Согласно исследованию компании Nikoliers, предложение на первичным рынке «старой» Москвы (без учета элитного сегмента) по итогам июля — сентября увеличилось до 2,77 млн кв. м (+5,8% за квартал и +11% за год). Девелоперы выставили на реализацию 49,7 тыс. квартир и апартаментов (+7% и +11% соответственно).

Фото: Nikoliers

Объем стартовавших в III квартале новых проектов, по данным аналитиков, составил 1,1 млн кв. м (-13% к результатам трех предыдущих месяцев и +7% к тому же периоду 2023 года).

Динамика объема спроса и предложения

Источник: Nikoliers

Количество зарегистрированных ДДУ за квартал снизилось на 28%, за год — на 40%, до 677 тыс. кв. м в проданных лотах.

Структура предложения

Источник: Nikoliers

Структура предложения жилья по классам в июле — сентябре существенно не изменилась. Бизнес- и комфорт-сегменты занимали в экспозиции примерно по 40% от общего объема предложения.

Застройщики в III квартале с целью быстрого наполнения счетов эскроу выводили в продажу лоты с минимальными бюджетами. Поэтому в основном они предлагали однокомнатные квартиры и апартаменты. За три месяца этот показатель вырос почти вдвое — c 28% до 45%.

Наибольший объем предложения сконцентрирован в Южном и Западном административных округах (по 16%), они удерживают лидерство с начала года.

Динамика средневзвешенной цены

Источник: Nikoliers

В июле — сентябре средневзвешенные цены комфорт-класса снизились на 1,6% за квартал и на 2% за год.

В связи с корректировкой спроса на фоне заградительных ставок по ипотечным программам и снижением покупательской активности, девелоперы старались выводить новые объемы с дисконтом к рынку.

Однако цены продолжали расти в соответствии с заложенной моделью проектного финансирования. В итоге они увеличились за три месяца на 1,8%, за год — на 11%.

Динамика средневзвешенной цены

Источник: Nikoliers

По итогам квартала стоимость 1 кв. м выросла во всех типах недвижимости: на 1% в квартирах, на 3% в апартаментах. За год — на 11% и 8% соответственно.

Средневзвешенная цена по округам, тыс. руб. за 1 кв. м

Источник: Nikoliers

Самым дорогим округом столицы остается Центральный АО. Цена квартиры за три месяца здесь поднялась на 5%, с 870 тыс. руб. за «квадрат» до 911 тыс. руб., а на апартаменты — снизилась на 5%.

Структура спроса

Источник: Nikoliers

Эксперты отметили растущий интерес покупателей к инвестиционным лотам. Поэтому доля апартаментов, которые стоят дешевле квартир (разница в цене по итогам квартала составила 4%), в общих продажах увеличилась на 1 п. п., до 6%.

Особенно показателен данный тренд на фоне сокращения апартаментов в предложении и постепенного их исчезновения как отдельного продукта.

Бизнес-класс востребован у покупателей и составляет более половины (51%) от всех продаж (+4 п. п. за квартал).

Фото: © Иванов Алексей / Фотобанк Лори 

Спрос на студии с минимальной суммой сделки в июле — сентябре оставался стабильным, но их доля в объеме спроса сократилась (-5 п. п., с 40% до 35%). Как пояснили аналитики, клиенты стали чаще покупать крупноформатные квартиры за стопроцентную оплату или в рассрочку.

Лидером по зарегистрированным сделкам в III квартале стал ЗАО с долей 20% от общих продаж по Москве.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты подсчитали, в каких районах столицы в сентябре снизились цены на новостройки

Эксперты: в III квартале спрос в новостройках «старой» Москвы поддерживали «Семейная ипотека» и скидки от застройщиков

Эксперты: в сентябре продажи квартир и апартаментов в Московском регионе выросли на 26%

Росреестр определил основные векторы развития рынка новостроек Москвы

Эксперты: предложение новостроек в «старой» Москве за год выросло на 15%

Эксперты рассмотрели цены и объем предложения в столичных новостройках в сентябре

Эксперты назвали районы Москвы с наибольшим сокращением предложения в новостройках

Москва замыкает тройку лидеров по стоимости жилья

Эксперты назвали районы Новой Москвы, где снизились цены на новостройки

Эксперты оценили рост стоимости жилья в новостройках Москвы

В сентябре 2024 года средняя стоимость предложения машино-места в новостройках Москвы (без учета элитных проектов) достигла 3,07 млн руб., подсчитали аналитики компании «Метриум».

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

В новостройках столицы в старых границах с начала года было приобретено 11,3 тыс. машино-мест по ДДУ. Рост спроса за текущий год составил 29%, но за три прошедших года он сократился на 12%.

По данным аналитиков, в экспозиции рынка новостроек «старой» Москвы представлено 11 660 машино-мест (учитывались парковочные места площадью от 13,25 кв. м до 22,5 кв. м). Этот показатель уменьшился за год на 24%, за три года — на 20%: То есть сейчас он оказался минимальным с 2021 года.

Изменение объема предложения машино-мест в «старой»
Москве (шт.)

Источник: Метриум

В новостройках массового сегмента доля машино-мест равняется 29% (3 360 шт.), бизнес-класса — 61% (7 178 шт.), премиум-класса — 10% (1 122 шт.).

Источник: Метриум

Средняя стоимость предложения машино-мест на рынке новостроек в Белокаменной (без учета элитного сегмента) в III квартале 2024 года достигла 3,07 млн руб. Рост показателя за год — на 5%, за три года — на 39%.

При этом, по данным аналитиков, стоимость квартир и апартаментов в новостройках Москвы (без учета элит-класса) за год прибавила 13%, за три года — 24%.

Как меняется средняя стоимость машино-мест в «старой» Москве (млн руб.)

Источник: Метриум

Таким образом, стоимость парковочных мест опережает темпы роста цен на жилье.

Источник: Метриум

По сегментам средняя стоимость машино-мест сегодня распределилась следующим образом: массовый сегмент — 2,36 млн руб., бизнес-класс — 3,31 млн руб., премиум-класс — 3,73 млн руб.

Директор по девелопменту компании Rariteco (девелопер делюкс-квартала Quartier d'Or) Екатерина Борисова (на фото ниже) добавила, что в классе «элит» средняя стоимость машино-мест достигает 12,5 млн руб., в классе «делюкс» — 18,7 млн руб.

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

Подобные проекты в основном сконцентрированы в ЦАО, где проблема дефицита парковочных мест наиболее остра.

По ее словам, в таких паркингах предусмотрена расширенная площадь для нестандартных габаритов (свыше 20 кв. м), увеличенная дистанция между местами, «умная» видеосистема распознавания номеров и безопасности, системы вентиляции, обеззараживания воздуха и температурного контроля.

Как меняется спрос на машино-места в «старой» Москве (сделки физлиц
по дате регистрации без уступок)

Источник: Метриум

По подсчетам аналитиков Метриум, за минувший год в новостройках Москвы в старых границах покупатели приобрели 15 512 машино-мест по ДДУ.

При этом 68 195 сделок по ДДУ с квартирами и апартаментами было заключено с октября 2023-го по сентябрь 2024-го.

Источник: Метриум

По сегментам статистика спроса на машино-места за минувшие 12 месяцев такова: комфорт-класс — 4 599 сделок, бизнес-класс — 8 188, премиум-класс — 2 385, «элит» — 340.

По словам акционера, управляющего партнера ГК ОСНОВА Олега Колченко (на фото ниже), в новостройках старой Москвы одно приобретенное машино-место приходится на 4—5 сделок по покупке квартир на ранних этапах реализации.

Фото: osnova.group

«Дело в том, что спрос на машино-места не синхронен со спросом на жилье, — пояснил он и добавил: — Во-первых, часто девелоперы открывают продажи машино-мест на более поздних этапах реализации проектов. Во-вторых, клиенты, вносящие первоначальный взнос за ипотеку, как правило, переносят покупку парковочного места на один-два года».

Тем не менее эксперт отметил стабильность спроса на машино-места в большинстве сегментов: как правило, в среднем на семью приходится одна машина.

Управляющий директор компании Метриум Руслан Сырцов (на фото ниже) отметил, что власти столицы хотят снизить коэффициент обеспеченности жилых комплексов машино-местами, объясняя это желанием «пересадить» москвичей на общественный транспорт.

Фото предоставлено пресс-службой Метриум

«В связи с этим комитет по архитектуре и градостроительству Москвы подготовил проект постановления о сокращении минимального числа парковочных мест в ЖК мегаполиса, — рассказал он и уточнил: — Текущий минимальный целевой норматив обеспеченности москвичей машино-местами составляет 350 единиц на 1 тыс. квартир. Как правило, он соблюдается и даже перевыполняется. Теперь показатель планируется снизить до 257 парковочных мест».

Эксперт полагает, что возможностью уменьшить парковочные пространства воспользуются только девелоперы проектов массового сегмента. Застройщикам жилья бизнес- и премиум-классов невыгодно сокращать обеспеченность машино-местами — ведь это важное конкурентное преимущество.

Кроме того, по словам Сырцова, перспективным выглядит арендный бизнес. Но основное преимущество этого вида инвестиций — низкий порог входа. 

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

В России планируют сократить количество парковок около жилых домов: мнения экспертов

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей 

Эксперты рассказали о сроках окупаемости гаражей и машино-мест при сдаче их в аренду

Депутаты предложили оборудовать все парковки местами для электромобилей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое