменьшить привлекательность объектов для потенциальных покупателей, особенно в городах с недостаточно развитой инфраструктурой общественного транспорта или малым количеством общественных парковочных мест.

Фото предоставлено пресс-службой ИЭГ

«Потребность в парковках быстро не сократится, и есть риск обострения ситуации, если владельцы автомобилей будут бросать их в неположенных местах — на детских площадках, тротуарах», — высказала опасения вице-президент фонда «Институт экономики города» (ИЭГ) Татьяна Полиди (на фото).

Она предложила подходить к задаче комплексно, развивая сеть общественного транспорта, обеспечивая его доступность для людей, проживающих в самых разных частях города.

Кроме того, проблему загруженности мегаполисов нужно решать заранее, до возведения, так называемых, «человейников», убеждена Татьяна Полиди.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Двор без машин и рост доли озелененной территории — основные тренды девелоперского продукта в Калининградской области