Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

Эксперты: в марте активность на рынке новостроек Московского региона продолжила расти

В bnMAP.pro подготовили отчет о структуре и динамике сделок с новостройками в Московском регионе за прошедшие два месяца 2024 года.

 

Фото: bnmap.pro

 

В феврале, по данным аналитиков, в старых границах столицы было зарегистрировано 4,3 тыс. лотов в сделках (+38,7% к январю), в Новой Москве — 1,4 тыс. (+7,7%), в Подмосковье — 3,0 тыс. (+15,4%).

 

Динамика количества лотов в сделках, 2022 — 2024 годы

Источник: bnMAP.pro

 

Эксперты bnMAP.pro ожидают, что по итогам марта результаты будут следующими: «старая» Москва — 6,1 тыс. лотов, ТиНАО — 2,3 тыс., Московская область — 3,7 тыс.

 

Динамика ценообразования лотов в сделках, 2022 — 2024 годы

Источник: bnMAP.pro

 

В марте цена 1 кв. м в Белокаменной увеличилась на 2,2%, до 450,3 тыс. руб., Новой Москве — на 1,5%, до 243,8 тыс. руб., а в Подмосковье она снизилась на 1,1%, до 186,3 тыс. руб.

 

Динамика ценообразования лотов в сделках, 2022 — 2024 годы

Источник: bnMAP.pro

 

Средний бюджет лота вырос во всех локациях: в «старой» Москве — на 1,3%, до 23,6 млн руб., в Новой — на 1,8%, до 11,2 млн руб., в Московской области — на 2,5%, до 8,3 млн руб.

 

Динамика количества лотов в сделках с ипотекой, 2022 — 2024 годы

Источник: bnMAP.pro

 

В феврале, отметили эксперты, число лотов в сделках с ипотекой в столице в старых границах за год снизилось на 21,8%, в Московской области — на 8,5%, а в ТиНАО оно увеличилось на 31,8%.

В марте тенденция обратная: в первых двух локациях — рост до 67% (+11 п. п) и 81% (+2 п. п) соответственно, в ТиНАО — снижение на 2 п. п., до 78%.

 

Структура проектов-лидеров по количеству лотов в сделках с ипотекой, 2024 год

Источник: bnMAP.pro

 

Авторы отчета также определили проекты-лидеры: в «старой» столице это ЖК Shagal, в Новой Москве — ЖК Прокшино, в Московской области — ЖК Пригород Лесное.

С подробным отчетом специалистов bnMAP.pro можно ознакомиться здесь.

  

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Эксперты: в марте продажи квартир и апартаментов в Московском регионе выросли на 48%

Эксперты: в марте на рынке новостроек Москвы выросли все показатели, кроме предложения

Эксперты: новостройки комфорт-класса в Москве дорожают

Эксперты: спрос на большие квартиры элит-класса в Москве за два года удвоился

Эксперты: за год студии комфорт-класса в Москве подорожали на четверть

Росреестр: в феврале в Москве зарегистрировано 51% ДДУ с привлечением кредитных средств

Эксперты отмечают замедление спроса на московские новостройки в феврале

Росреестр: продажи жилья в новостройках Москвы за два первых месяца 2024 года упали почти на 10%

Москва остается лидером среди российских регионов по объему выдач льготной ипотеки

Эксперты: спрос на московские новостройки упал, но не по всему рынку, а у конкретных застройщиков

+

В России планируют сократить количество парковок около жилых домов: мнения экспертов

С 2026 года Правительство РФ намерено ввести гибкое нормирование количества машино-мест на участках под многоэтажную застройку. По информации «Известий», это следует из дорожной карты Минтранса, которую уже внесли в Кабинет министров.

    

Фото: © Лекс Павлов / Фотобанк Лори

  

Как сообщили изданию в пресс-службе ведомства, инвентаризация парковочного пространства и формирование планов по его развитию позволит снизить давление на транспортную сеть городов. Однако независимые эксперты не исключили, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

«Мы движемся к ситуации, когда владение автомобилем в большом городе становится непозволительной роскошью», — заявил профессор Высшей школы экономики (ВШЭ), эксперт по градостроительству Михаил Блинкин (на фото ниже).

 

Фото: hse.ru

 

Он подчеркнул, что с введением в эксплуатацию крупных ЖК территория для резидентного размещения транспорта «на ночевку» сокращается. Придомовые проезды заполняются автомобилями и оказываются заблокированными, в том числе для «Скорой помощи» и пожарных машин.

«У нас люди живут в стесненных условиях — 20 кв. м — 25 кв. м с учетом общественных пространств. Платить за паркинг никто не хочет, предпочитая бросать машины на обочинах», — заметил Михаил Блинкин.

 

Фото из архива Э. Ханнановой

 

«Далеко не все покупатели квартир заинтересованы в приобретении парковочных мест», — подтвердила директор по продажам ГК Гранель Элина Ханнанова (на фото).

Гибкое нормирование, по ее словам, позволит проектировать необходимое количество машино-мест и оптимизировать себестоимость.

  

Фото из архива П. Шкуматова

  

«Многие покупатели берут квартиры без машино-мест и потом ищут территорию для парковки личного транспорта. С введением усиленного контроля эта практика уйдет», — поддержал общее мнение автоэксперт Петр Шкуматов (на фото).

При этом он уточнил, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

  

Фото из архива И. Моржаретто

  

«Давление на автомобилистов в мегаполисах будет нарастать. Это общемировая тенденция, свойственная не только Москве», — добавил автоэксперт Игорь Моржаретто (на фото).

Каждый город решит сам, станет ли он ограничивать автомобилистов и позволит ли застройщикам сокращать паркинги, резюмировал он.

  

Фото предоставлено пресс-службой НОСТРОЙ

  

«Уменьшение количества парковочных мест у домов позволит снизить издержки при строительстве жилья», — прокомментировал РИА Недвижимость публикацию «Известий» глава НОСТРОЙ Антон Глушков (на фото).

При этом он также считает, что нововведение может уменьшить привлекательность объектов для потенциальных покупателей, особенно в городах с недостаточно развитой инфраструктурой общественного транспорта или малым количеством общественных парковочных мест.

  

Фото предоставлено пресс-службой ИЭГ

  

«Потребность в парковках быстро не сократится, и есть риск обострения ситуации, если владельцы автомобилей будут бросать их в неположенных местах — на детских площадках, тротуарах», — высказала опасения вице-президент фонда «Институт экономики города» (ИЭГ) Татьяна Полиди (на фото).

Она предложила подходить к задаче комплексно, развивая сеть общественного транспорта, обеспечивая его доступность для людей, проживающих в самых разных частях города.

Кроме того, проблему загруженности мегаполисов нужно решать заранее, до возведения, так называемых, «человейников», убеждена Татьяна Полиди.

   

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

  

 

 

Другие публикации по теме:

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Двор без машин и рост доли озелененной территории — основные тренды девелоперского продукта в Калининградской области